Suzuki DR 650 SE

[Piese]

Kiitettävä kulutus tuollainen 10l
Oma vie 4-6l.

Niin ei ole vielä tullut ajettua "siivosti" vaan kaikki mitä irtoaa ja uskaltaa periaatteella

En kyllä tientukkona ole, hiekkatiellä tuppi nurin (suljettu alue) 4.5-5.5l/km mikä ei tunnu kyllä pahalta.
6l yli pääsee hikisesti jos lähettelee valoista tai ajaa 2-päällä reippaasti ohitellen.

Kai se toi 14/50 ratastus nostaa sitä kulutusta, hauskuutta se ainakin nostaa ja hauska ei ole koskaan ilmaista

[Jakke N]

Tulipa sanamukaisesti heitettyä pyörään kiinni Mikunin TM40.

JIIÄSSÄlle suuri kiitos säätö- ja asennusohjeista. Homma oli todella helppo. Kaasari oli säädetty jo aika hyvin kohdilleen, 140 pääsuuttimen vaihdoin 142,5:een ja tyhjäkäynnin seosta jouduin hieman ruuvailemaan.

Kävin ajamassa sadan kilsan peruslenkin, joka sisälsi kaikenlaista tietä kärripolusta asfalttiin. Lähdin huoltoasemalta ja palasin huoltoasemalle. Sain tankkiin menemään n. 5 litraa, mikä on noin 1-1,5 litraa vähemmän, kuin rikkaalle (147,5 pääsuutin, 45 tksuutin) säädetyllä BST40:llä tuollainen peruslenkki.

Vetoa oli aivan eritavalla ja nyt pyörä vastaa kaasuun todella kiitettävästi. Kiihdytyspumppu tulee mukaan puolikaasulla, mutta sitä ei kyllä enää edes huomaa, kun tuo veto alkaa alhaalta niin puhtaasti ilman minkäänlaisia kakomisia.

Tämä oli kyllä tämän vuoden paras hankinta

[THA]

Mä oon jo kahteen mopoon laittanu, eikä tohon voi vana pettyä. Säädäppä vielä sitä välystä reilusti pienemmäks niin alkaa nokitella poteroiden ylikin jo liki tk:ltä ;D

[Jakke N]

Mä oon jo kahteen mopoon laittanu, eikä tohon voi vana pettyä. Säädäppä vielä sitä välystä reilusti pienemmäks niin alkaa nokitella poteroiden ylikin jo liki tk:ltä ;D

Juu, seuraavaksi oli se mielessä. Aika helpolla sai säädöt kohdilleen (lue: hyvillä neuvoilla ja ohjeilla). Ei paukuta putkeen ja vetää puhtaasti alhaalta. Ja patahtumia tulee heti, kun tarttuu kaasukahvaan

Nooh, kun nyt kerkeis montulle kokeileen patikkoa...

[kalle j]

mites sulla on neulan asento ja mikä tyhjäkäyntisuutin? Pitäs omaa ehkä vielä säädellä, onpi ehkä himpun rikkaalla.

[Jakke N]

mites sulla on neulan asento ja mikä tyhjäkäyntisuutin? Pitäs omaa ehkä vielä säädellä, onpi ehkä himpun rikkaalla.

Ei kyllä mitään hajua. Oli edellisen omistajan säädöillä ne, enkä sen paremmin malttanut alkaa kaasaria availemaan. Nimimerkki HarMi saattaisi muistaa nuo asetukset. Kaasarissa oli kiinni 140:nen pääsuutin, joka on jopa DR:ään aavistuksen pieni. En tiedä miten tuo on sitten KTM:ssä toiminut.

Tyhjäkäyntisuutin saattaa olla myös himpun liian pieni, koska seosruuvi on nyt kolme kierrosta auki. Putkeen ei kyllä ammu yhtään, joten seurailen tilannetta ja availen tuota paremmalla aikaa, kun alkaa nuo 'välikelit'.

Putsarikotelon kanteen olin poraillut reikiä, mutta peittänyt ne teipillä, kun BST:n toiminta vain hidastui tästä operaatiosta. Nyt otin teipit pois, eikä vaikutus suoravetoiseen kaasariin ilmeisesti ole ainakaan negatiivinen

[JIIÄSSÄ]

Tämä oli kyllä tämän vuoden paras hankinta

Hyvä juttu...mulla meni just sunnuntaina reilun 200km maantie/soratielenkillä suht rauhallisessa ajossa keskikulutus n 5,2 litran paikkeilla. Lienee sullakin säädöt aika lailla kohdallaan jos varsinkin lähtee vielä hyvin kylmästä käymään.

