DR 800 vm.90 starttipropleema?

[aapo]

Joo tuo se on vm. -91 eteenpäin. Sullahan on vm. 1992 eli onnen pekka! Kannattaa ostaa tuo staattori koknnaan kun se latauskäämikin menee kohta kuitenkin.

Sitten jos joku tätä haulla joskus etsii niin kerrotaan tähän, että vanhemmissa malleissa on vain yksi käämi noiden tuossa olevan kahden sijaan. Sen yhden käämin voi hankkia erikseen. Tarvike staattoria vanhempiin ei saa mistään.

eli DR 750 1988-89 ja DR800 1990 sytkäkäämi olis tämä

http://www.electrexworld.co.uk/c102-ign ... 290-0.html

Nuo electrexin speksit ei pidä paikaansa. Eli niiden staattori ei sovi 1988-90 eikä tuo erillinen käämi -91 eteenpäin
Tämä oli sitten ihan muistin varaista tietoa, korjatkaa jos oli väärin...

-aapo

se siitä onnesta...kuten jo aiemmin mainitsin tää mun mopo on vm.90(selvisi vasta aiheen aloitettuani)

juuri motomaster ilmoitti saavansa kyllä tarvike staattorin vm-90 DR800.aan hintaan 149€...
toimaika 2vko-2kk

Kun saat sen staattorin niin laita kuva. Jos se on yhden "mötikän" malli niin voisin hankkia samanlaisen. Uusi sytkäkäämi mulla olis, mutta staattori on lopuillaan..

[tohtor]

otin hieman yhteyttä tuonne electrexworld.co.uk ja vastauksena tuli seuraavaa:

Thank you for your enquiry.
I understand that the G280 is in production at the moment and should be ready in approximately one week.

I confirm that you can order this directly from us and that the total price including VAT and delivery to Finland is £106.93. =n.128€

If you would like to place an order for this, we shall also need your address, telephone number and credit card details including the three digit security number from the back of the card. Please also advise the number on the CDI (igniter) box.

minä en kyllä omasta boksista mitään numeroa löydä...
koitan vielä josko nuo kuvatuksen saisivat laitettua jotta näkee onko sinnepäinkään?

[tohtor]

Nuo electrexin speksit ei pidä paikaansa. Eli niiden staattori ei sovi 1988-90 eikä tuo erillinen käämi -91 eteenpäin
Tämä oli sitten ihan muistin varaista tietoa, korjatkaa jos oli väärin...

-aapo

onko tästä miten varmaa tietoa kellään.
motomaster väitti kivenkovaan että G280 sopii vm.90(taulukossa tieto on kuulemma väärin...)
electrex väittää myös että G280 sopii em. mopoon

nyt sitä pomminvarmaa kokemustietoa tarvittaisiin?

[tohtor]

jaahas ja nyt kun ollaan keretty todeta seuraavaa:

sieltä vasemman sivukopan luota tulevasta johtonipusta mitattu:


oranssi-vihreä 216 ohm (rajat 175-265) OK!

mustapuna-punamusta 1816ohm (rajat 230-355) FAIL!!!

...voinemme(ko) päätellä että se sytytyskäämi on todellakin sitten kaput!

muuten kaikki liitokset ja johdot ovat tällä hetkellä kunnossa.

[tohtor]

onkohan kellään tietoa kuinka paljon tuollaiseen staattorin sytkäkäämiin tuota lankaa(0,15) "noin" menee.

metriä/kierrosta...?

kiitollisna vinkkiä kaipaisin!

_k

[canam]

Oletko tuolta katsonut?
www.bbbikeshop.co.uk
canam

[aapo]

Nuo electrexin speksit ei pidä paikaansa. Eli niiden staattori ei sovi 1988-90 eikä tuo erillinen käämi -91 eteenpäin
Tämä oli sitten ihan muistin varaista tietoa, korjatkaa jos oli väärin...

-aapo

onko tästä miten varmaa tietoa kellään.
motomaster väitti kivenkovaan että G280 sopii vm.90(taulukossa tieto on kuulemma väärin...)
electrex väittää myös että G280 sopii em. mopoon

nyt sitä pomminvarmaa kokemustietoa tarvittaisiin?

Tää on nyt vähän myöhässä, mutta jo joku etsii joskus haulla jne. Advrider foorumilla kysyin aikoinaan tätä asiaa DR750-800 ketjussa siellä vastattiin:

ADVrider foorumilla tuli vastaus että ei toimi...

Originally Posted by mid-life-crisis
The answer to your question is a big NO it wont (even though they say it will) Been there done that so to speak. Have said it doesn't work, my 800SL could be made to run albeit very badly. This stator will only fit 1991 SM models and newer.

I and at least two other people have mentioned this to electrex world but they wont change there website.

They do sell the large single power source coil separately so you can fit that yourself.
http://www.electrexworld.co.uk/c102-...96-3290-0.htmlI have done this on the coil fitted on on my 800 and it works fine.

