Dominaattorin kaasarimodaus

[Walt]

Kiitos tarjouksesta, muuta domi lähtee huomenna talosta, niin ei ole enää anturillekkaan tarvetta.
Pitää seuraavaksi katsella jotakin isompaa ja vähemmän maastokelpoista matkaenskaa

Olisko se sitten AT vaiko iso DR

AT, Tiger ja Varadero on lähinnä olleet tarkastelun alla

[lasimestari]

laitin tään tänne ku aattelin että se vähä niinku sivuaa tuota kaasari hommaa!
elikkäs mitäs mieltä porukka on tulpasta? onko seokset laihalla?
on Lazerin putkea ja vapaavirta suodatinta.
tulppa vanha mutta putkella ja putsarilla ajeltu n. 100 km.

[t24]

Tuossa on jotain viitettä aiheeseen: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1282968

[lasimestari]

Tuossa on jotain viitettä aiheeseen: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1282968

varmaanki olis asiaa, mutta ku joutuu sanakirjan kans lukeen niin on liian vaikeeta

kiitti kuiteski!

[t24]

Tuossa kerrotaan melko alussa, että tulpan merkkien tulkitsemiseen pitäisi kone sammuttaa siltä kierrosalueelta mitä halutaan selvittää. ts. suoraan ajosta. Ei mitään tyhjäkäyntejä tms. Linkissä otetaan kantaa myös tulpan lämpöarvoon: sen rungossa olevan kärjen väriin ja värin pituuteen elektrodissa. Sekä paljon muutakin.

Ei toi kuvasi näyttämä tulppa ainakaan kovin rikkaalla käyneeltä näytä. Mielestäni melkein päin vastoin. Olisi tietysti tiedettävä myös, missä vaiheessa tulppa on irrotettu, jne. Nykybensojen tulkinta on huomattavasti hankalampaa, kuin joskus ennen.

Toivottavasti joku asioista perillä oleva viitsii ottaa kantaa.

[Eero R.]

Nykybensojen tulkinta on huomattavasti hankalampaa, kuin joskus ennen.

Toivottavasti joku asioista perillä oleva viitsii ottaa kantaa.

Juu, ei ole kuin muistossa kahvinruskeat sytytystulpat, ei nykybensoilla taideta saada kuin mustan ja harmaan eri sävyjä.
Odotellaan edelleen jos joku asioista perillä oleva viitsii ottaa kantaa.

[lasimestari]

kiitti näistä vastauksista!!
siirsin kyselyn tulpasta omaan ketjuun!!!

[Dominator]

Sivuaa kaasari asiaa tämäkin.. Ebaystä 18 dollarilla ostamani Smog Block Off kitt kolahti eilen postiluukusta. Irroittelin pakokaasunkierrätysventtiilihässäkän letkuineen ja asensin levyt sylinteriin, tulppasin kaasarin sekä ilmanputsarikotelon reijät sarjan osilla.

Domi tuntuu ajossa täysin samalta. Ei siis tehonlisäystä persdynolla. Paukkuminen putkessa kuitenkin väheni selvästi. Tyhjäkäynti tuntuu tasaisemalta? Moottori tuli paremmin esiin ja painoakin taisi poistua muutama sata grammaa

[Pallokala]

Mulle teki aikoinaan firman pojat firman vehkeillä firman tarpeista firman ajalla vastaavat lätkät. Kustannus 0€.

[gsp]

Voihan että jotta kun joku pistäis tuosta molluskanpoisto-operaatiosta oikein kuvasarjan. Olisinpa otettu, vaikka kummoiselta hommalta ei kuulostakaan.

[Dominator]

Jäi kuvat kyllä ottamatta mutta selitettynä toimenpide meni suunnilleen näin: Pakokäyrien alta lähtee kaksi ohutta putkea jotka ovat kiinni neljällä ruuvilla. Itse Mollukka on sylinterin vasemmassa kyljessä. Siinä on suojakansi kiinni kahdella ruuvilla ja itse Mollukka myös kahdella ruuvilla sylinterissä kiinni. Mollukasta lähtee kaksi putkea toinen ilmanpuhdistimenkoteloon ja toinen kaasarille. Kaasarille menevä ohuempi putki haarautuu vielä kahteen eri osaan. Kaikkien näiden ruuvien/letkujen irroitus ja Mollukkan on poisto. Tämän jälkeen asennettaan alumiinilevyt pakokäyrien alla olevien aukkojen päälle ja tukitaan kaasarin kaksi ja ilmanpuhdistimenkotelon yksi reikä kumitulpilla. Operaatio valmis..

Edit: Jottei kuulostais liian helpolta niin nakkisormisen täytyy irroittaa penkki ja tankki kaasarin reikien tulppaamiseksi

[gsp]

Shillälailla! Tackar och pockar!

Siinäpä samalla kun venttiilit säätää ja kaasarin puhdistaa, niin tekee tuonkin. Eikun alumiinilevyä hankkimaan... harmi kun kaljatölkin kuori on niin ohutta, niitä nääs kohta taas on saatavilla.

[Jipe]

Voihan että jotta kun joku pistäis tuosta molluskanpoisto-operaatiosta oikein kuvasarjan. Olisinpa otettu, vaikka kummoiselta hommalta ei kuulostakaan.

http://4strokes.com/tech/honda/xrlsmog/

[gsp]

Eikun paranee, nyt ei voi enää mennä pieleen. Kiitos linkistä, tsekkasin mopon ja kappas perhana, siellähän on jo puuhailtu!

Mutta mutta... onko tässä joku aloittanut hommat ansiokkaasti, mutta into loppunut vai miksi tuo suodatinhässäkkä on vielä paikallaan?

[Pallokala]

Se pänisteri ei kuulemma ole suodatin vaan öljynerotin, joka estää öljyn pääsyn putsarikoteloon.