BMW G650X

[jarip]

Minä tilasin keskiöt vuosi/pari sitten täältä http://eshop.original-teile.de/index.php?cl=start oli muistaakseni huomattavasti halvemmat kuin suomen merkkiliikkestä.

Sisältää stefat laakerit eli valmis paketti.

[Yari]

Juu, tuolta samasta paikasta minäkin keskiöt tilasin (eshop.original-teile.de). Keskiöissä oli kaikki sisushilut paikallaan ja hinta oli viime talvena 215,-/kpl + rahtikuluja muistaakseni jotain 40,-. Lähipostiin tuli reilussa parissa viikossa. Marmoritiskiltä en edes kysynyt mutta veikkaan että ovat selvästi kalliimpia.

[Petroska]

Millaisen pukin päällä pidätte pyöräänne varastossa vai sivujalalla vain? Itsellä endurosta jäänyt pukki, joka tulisi moottorin alle. Onkohan ko. paikka sopiva Touratecin isomman pohjapanssarin alle sijoitettuna? Epäilen myös, kestäneekö pukki? Heikoin paikka keskitolpan hitseissä.

Tohon säilytystapaan olis omakohtaisia kokemuksia.
Eli pitempiaikainen säilöntä esim. talven yli tulee jatkossa aina olemaan jonkun nostimen tms. jalustan päällä.

Mennä talvena yks kaunis aamu naapurin ukko soitti, että sun pyöräs on kaatunu tallissa hänen auton päälle. Meinas valahtaa...
No onneksi osapuolet oli kokolailla ilman vahinkoja. X:stä oli vain takaiskarista ilmat karanneet johonkin kylmän ja hel...in kylmän välille.
Seurauksena perä alas ja sivujalan varassa naapurin auton kylkeen nojalleen.
Taitavat muutenkin suositella pyörän nostamista ilmaan, mutta taitaa olla vakioteksti noissa om.käsikirjoissa.

No nyt kuitenkin ilmat ovat pysyneet pussissa näin keväämmällä?
Talli on ihan lämmittämätön versio, jolla lienee osasyynsä tapahtumaan.

[Yari]

Just samat kokemukset on minullakin tästä X:n omasta ilmaiskarista. Viime talvena oli ilmat karanneet jossain vaiheessa kovimpien pakkasten aikana kylmässä varastossa ja pyörän takapää oli valahtanut alas -> pyörä kallistui sivujalan vastakkaiselle puolelle. Siellä oli onneksi seinä vastassa, joten pyörä ei mennyt kyljelleen. Ennätyspakkaset oli varmaan tähän syynä.

"Normaali-iskareilla" varustetuilla pyörillä suositus nostaa mopo ylös perustunee kai sitten johonkin muuhun (kumirenkaiden kuntoon tms?).

Ensi talvena kokeilen nostaa pyörän ylös Bilteman reilun sadan euron hydraulisella nosturilla, joka nyt on toiminut hyvin huoltohommissa. Eiköhän siitäkin paineet talven aikana häviä mutta onneksi siinä on lukitussalvat jotka estää tippumisen

[Sottapytty]

Mulla on ollut nyt neljä talvea ulkosäilytyksessä, joista kaksi viimeistä oli ns. "oikeita" talvia, liki -30C. Eikä ole vielä takamus valahtanut...
On tuo "puhkeamis"-ajatus käynyt kyllä mielessä, jos vaikka reissussa hajoaisi. Olisi kyllä aika mielenkiintoista matkan tekoa. Tosin ei siinä silloin paljoa eroa ole Chopperin ajo-ominaisuuksiin
Vaihdan perinteiseen vasta kun hajoaa.

[jussimh]

Tämmöinen tuli hankittua, ja pari kymysystä näin alkuun. En valitettavasti jaksanut kahlata koko viestiketjua läpi.
Mitenkäs tähän vaihdetaan öljyt, onko jotain ilmaus yms. kommervenkkejä? Ja mitä öljyä olette sille syöttäneet?
Ja oliskos kellään myydä minulle hieman kepoisemman oloista vaimenninta tuon alkuperäisen tilalle.?

Jussi.

[Sottapytty]

Tämmöinen tuli hankittua, ja pari kymysystä näin alkuun. En valitettavasti jaksanut kahlata koko viestiketjua läpi.
Mitenkäs tähän vaihdetaan öljyt, onko jotain ilmaus yms. kommervenkkejä? Ja mitä öljyä olette sille syöttäneet?
Ja oliskos kellään myydä minulle hieman kepoisemman oloista vaimenninta tuon alkuperäisen tilalle.?