Linkki Advrider.com ketjuun. On jossain tuola 500:n sivun seassa...
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=362489

MLC

[tohtor]

Kiitokset Aapolle!
luulenpa että nuo käyttäjä kokemukset ovat niitä oikeita tietoja

no oma prokkis on venynyt ja meinaa jäädä lumen alle.
tänään sain tuota käämilankaa hommattua vihdoin ja tarkoitus olisi se sytkäkäämi (kokeneemman)kaverin kanssa käämiä.

onkohan kellään viime hetken vinkkejä moiseen puuhaan?

joku joskus puhui jostain käämintä suunnasta

[tohtor]

jaahas, tiet sulaa ja aurinko lämmittää!

sytkäkela on nyt käämitty ja arvoissaan , ja eka käynnistysyritys takana ,,, tuloksetta toistaiseksi.(eipä ollut akku ihan tikissä)
starttaa kyllä mutta jotain vielä pielessä kun välillä starttinappi ei oikein vastaa, ja jotkin pyöritykset ikäänkuin "tuskan takana"
(sitten taas saattaa pyörittää ihan niinkuin kuuluukin)
täytynee vielä käydä liitokset läpi...

jospa se vielä heräisi?

[Kalle Seppi]

Eihän nuo käyntiin lähde, ei. Ajattelin uudenvuodenyönä järjestää oman mölyelämykseni, mutta eipä onnistunut, ei. Olihan silloin toki sitä pakkastakin. Seuranneina lauhempina päivinä yrittelin sitten uudestaan, kun olisi ollut tarvetta siirtää mopoa. Ei onnistunut ei. Pyöritti kyllä iloisesti vaan ei startannut. Ajoittain huomasin, että kone kuitenkin jo hiukan avitti starttia. Akun siinä sitten tyhjäsin. Uudelleenlatauksen jälkeen, toissaviikonloppuna, kone lähti käymään n. 4 sec. pyörityksen jälkeen. Niin että se vaan on niin, että DR on ranttu siitä akusta. Talven ulkona seissyt akku oli tietysti parhaan teränsä menettänyt vaikka jaksoikin pyörittää, lataus sisätiloissa auttoi sitten kriittisen rajan yli.

[tohtor]

Jaahas, se on nyt sitten tulilla omin voimin!
Jumalainen tunne kun mopo ensimmäistä kertaa kylmiltään töpsähti käyntiin ja vielä pysyi käynnissä!
ajamaan teki mieli mutta piha sen verran jäässä että ei pimeässä kehdannut lähteä sompaamaan, ehkä huomenna...


Loppukirjoitus tällä topikille:

neuvoja, aluksi kun kyselin, tuli hienosti, ja oikeita.
oikea rikkinäinen paikka mittauksilla löytyi sitten helposti.
sytkäkelan käämiminen oli loppujen lopuksi helppo homma kun oli pätevä kaveri kolvaamassa ja tekemässä.
lankaa käämittiin kelalle "noin" täyteen ja se jäi mittauksessa max.yläarvosta jonkinverran.
olisiko lie pitänyt käämiä tarkemmin/tiukemmin.
hintaa olikohan 10€ (mitä nyt sitten kaverille Whiskey pullon ostan!!!)


Kalle S tuossa yläpuolen viestissä vielä antoi kärsivällisyyttä akun lataukseen, jota pikkulaturilla hiljalleen sitten latailin.
mittari äsken näytti 12,91
akku kiinni ja starttia, ei lupaustakaan
muutama yritys lisää samoin tuloksin ja selkäranka alkoi natista.
sitten ahaa elämys, Ryyppy!
noin 3 sekuntia ja savut!!!

Kevät on tulossa-Huomenna paistaa aurinko...?

hyvistä vinkeistä ja neuvoista kaikille Kiitos!

_the End, Happy end...

[JIIÄSSÄ]

http://www.dr-big-shop.de/shop/product_ ... ucts_id=93

Hessleriltä löytyy yksi malli, siellä on myös tietotaitoa jos vaikka sähköpostilla kyselee...

http://www.dr-big-shop.de/shop/index.php?cPath=6

[tohtor]

no joo ei hirveän kallis mutta jos pelkkä sytkäkäämi menee niin tuo uudelleen käämintä kyl sujuu suht helposti, joten sen teen jos vielä tarve joskus tulee.

[ponupannu]

nostetaas topikki taas henkiin...eli siis kylmänä käynnistysongelmia...lähtee kyllä lopunperin kun aikansa sahailee ja lämpösenä (jo minuutin käyttelyn jälkeen) ku vähän nappia näyttää ni heti...korjaantuiko vika siis käämityksellä ja kuinka on toiminut..?

[DRFree]

Moi,

Mulla oli omassani kylmänä käynnistysongelmaa ja nyt sitten totesin käämituksen johdon olevan kokonaan poikki, oli hiljalleen ravistunut ja arvelen käynnistysongelmien olleen siitä johtuvia. Mutta mistä näitä varmaksi tietää...
Itse mietin nyt käämintää tai koko hässäkän (eli staattorin) tilaamista Hessleriltä jos se käy tuohon.

Kääminnässä tai pelkän uuden käämin ostossa arveluttaa juuri nuo liitokset. Mutta vinkkejä otetaan mielellään vastaan..