Huurtumaton visiiri

[Koheltaja]

Mönkijä käytössä päätä on koristanut Arai Tour-X ja muuten pidän kypärästä mutta siinä on se sama tyypillinen ongelma kuin muissakin kypärissä, visiiri huurtuu. Krossilaseista en ole koskaan tykännyt joten visiirillä on tultava toimeen, huurujen kera.

Tour-X:än visiiri on niin jyrjästi pokattu että siihen on vaikea saada Anti-Fog kalvoa, kolmea kalvoa kokeiltu ja kaikissa sama vaiva, on kun katsoisi maailmaa naurulasien läpi, sen verran vääristää horisonttia. Toinen ongelma on ollut ettei kalvot mahdu olemaan kiinni visiiriä aukaistessa.

Ei kun nettiin surffaamaan että löytyisikö jotain helpotusta huuruihin ja kuinkas ollakkaan, Briteistä löytyi firma joka valmistaa useaan kypärään huurtumatonta visiiriä. Visiirin on ulkopinnassa kovapinnoite ja sisällä huurtumisen esto käsittely, visiireitä saa kirkkaana, keskutummana ja tummana. Postikuluineen visiiri maksoi vajaat 40€ ja vajaa viikossa visiiri tuli kotiin.

Visiiri istuu paikalleen kuin alkuperäinen ja mikä mukavinta, saa hönkiä vaikka kuinka paljon niin ei huurru, toki visiirin sisäpintaan kertyy kosteutta mutta huurtuminen loistaa poissaolollaan. Kerrotaan lisää raporttia kun saadaan enemmän kokemuksia eri keleillä.

http://www.bobheathvisors.co.uk/

[Å]

Oikeastaan tämä visiiri kiinnostais enemmänkin siltä kannalta, kestääkö se naarmuuntumista paremmin kuin Arain omat p**kat. Huurteenestopinnoite kestää aikansa ja oikeastaan ainoa todella toimiva ratkaisu on pinlock-kalvo, jos krossilaseja ei halua käyttää.

Hyvä vinkki kuitenkin ja pitääpä katsella, jos vaikka koekappaleen hommais.

[CapoSakke]

Tour Xn käy vain ProGripin Arain kalvo ja kalvon pitää olla just paikoillaan ja kiinnitää niin että visiiri on samassa muodossa kun se tulee olemaan kun on kiinni kypärässa.
Neljän Tour X kokemuksella....

[Koheltaja]

ProGrip taitaa olla kokeilematta, kiitti vinkistä. Jos Bobin huurtumaton visiiri ei toimi niin pitää kokeilla tota kalvoa seuraavaksi.

[Pate05]

Mönkijä käytössä päätä on koristanut Arai Tour-X ja muuten pidän kypärästä mutta siinä on se sama tyypillinen ongelma kuin muissakin kypärissä, visiiri huurtuu. Krossilaseista en ole koskaan tykännyt joten visiirillä on tultava toimeen, huurujen kera.

Tour-X:än visiiri on niin jyrjästi pokattu että siihen on vaikea saada Anti-Fog kalvoa, kolmea kalvoa kokeiltu ja kaikissa sama vaiva, on kun katsoisi maailmaa naurulasien läpi, sen verran vääristää horisonttia. Toinen ongelma on ollut ettei kalvot mahdu olemaan kiinni visiiriä aukaistessa.

Ei kun nettiin surffaamaan että löytyisikö jotain helpotusta huuruihin ja kuinkas ollakkaan, Briteistä löytyi firma joka valmistaa useaan kypärään huurtumatonta visiiriä. Visiirin on ulkopinnassa kovapinnoite ja sisällä huurtumisen esto käsittely, visiireitä saa kirkkaana, keskutummana ja tummana. Postikuluineen visiiri maksoi vajaat 40€ ja vajaa viikossa visiiri tuli kotiin.