Jussi.

Onneksi olkoon!

Tuolta löytyy jotain.
viewtopic.php?f=6&t=3576&hilit=f650+%C3%B6ljyt

Ja jos englantia ymmärtää...
http://faq.f650.com/GXFAQs/OilChangeFAQ.htm

Bemarin huolto (R.M.Heino) laittaa: BelRay EXP Synthetic blend 4T 10-40W

Varmasti löytyy paljon hyviä vaihtoehtoja.

[Ämpee]

Vaihdoin tuossa pari viikkoa sitten ilmaiskarin HyperPron täysin säädettävään vehkeeseen ja tänään kävin eka kertaa tälle kaudelle rymmyyttämässä vähän reilummin MarkkuHoon kanssa. Kyllä oli mies yhtä hymyä, että voikin iskarin vaihto vaikuttaa niin paljon, suosittelen...

[jussimh]

Voikos tuossa etupään puristus vaimennusta säätää jotenkin. Putkien yläpäässä on kyllä säätöruuvi mutta vaikuttaako se pelkkään paluuseen? Näin 30km ajaneena etupää tuntuu äkkisistään kovalta. Tuo käyttöohjekirjan ohje ei oikein auennut minulle.

[Sottapytty]

Voikos tuossa etupään puristus vaimennusta säätää jotenkin. Putkien yläpäässä on kyllä säätöruuvi mutta vaikuttaako se pelkkään paluuseen? Näin 30km ajaneena etupää tuntuu äkkisistään kovalta. Tuo käyttöohjekirjan ohje ei oikein auennut minulle.

Sisäänvaimennus (C) on vasemmassa teleskooppiputkessa.
Ulosvaimennus (R) on oikeassa putkessa.

[jussimh]

Sisäänvaimennus (C) on vasemmassa teleskooppiputkessa.
Ulosvaimennus (R) on oikeassa putkessa.

No niinhän se on tuossa kirjasessakin kun ottaa silmän käteen ja katsoo.
Empäs ollut tälläiseen systeemiin vaan aikaisemmassa elämässä törmännyt WP:n iskareiden kanssa

[asikha]

Onko kukaan härmään tilannut tätä Liettuan poikien tekemää katetta, kävin kyseisellä pajalla pitkäperjantaina Vilnassa ja heillä ei ollut yhtään kappaletta valmiina että olisi voinut testata touratecin tankille, että tietäis paljonko joutuu veistelee että saa käymään isolle tankille. Ilmanputsariongelma mikä tällaiseen pyörään on pahin lapsus minkä olen havainnut, ratkaisin talvikauden loputtua että tein akkulle pohjapanssarin eteen kotelon ja heitin koko helvetin ilmanputsarikotelon pois , vanhemman husabergin putsarin mitoituksella alumiinista pohja ja siihen putsari jota vähän modifoin jotta sopii ja nyt vaihtoon menee noin 1 min. TÄRKEÄÄ VENTTIILIEN SÄILYMISEN KANNALTA, VAIHDA ILMAN SUODATIN PUHTAASEEN RIITTÄVÄN USEIN SE SYÖ VENTTIILIT ja tyhmää ajaa toisten pölyssä aja ohi.

[MarkkuHoo]

Ilmanputsariboksin muutoksista kuvia näkyville, kiitos!

Yhden vastaavalta kuulostavan ilmanputsarin olen nähnyt netissä tehdyn jossain. Lähinnä jäi mietityttämään, että kun todennäköisesti ilmanotto samalla saattoi reilummasti lisääntyä, niin onko ruiskun annostelua säädetty samalla..?

[jylppy]

Mua jäi mietityttämään mitä akulle tapahtuu kun se joutuu kokonaan veden alle ? meneekö oikariin kun vesi kytkee navat yhteen ?

[MarkkuHoo]

Mua jäi mietityttämään mitä akulle tapahtuu kun se joutuu kokonaan veden alle ? meneekö oikariin kun vesi kytkee navat yhteen ?

Tuota pitää kysäistä 950/990Adv kuskeilta, niissähän akku on avoimesti ihan moottorin pohjalla uimassa myös.

Ei tuon pitäisi olla oikeasti ongelma, mitään 'kylpyamme-efektiä' tuossa ei kuitenkaan synny, vesi ei niin hyvin johda sähköä muuten toimivien akun sähköliitosten kanssa. Tuommoisella allauivalla akkuratkaisulla on G650X-reissupyörällä muuten koeajettu yli 20tkm viime vuonna itäisillä mailla, se Walter Colebatch taas (http://www.sibirskyextreme.com/equipment/).