Tein samalla menetelmäkehitystä. Siipipyörä kannattaa irrottaa vasta sitten, kun akseli on jo irroitettu lohkosta. Vastakkaisessa päässä on hahlo josta voi pitää kiinni. Samaten siipipyörän asennuksessa akselin ollessa jo paikallaan, voi samaiseen hahloon laittaa sopivan paksuisen kiinnipitoraudan. Tällä tavalla ei tarvitse ottaa siipipyörästä kiinni akselin ruuvia kiristäessä.
Samoilla tulilla tarkistan seuraavaksi venttiilinvälykset. Adventure on himorassaajan unelma, pyörää saa purkaa tuntikausia ennenkuin päästään itse asiaan.
EDIT: Sitä uunitusta en myöskään tehnyt, riitti kun uudet laakerit olivat pakastimessa ja lohkoa lämmitti kuumailmapuhaltimella laakeripesän ympäriltä.