Se ryyppyluisti kaasarin kupeessa kannattaa välillä avata ja putsata, tahtoo vähän ruostua jumiin, huomaa jos ryypynvipu tangossa käy kovin jäykäksi.

Mutta nyt taas eturengas pompottaa, mennyt tasapainotus pieleen varmaan kun matalilla paineilla ajelin mettässä, onneksi on tasapainopukki..*.

Ja sylinterin alatiiviste tihkuu öljyä, nyt se surkean mallin paperitiiviste sit petti, tilalle täytyy saada uudempi metallinen..

[kalle j]

Ja sylinterin alatiiviste tihkuu öljyä, nyt se surkean mallin paperitiiviste sit petti, tilalle täytyy saada uudempi metallinen..

Huomasin myös eilen pyörää pestessä että vuotaa joko nokkaketjunkiristimen tiiviste tahi syl.alatiiviste, täytyy kokeilla ensin sitä kiristimen tiivistettä.

[Jakke N]

Se ryyppyluisti kaasarin kupeessa kannattaa välillä avata ja putsata, tahtoo vähän ruostua jumiin, huomaa jos ryypynvipu tangossa käy kovin jäykäksi....

...Ja sylinterin alatiiviste tihkuu öljyä, nyt se surkean mallin paperitiiviste sit petti, tilalle täytyy saada uudempi metallinen..

Mun ryyppyvaijerissa on minimoitu tuo kiinnijuuttuminen. Kaasarin mukana tuli myös ehjä muovinippa, joka kierretään sinne ryypyn luistin reikään, sai heittää vanhan rikkinäisen romukoppaan

Onneksi pyörän edellinen omistaja oli jossain kahdenkympin tienoilla vaihdattanut tuon alatiivisteen metalliseen. Oli muistaakseni kuitenkin vuotanut jostain muualta, kun oli ollut kampikammion huohotinputki tukossa.

Kylmänä lähtee hyvin käyntiin ja lämpöisenä ei näköjään saa koskea yhtään kaasuun, niinkuin BST:llä piti. Tuli mahtava laukaus huoltoaseman katoksessa ja hieman kyseenalaista huomiota

Ja vielä kuva, joka kertoo enemmän kuin tuhat sanaa; Tein itse, säästin!

[Jakke N]

Hyvin vetää

[THA]

Eli ei parane antaa kiihyytyspumppua kokemattomiin käsiin

[Jakke N]

Eli ei parane antaa kiihyytyspumppua kokemattomiin käsiin

Juuri näin! Oppirahoja tässä maksellaan ja konkkaillaan. Kokonaisvaltaisesti on kroppa arka. Pyörässä ei mitään mainittavaa

[THA]

En tota kolariketjua edes katso ikinä, kun en halua nähdä just tommosia kuvia missä on menty Hannu the hanhi olkapäillä hiuksenhienosti petäjän ohi - sen sijaan että oltais osuttu ja liiskauduttu mopon ja petäjän väliin. Nyt kävi tuuri, toivottavasti ei tullu vammoja ja toivottavasti tuuria ei enää tarvita.

[JIIÄSSÄ]

Tutun näkösiä jälkiä, varsinkin alkutalvella jos ajaa lumella ilman nastoja..

Viimeks kävi noin kuukausi takaparin vasemmalle kyljelle juoksuvauhdista, mustelma pakaraan ja työkalukotelon kannakkeet väänty, ei sillon muuta.

Pari vuotta takaperin enemmän vauhtia ja oikealle kyljelle, maa paljaana vielä mutta jäinen, kesärenkain lähti kirjottaan ja etupumput haki uuden ohjauskulman->helppo suoristaa DR:ssä. Alumiiniset karjaraudat yleensä säilyttää mopon kotio asti ajettavana, aiemmin katkes tai väänty aina kahva alkuperäsillä muoviäyskäreillä.

Mutta sillon napsahti vasempaan peukalon varteen jokin aika kovaa ja vihotteli reilun vuoden, ei meinannut toimia normaalisti eikä karski äijä moisen takia tietenkään lääkäriin menny..

[Kurahanska]

Ettehän te vaan kaahaa näillä pyörillä?
Ei varmaan paljoa jäisi jäljelle jos hiekkatiellä (suljettu) osuisi esim. hirveen 140+ vauhdissa.