Visiiri istuu paikalleen kuin alkuperäinen ja mikä mukavinta, saa hönkiä vaikka kuinka paljon niin ei huurru, toki visiirin sisäpintaan kertyy kosteutta mutta huurtuminen loistaa poissaolollaan. Kerrotaan lisää raporttia kun saadaan enemmän kokemuksia eri keleillä.

http://www.bobheathvisors.co.uk/

Asiapitoiseen keskusteluun kirjoitan offia. Onkos Koheltaja saanut mopon jo kotia ja käynyt sitä kokeilemassa ? Ettet vaan ole mennyt liian pahaan paikkaan jos ajelu on aiheuttanut puuskutusta Nooh.....en mää yhtään parempi oo mopon sarvissa, taidan olla huonompi kuin monet muut täällä foorumilla ja kyllä mullakin huurtuu....tosin krossilasit ja yleensä kuumalla kesähelteellä kaupunkiliikenteessä kun yleensä sellaisella kelillä on niiiin paljon katsottavaa

[Jarno]

ProGrip taitaa olla kokeilematta, kiitti vinkistä. Jos Bobin huurtumaton visiiri ei toimi niin pitää kokeilla tota kalvoa seuraavaksi.

Mitenkäs pinlock?
Sehän on kai nykyään noissa vakiovarusteena.

[Koheltaja]

Pate, mopo haettu ja kävin jo plutaamassa parissa lätäkössä, en voinut vastustaa kiusausta kun oli tulva tiellä

Pinlockia on kokeiltu ja se tuppaa irtoilemaan visiiriä aukaistessa, visiirin yläreunan ja kypärän väli on todella ahdas ja Pinlock ei mahdu siihen väliin sovinnolla.

Bobin visiirillä ajettu ja pelittää kuten kuuluukin, myös pienellä sateella.

[Å]

Aika kummallista tuollainen irtoilu. Ei mulla ole ollut ton pinlockin kanssa mitään ongelmaa. No pöly menee sinne väliin, jos ajelee kovavauhtista ajoa pölypilvessä visiiri auki. Visiiri taipuilee silloin juuri sen verran, että visiirien sauman väliin syntyy väylä ohuelle pölylle.

[Koheltaja]

Mulla Pinlock ottaa yläreunasta kypärään kiinni ja kun nostaa visiirin niin pinlock ei enään ole kunnolla paikallaan ja sen jälkeen lika/vesi on pinlockin ja visiirin välissä.

[Jarno]

Ei kyllä itselläkään ota pinlock kuin avatessa hyvin kevyesti tiivisteen reunaan kiinni, lähinnä sivuilta.
Ei läheskään niin kovin että alkaisi irtoamaan tahi liikkumaan.

Onhan siinä jonkin verran pelivaraa tuon sijoittelun suhteen kun katsoo miten päin ne kiinnityksen epäkeskot tulee.

[TeroK]

Pinlock on tääläkin hyväksi havaittu. Varsinkin nyt kun onnistui hajottamaan toisesta päästä kiinnikkeen Kertokaas viisaammat mistä tuohon Shoein multitec:iin saa uusia kalvoja? Netistä oon koittanu ettiä ja kuukkelin mukaan mc scatterilla on, mutta eipä löydy sieltäkään

[psi]

Jos riittää pelkkä kiinnike (semmoinen läpinäkyvästä muovista tehty tappi) niin niitä on minulla parikin, tuli silikonitiivisteisen kalvon mukana. Itse en tarvitse koska visiirissä on tehdas-asenteisina.

Minulla on tuollainen katukypärä jossa siis tehtaalta mukana alunperin tiivisteetön pinlocki. Se ottaa jonkin verran yläosaltaan kiinni kypärään avattaessa ja siihen kehittyikin kahden kesän jälkeen sellainen parin millin hankaumakohta. Lopulta lakkasi estämästä huurtumista (laikukkaasti ja osittain) ilmeisesti joko rasvoituttuaan tai koska se insertti venyi/epämuodostui. Tilannetta auttoi hetkeksi aikaa noiden tappien kääntäminen (ovat epäkeskoja) niin että pitivät tiukemmin sitä inserttiä paikallaan.

[Koheltaja]

Harmi että BRP BV2S kypärä ei ole hyväksytty tiekäyttöön, loistava kypärä haastaviin olosuhteisiin ja siitä en ole saanut visiiriä huurtumaan missään olosuhteissa, ei edes kovilla pakkasilla. Sitä pitäisi mieluusti sateella ja kylmillä keleillä päässä mutta kun se E-hyväksyntä puuttu.

[Ande749]

... mutta kun se E-hyväksyntä puuttu.

Mitä väliä sillä hyväksynnällä oikeasti on?

[Jarno]

Joissakin kuvissa kuitenkin näkyy DOT merkintä noissa BRP BV2S kypärissä?
Liene silloin kelvollinen myös pyöräkäyttöön?