Lc4:n äkillinen kuolema?

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

garbonaare
Viestit: 751
Liittynyt: La Marras 06, 2010 2:51 pm
Pyörä: 1100gs
Paikkakunta: Salo

Lc4:n äkillinen kuolema?

Viesti Kirjoittaja garbonaare »

Talvirallin jälkeen meni viikko ilman mopoilu himoja, johtuen kovasta pakkasesta.

Sääukko kun lupaili leppoisampia kelejä,laitoin mopon tulille. Käynnistyi ihan normaalisti, mutta hetken käytyään sammui kuin seinään. Sen jälkeen ei lupaustakaan.
Bensapuolella KAIKKI käyty läpi. Kipinä on "mielestäni" ok. Ehkä hieman kellertävä. Eikä siis lupaa (ei edes yskäise) edes pilotilla avustaen.

Eli taas, ystävät hyvät, vinkkiä peliin.
Jarno
Viestit: 2617
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:39 pm
Pyörä: KTM 640 Adv R
Paikkakunta: Piikkiö
Viesti:

Re: Lc4:n äkillinen kuolema?

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Jos ei edes pilotilla yskäise niin eikös tuosta käymis yhtälöstä jää enää epäselväksi puristukset ja kipinän riittävyys?

Onko mitään eroa startilla/kicksillä yritettäessä?
garbonaare
Viestit: 751
Liittynyt: La Marras 06, 2010 2:51 pm
Pyörä: 1100gs
Paikkakunta: Salo

Re: Lc4:n äkillinen kuolema?

Viesti Kirjoittaja garbonaare »

Puristuksia kyllä tuntuu löytyvän entiseen malliin. Kiksin ja startin erosta en voi puhua, kun en ole ikinä sitä polkemalla käyntiin saanut :oops:
Avatar
Maikki_S
Viestit: 788
Liittynyt: Ke Heinä 04, 2007 4:13 pm
Pyörä: KTM 690R evo2
Paikkakunta: Salo

Re: Lc4:n äkillinen kuolema?

Viesti Kirjoittaja Maikki_S »

garbonaare kirjoitti:Talvirallin jälkeen meni viikko ilman mopoilu himoja, johtuen kovasta pakkasesta.

Sääukko kun lupaili leppoisampia kelejä,laitoin mopon tulille. Käynnistyi ihan normaalisti, mutta hetken käytyään sammui kuin seinään. Sen jälkeen ei lupaustakaan.
Bensapuolella KAIKKI käyty läpi. Kipinä on "mielestäni" ok. Ehkä hieman kellertävä. Eikä siis lupaa (ei edes yskäise) edes pilotilla avustaen.

Eli taas, ystävät hyvät, vinkkiä peliin.
Ihan näin pikkuvinkkinä, jos siitä vaikka apua olisi. Ota tuo pilottipurkki vähäksi aikaa sisälle lämpiämään. Ainakin itsellä olen huomannut, että tuo pilot toimii paremmin kun se on hieman lämmennyt. Ilmeisesti kaasuuntuu paremmin lämpimänä. Kaasukahva myös pohjaan kun sillä pilotilla kokeilet.

Vähintään noilla nikseillä oma peli on lähtenyt talvella tulille.
garbonaare
Viestit: 751
Liittynyt: La Marras 06, 2010 2:51 pm
Pyörä: 1100gs
Paikkakunta: Salo

Re: Lc4:n äkillinen kuolema?

Viesti Kirjoittaja garbonaare »

Pilotti on lämpimässä tallissa, lämpimän kottaraisen, lämpimässä työkalupussukassa. :P
garbonaare
Viestit: 751
Liittynyt: La Marras 06, 2010 2:51 pm
Pyörä: 1100gs
Paikkakunta: Salo

Re: Lc4:n äkillinen kuolema?

Viesti Kirjoittaja garbonaare »

Uutta tulppa, hattua ja bensaa on laitettu. Liitinralli suoritettu, eikä heikkoa lenkkiä löytynyt.
Startin purin heikon pyörittämisen takia. Toinen hiili oli jumittunut. Putsasin ja kasasin, mutta edelleen pyöritys on todella vaikeaa.
Alkaa mennä niin maku koko mopottimeen...
Jarno
Viestit: 2617
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:39 pm
Pyörä: KTM 640 Adv R
Paikkakunta: Piikkiö
Viesti:

Re: Lc4:n äkillinen kuolema?

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Akku on tietenkin täynnä?
Starttireleet yms. voinee hoitaa pois laskuista antamalla apuvirtaa suoraan siihen startin +-napaan.
Tai mittaamalla jännitteen akun ja startin +-napojen välistä starttauksen aikana.

Mitenkäs, kicksillä konetta pyöritettäessä, kilahtaako puolipuristin?
Onko eroa tuntumassa jos manuaali p.puristin on pohjassa?
garbonaare
Viestit: 751
Liittynyt: La Marras 06, 2010 2:51 pm
Pyörä: 1100gs
Paikkakunta: Salo

Re: Lc4:n äkillinen kuolema?

