Mitas

[kurapyörä]

Mitenkä toi E-90 toimii ison enduron alla

entä onko tässä 140 leveässä tiheempi kuvio kuin 130 leveässä

Kiinnostaisi toi e-09 enemmän onko keneläkään kokemuksia siitä paljon se kestää painavan enskan alla

meneekö toi e-07 heti tukkoon jos ajaa esim pehmeällä hiekassa/mudassa varmaan toi e-90 olisi parempi soratie ajeluihin/kun vielä poikkeaa kumminkin jollekin mutaselle paikalle

[heneld]

Kyllä sillä E-07 :lla uutena / uudenkarheana etenee jonkinverran pehmeässäkin, mutta kallistuisin sinuna ehken tuohon E-09 kun taitaa vielä olla kulutus kestävä rengaskin. E-09 se tulee minullekin taakse seuraavaksi.

Itselläni ollut nyt n.5,5 tonnia takasena tuo E-07 ja vaihtokunnossa rupeaa olemaan, keskellä enään tuo tasanen pinta mikä ei tietysti tahdo pitääkään mitään noilla niljakkaimmilla alustoilla. Eipä sillä, paljonkohan tuo takarengas on oikeasti matkaa kulkenut ?

Henkka

[vkoivu]

Mitenkä toi E-90 toimii ison enduron alla

entä onko tässä 140 leveässä tiheempi kuvio kuin 130 leveässä

Kiinnostaisi toi e-09 enemmän onko keneläkään kokemuksia siitä paljon se kestää painavan enskan alla

Riippuu kuinka kovasti kaahaa ja kuinka kovilla alustoilla ajelee sekä tietenkin kuinka loppuunasti sen renkaan ajelee. Harvemmin on tullut kilsoja merkkailtua minkä verran mikäkin rengas on kestänyt, mutta kyllä sillä tuhannen kilsaa pitäisi päästä hieman reippaanpaakin ajoa ennenkuin pintaa on alle puolet jäljellä. Rauhallisesti ajellen varmaan ainakin tuplat ja sopivassa sepelissäkin toista sataa kilometriä.

Jos vertaa c-02 ja e-09 kestävyyttä niin kyllä c-02:lla paljon pidempää ajelee. Kuluminen on toki c-02:ssa varsinkin alussa todella nopeaa, mutta toisaalta siinä riittää napeissa pituutta ja pehmeässä pitoa vielä puolikuntoisenakin. Toisin kuin e-09:ssä.

[kari.k]

e-07 ajanut koko kesän. pohjoisen reissun ja virossa 6 pvää ja vielä alla. hyvät kumit

[ijasj]

Nykyisessä matka mopossa (transalp, joka oli ennen jokapaikan höylä) ollut E-07 5000km ja takanen loppu etunen OK,
enimmäkseen ajeltu vaihtelevalla alustalla.
Hyvä rengas sekalaiseen ajoon, jopa suolta pääsin, lopussa olevalla

Nyt uuteen talvi härpäkkeeseen ostin C-02 ja voi juma minkälainen on, pitoa löytyy siellä missä pitääkin,
mutta toisaalla saa tosi hallittua luisua.

No johtunee varmaan tuo tunne itselläni siitä, että
lelujen painoero on 100Kg

[THä]

Itse ajellut viime kesän e-09:llä, Pitoa piisaa mulle ja riittävän hyvä asfaltilla, tappeja voi raapia. Toki mukava vedätellä pitkiä sladeja märällä kelillä, mutta tykkään enempi mitä kingsin 966:sta. Soralla on pitoa ja assulla helppo pitää hupaa, käytös rauhallinen Vaihdan kumit kyllä vaikka pintaa on vielä lähes viisi milliä jäljellä, hupi ja käytöksen rauhallisuus voittaa kun nuo on vielä niin halpojakin, kalliit merkkirenkaat saa mun puolesta olla. En muuten ihan helposti vaihda ny e-09:stä pois. Assulla kyllä ehkä tuo kingsi kivempi, mutta ei tuo mitaskaan huono.

[t.t.tammi]

Raapustetaan nyt jotain omiakin kokemuksia kun viime kesänä tuli noilla ajeltua.

Uraan jälkeen kaikki ajot C21 etusella joka oli ihan loppu, kilsoja ehkä viis tuhatta. Vastaavan oloinen kun biltema mutta jotenkin tykkäsin enempi silti tuosta. Ehkä vähän hiljasempi assulla ja märällä sellaisella parempi pito.

Takana oli ekaks C02. Ens alkuun ihan sairas pito ja uraa jäi hiekkateille jopa pintakaasulla. Isommalla kaasulla sit paikoin jopa hävetti ku taakse vilkas. "Sisäänajoreitiksi" kannattaa ottaa suosiolla pelkkää soraa. Kun ekat pari millii(2-300kilsaa) on kulunu niin sitten tuolla ajelee assullaki. Puolivälissä oli tosi raivostuttava kun oli kulunu vähän kulmikkaaksi ni käytöskin oli tosi kulmikasta, vähän taas enempi kuluneena toimi kunnes noin viis millii jäljellä ollessa hylkäsin liukkaana.
Kilsoja reilu pari tonnii.
Uuden saatan hommata esim. Uraan tapaisiin ajeluihin, yleisrenkaaksi en.

