AT:n lämmöt

[dieseli]

Onko termostaatti viallinen,vai eikö lämmöt vaan nouse näin viileällä(14C) kelillä.Maantieajoa kaks`päällä n.70 km,viisari nousee keskiasteikon alareunaan.Koneen sammutuksen jälkeen kun laittaa virrat päälle lämmöt nousevat,eli mittari käsittääkseni toimii normaalisti.Missä termostaatti sijaitsee ja minkälainen siellä kuuluu olla? Koneellehan on hyväksi kun se kävisi normaali lämpöisenä,muuten pyörä toimii kuin unelma!

[cr500af]

samalla lailla mun rd03 650 malli käyttäytyy huomaa että on saharan olosuhteisiin tehty laite

[vihtis83]

Mulla nousee matka-ajossa ihan siihen sen keskimmäisen pitkän palkin alareunaan. Sitten kun poluilla ajelee niin nousee sinne melkein yläreunaan eli taitaa olla suunniteltu jäähdytyksen teho maastoajoa ajatellen.

[Jari S]

...matka-ajossa ihan siihen sen keskimmäisen pitkän palkin alareunaan. Sitten kun poluilla ajelee niin nousee sinne melkein yläreunaan...

Samalla tavalla käyttäytyy myös minun AT:ni lämmöt.

[meura]

Ohi topikin, mutta minulla oli tuollainen cbr 600 -04 mallin, 2-rattainen aikoinaan.

Siinä flekti lähti pyörimään, kun konessa oli n. 100-107 C° astetta. Ja jos sai kuumemmaksi niin sitten, 132 C° lähti puhallin pyörimään täydellä teholla.

Sitten oli myös tuollainen 2-t piaggio, 150cc ja siinä lämpötila pyrki olemaan 60 C°:ta. Ei auttanut termostaatin vaihto: 60C° oli sitten vissiin se oikea lämpötila

Eli tapauskohtainen asia ja toivottavasti oikea arvo löytyy ohjekirjasta

[Jussi_S]

Oman RD07 lämmöt ei nouse juuri koskaan pitkän palkin alareunasta mihinkään. Vaikka kuinka hiljaisia (vauhdiltaan hiljaisia siis) polkuja kulkisi niin silloinkaan lämmöt ei juuri kohoa. Kyselin itse vuosi sitten tätä samaa asiaa ja aika moni vastasi että se on ihan normaalia AT:lle
Termostaatti on aika hankalassa paikassa, tankin ja ilmanputsarin kotelon alla. Haynesin mukaan eri malleissa näköjään hiukan eri lailla aukaistavissa.

[yrmyli]

Tai sitten termostaatti rikki kuten mun pyörässä oli....

[av2]

Kun jättää tyhjäkäynnille useammaksi minuutiksi niin pitäisi alkaa lämpömittari nousemaan, ja flekti pyörähtämään kun puoliväli ylittyy. Ja vaikka se mittarin neula ei näyttäisi nousevan, niin ihan kädellä koneesta kyllä huomaa että lämpöä piisaa. Olenkin muistaakseni lukenut jostain että tuo mittari on tehty näyttämään tuolla isolla asteikolla vasta kun lämmöt kunnolla nousee. Eli ihan normaalia vaikka se mittari ei näytä kevyemmässä ajossa ollenkaan tuolle isolle vaan vain sen alun pienen asteikon yläreunoille.

[dieseli]

Kiitos vastauksista,tuntuis että termari on kunnossa,kone on kyllä kuuma kun ajosta tulee jäähdytys vaan on tehokas. Oikein hyvä niin,unohtaa vaan seurata mittaria jos sitten joskus jostain syystä lämmöt nousisikin. Tunne oikeasta pyörä valinasta vahvistuu kerta kerralta!!

[rainerb]

Laitetaan nyt vielä yksi komppi tänne. Normiajossa ei minunkaan (pyörän) mittari ei juurikaan hievahda. Paikallaan seistessä, kun vaikka kaivaa pyörää suosta ja pitää sen käynnissä, niin flekti alkaa toimimaan puolenvälin kieppeillä.

Ilmeisesti mittarin alareunan lämpötila on 95 astetta ja yläreunan 97. Tai vastaavaa.

[vihtis83]

Mittailinpa tänään infrapunalämpömittarilla AT:n lämpöjä. Kun mittarin neula on aavistuksen noussut alhaalta ovat lämmöt noin 50 astetta. Sen pitkän palkin alareunan tasalla lämpö on noin 70 astetta. Flektin käynnistyessä lämmöt ovat lähemmäs 100 astetta ja viisari noin 3/4 kohdalla sitä pitkää palkkia.

[rainerb]

Mittailinpa tänään infrapunalämpömittarilla AT:n lämpöjä. Kun mittarin neula on aavistuksen noussut alhaalta ovat lämmöt noin 50 astetta. Sen pitkän palkin alareunan tasalla lämpö on noin 70 astetta. Flektin käynnistyessä lämmöt ovat lähemmäs 100 astetta ja viisari noin 3/4 kohdalla sitä pitkää palkkia.

Mielenkiintoista.

Mistä kohtaa mittasit? Jomman kumman sylinterin pinnasta? Kai se lämpötila sisällä on toivottavasti vähän enemmän kuin 50 astetta normaaliajossa. Karstottuuhan se jo muuten...

[vihtis83]

Sylinterin ja jäähdyttäjän pinnasta mittasin. Matka-ajossa mittari pysyttelee siinä kohdalla missä mittauksen mukaan lämpö olisi noin 70-80.