Viesti Kirjoittaja garbonaare »

Suoraan virtaa antaen pyöritys yhtä heikkoa kuin nappulalla. Koitin jopa auton akusta apuvirtaa suoraan antaen. Sama tulos. MUTTA... puolipuristinta käyttäen lähtikin yllättäen käyntiin.
Käytin lämpimäksi ja sammutin. Edelleen puolipuristimella avustaen käyntiin. Eli liekö vika kuitenkin startissa?

Joka tapauksessa meni sen verran hermo, että tallissa mopottimen vieressä hermosavuja poltellessa, tein kaupat dr800s:stä.
Tietysti seuraava käynnistymätön hermopora...
Jarno
Viestit: 2617
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:39 pm
Pyörä: KTM 640 Adv R
Paikkakunta: Piikkiö
Viesti:

Re: Lc4:n äkillinen kuolema?

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Startti tai automaattinen puolipuristin?
garbonaare
Viestit: 751
Liittynyt: La Marras 06, 2010 2:51 pm
Pyörä: 1100gs
Paikkakunta: Salo

Re: Lc4:n äkillinen kuolema?

Viesti Kirjoittaja garbonaare »

Automaattinen? Tässä on vipu kytkinkahvan vieressä. Käsittääkseni toimii myös automaattisesti?
Jarno
Viestit: 2617
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:39 pm
Pyörä: KTM 640 Adv R
Paikkakunta: Piikkiö
Viesti:

Re: Lc4:n äkillinen kuolema?

Viesti Kirjoittaja Jarno »

garbonaare kirjoitti:Automaattinen? Tässä on vipu kytkinkahvan vieressä. Käsittääkseni toimii myös automaattisesti?
Juu, automaattinenpa hyvinkin.
Ja erillään tuosta kahvasta.

Sellainen irtonainen keskipakovoimin liikkuva lisä nokka nokka-akselilla.
Pakonokan kaverina, raottaa pakoventtiiliä kuten tuo manuaalikin.
Mutta tuosta riippumatta.

Pitää konetta kicksillä pyörittäessä sellaisen vienon kliks äänen.

Täältä löytyy kuva moisesta, suunnilleen puolesta välistä sivua...

Tuo tappi voi kulua, kuten myös tuo jousi...
garbonaare
Viestit: 751
Liittynyt: La Marras 06, 2010 2:51 pm
Pyörä: 1100gs
Paikkakunta: Salo

Re: Lc4:n äkillinen kuolema?

Viesti Kirjoittaja garbonaare »

Ei kuulu kilahduksia näillä korvilla.
(Herättää respectiä tumpulassa toi kuvasarja)
RiiMi
Viestit: 1443
Liittynyt: Su Syys 25, 2005 11:46 am
Pyörä: Honda cbf 1000f
Paikkakunta: somero

Re: Lc4:n äkillinen kuolema?

Viesti Kirjoittaja RiiMi »

Noi on kinkyi juttui. Mulla Yammu aikana tuli TT600s Jammuun mystinen ropleema. Puristukset ok. bensaa tuli,kipunaa tuli,ei käyny.Perkele.Jos noi em.jutut on ok. niin pakko on käydä ! Lopunviimein syylliseks osottautui viallinen staattori. Kipinä oli mut liian heikko ja sit jos koneen sattu saamaan tulille ja kone lämpeni,alkoi staattori ruikkimaan sähköö cdi:lle kuin sattu niin silloin vasta oli verenpaine korkeella.Yks ajokauden puolikas meni reisille tota murehtiessa,kalliiksikin tuli alkuun vikaa väärästä paikasta haeskelin.
Any bike can be taken off road. The question is:
How much fun did you have doing it
garbonaare
Viestit: 751
Liittynyt: La Marras 06, 2010 2:51 pm
Pyörä: 1100gs
Paikkakunta: Salo

Re: Lc4:n äkillinen kuolema?

Viesti Kirjoittaja garbonaare »

Meneekö toi staattori miten? Heti kerrasta poikki vai vähitellen? Kun tuntuu, historiaa ajatellen, että tolla kottaraisella on ollut noita hyviä ja huonompia aikoja käyntiinlähdön suhteen. Ja voisko toi tulppien syönti liittyä siihen?
ceevu
Viestit: 1974
Liittynyt: La Huhti 07, 2007 10:04 pm
Pyörä: 900ss elefant+fe 501 Husaberg +TE610++++
Paikkakunta: jokela

Re: Lc4:n äkillinen kuolema?

Viesti Kirjoittaja ceevu »

noin husaperkin sem staattorin kokemuksella voisin sanoo että vähitellen mutta en usko että kuukausia kuitenkaan kestää ennenkuin hajoo lopullisesti,ehkä.Tulppiahan menee jos ei riitä virtaa vähänkään kuluneemmalle tulpalle antaa kipinää.
Staattorin saa mitattua kun etti ja löytää arvot mitä pitää olla missäkin.Skaalan ulkopuolella niin tod näk sökö.
Vastaa Viestiin