Loput kesäajelut takana oli E09 ja siinä on hyvin pintaa edelleen vaikka kilsoja reilut pari tonnii (biltemat on omas ajos kestäny about 600-1200kilsaa). Pelkäsin että oon vekarajärvellä tuon kanssa jatkuvasti jumissa mutta kyllä ne jumittamiset oli enempi kuskista kiinni, nyt kuluneempanakin on kohtuu hyvin pärjänny mettäpoluilla, sänkipellolla ym.
Assulla kohtuu rauhallinen uudesta alkaen.
Hiekalla lähtee sladiin aina käskettäessä, itse tykkään kun tavoitteena ei ole aina mahdollisimman nopea eteneminen vaan hauskanpito.
Todennäköisesti ostan samanlaisen seuraavaksikin takarenkaaksi jossen innostu stormin rinaldia kokeileen.

Pyöränä siis toi allekirjoituksen adve.

[lasimestari]

nyt olis e-09 tilattu, saas nähä millaiset sitte on!

[Eero R.]

nyt olis e-09 tilattu, saas nähä millaiset sitte on!

Mulla sama kulkuväline, oon ollu tyytyväinen Mitaksen e-09:n.
Domi tahtoi vähän "huojua" puolelta toiselle noilla kummeilla matka-ajossa mutta asetui eturenkaan ilmanpainetta fiksaamaalla.

[Jussi_S]

Takanen e-09 AT:tä varten tuli jo syksyllä talliin, mutta vasta talven aikana vääntyi alle. Nyt ihan hilkulla että pääsee kokeilemaan, kuinka toimii

[TEEPEE]

Takanen e-09 AT:tä varten tuli jo syksyllä talliin, mutta vasta talven aikana vääntyi alle. Nyt ihan hilkulla että pääsee kokeilemaan, kuinka toimii

Ihan hyvin se toimii. Mitä nyt pienessä sladissa pyrkii menemään. E-09 etunen on mielestäni vähän liian matalanappulainen, mutta kyllä silläkin kovalla pinnalla pärjää. Itte hommasin "katukumeiksi" E-08:t. Kuvio muistuttaa misukan Anakeeta. En tiedä sitten onko Mitaksen tyypit kopioineet enemmänkin misukkaa kun E-09 muistuttaa hyvin paljon T63:sta.

[Jussi_S]

Takanen e-09 AT:tä varten tuli jo syksyllä talliin, mutta vasta talven aikana vääntyi alle. Nyt ihan hilkulla että pääsee kokeilemaan, kuinka toimii

Ihan hyvin se toimii. Mitä nyt pienessä sladissa pyrkii menemään. E-09 etunen on mielestäni vähän liian matalanappulainen, mutta kyllä silläkin kovalla pinnalla pärjää.

Hyvinhän tuolla eteni kestopinnalla sekä leveällä soratiellä
Tuntui kyllä soralla levottomammalle kuin TKC-80 mutta voi toki johtua talvitauostakin...
Ja kyse nimenomaan e-09 takarenkaana, edessä puolikulunut TKC edelleen.

[lasimestari]

nyt olis e-09 tilattu, saas nähä millaiset sitte on!

mites on, ku tähän asti on pörräilty ilman vannelukkoja noilla sirakin gummeilla, nii ny pitäis varmaanki Mitaksen E-09 laittaa sellaset!
minkäs kokoinen lukko Domiin pitäs olla?

[Pturu]

nyt olis e-09 tilattu, saas nähä millaiset sitte on!

mites on, ku tähän asti on pörräilty ilman vannelukkoja noilla sirakin gummeilla, nii ny pitäis varmaanki Mitaksen E-09 laittaa sellaset!
minkäs kokoinen lukko Domiin pitäs olla?

Käsittääkseni domissa on on takana 17x2.50" vanne joten siihen 2.50 vanteelle tarkoitettu lukko eli esim: http://www.mc-scatter.com/vannelukko-va ... 16114.html
Ja edessä on ilmeisesti 21x1.85" eli siihen sitten sen levyiselle vanteelle tarkoitettu eli esim: http://www.mc-scatter.com/vannelukko-va ... 35143.html

Niissä vanteissa on luultavasti stanssattu ne koot siellä reunassa (minun koko-arvaus on ihan MuTua), että niiden mukaan ne lukot sitten valitaan. Liian kapeasta lukosta ei ole oikeastaan mitään hyötyä, kun se ei sitten kiristä sitä rengasta kunnolla siihen vanteen reunaa vasten. Yhteen vaiheeseen taisi ainakin olla hieman hakusessa nuo 2.50 leveät lukot, ei paikallinen osamyyjä niitä tainnut saada hankittua ainakaan kovin nopsaan, mutta siitä on jo aikaa.

EDIT: Kyllähän noita 2.50 leveitä tuntuu olevan melkein joka paikassa myynnissä. Oisko se sitten ollut joku 2.75" vanteelle tarkoitettu jonka saatavuus oli jo hieman heikompi.

[JanneH]

mites on, ku tähän asti on pörräilty ilman vannelukkoja noilla sirakin gummeilla, nii ny pitäis varmaanki Mitaksen E-09 laittaa sellaset!
minkäs kokoinen lukko Domiin pitäs olla? [/quote]

Tarviiko? Meillä ei ole lukkoa kummankaan pyörässä ja hyvin on kestäny...

Domi/Mitas E-09 /130
TA /Mitas E-09 /140

-Janne