GPS

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Hannu
Viestit: 808
Liittynyt: La Syys 25, 2004 10:12 pm
Pyörä: SE
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Hannu »

Raimo kirjoitti: Näyttö ei todellakaan ole auringonpaisteessa hyvä, mutta toimeen sen kanssa tulee. Uudemmissa PDA:ssa on kehittyneemmät näytöt, joten näkyvät paremmin kirkkaassa valossa. En vain tiedä mistä malleista alkaen tms.
Olisikohan 3650 ollut eka transreflektiivisellä näytöllä oleva malli. Tuo minusta ainakin on, mutta oliko tuo eka vai ei, siitä en ole varma. Tietty näytöt ovat voineet parantua tuonkin jälkeen, en ole seurannut.
Raimo kirjoitti: Kun olen ihmetellyt sekä Garminin vapaa-ajan karttoja, että Erätukun Topo-karttoja, niin niissä on matkaendurokäyttöön yksi suuri ongelma. Pienimmät tiet näkyvät vasta isolla zoomauksella, jolloin gepsin näytössä on vain muutaman sadan metrin mittainen pätkä. Reittiähän silläkin seuraa, mutta aluetuntuma on puutteellinen.
Vaikea kuvitella, että ainakaan millään käsi-GPS:llä (eikä niissä autonavigaattoreissakaan minusta ole niin paljon suuremmat näytöt, että se tekisi oleellista eroa; 19" monitorikaan ei aina tunnu riittävän reittisuunnittelussa) saisi samaan aikaan hyvän aluetuntuman ja samalla pienet tiet näkyviin. Tietty riippuu kuinka suurta aluetta pitää riittävänä. Magellan Meridianissa sinänsä pienet tiet saa näkymään (tarkkuus on siis säädettävissä) niin pienellä zoomilla, että sitä pienemmällä tuskin saisi syheröstä mitään selvää. Mutta jos nyt ottaa sellaisen "saa selvää"-zoomin. joka minulla tyypillisesti on vähän suurempi kuin pienin jolla kaikki tiet näkyvät, niin ei siihen näytölle hirveän suurta aluetta mahdu. Se nyt on vaan niin pieni kapine.

Kun kokeilit, oliko sinulla valittuna suurin detaljitaso? Olettaisin, että Garmininkin kapuloissa sitä saa säätää. Ainakin Garminin PC-karttasoftassa saa. Ei sillä, kyllä siinäkin joutuu tarkimmallakin tasolla zoomaamaan julmetun paljon ennen kuin näkyy kaikki. Magellanin PC-softa on tuossa mielessä vähän parempi. Hämmentävää sinänsä, luulin ettei mikään karttasofta voisi olla hirveämpi kuin se MapSend, mutta Garminin vastine kyllä tuntui olevan.

Tuon voi sinänsä nähdä joko kartan tai karttaa näyttävän softan ongelmana. Itse en kyllä tässä tapauksessa moittisi karttoja. Kartassahan se on kerrottu, että mitä dataa mihinkin tasoon kuuluu, mutta ei mikään estä tekemästä sellaista softaa joka antaa käyttää suurinta detaljitasoa vaikka täysin zoomista riippumatta. Tai antaa konffata zoomirangen jokaiselle tasolle. Valitettavasti laitteet on tehty pertti peruskäyttäjälle, joten tuollaisista ominaisuuksista ei voi kuin haaveilla.

Itseasiassa Garminin karttojen tapauksessa tuo ongelma olisi mahdollisesti kohtuu sujuvasti korjattavissa karttoja muokkaamalla, mutta se tietty vaatii hieman harrastuneisuutta. Jos olisin päätynyt Garminin omistajaksi eikä kapulan asetukset riittäisi niin varmaan yrittäisin tuota kautta.

Tuo pienten teiden näkyvyys zoomitasosta riippumatta on yksi syy, miksi aloin tekemään omaa matkaenskakäyttöön soveltuvaa karttasoftaa. Kun aloitin, käytettävissäni ei ollut vektorimuotoista karttadataa, joten sellaiselle ei tullut tehtyä tukea. Tilanne on saatavuuden suhteen hiljattain muuttunut, joten tuollekin asialle pitää tehdä jotain (softa ei toki muutenkaan ole valmis). Vektorikartat kyllä mahdollistaisivat kaikkea hienoa, kuten esim. kaikkien isojen teiden poistamisen kartalta :D Tai esim. teiden piirtämisen käänteisillä paksuuksilla, siis niin että pienimmät soratiet näkyvät selkeiten :wink:
Hannu
Avatar
RTJ
Viestit: 1570
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 8:45 am
Pyörä: none
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja RTJ »

Tere

TOPO-kartassa pitää olla todellakin kaikki maximi näytöt päällä ennenkuin siinä näkyy esim polut. Zoomaus pitää olla vähintään 700m ennenkuin esim metsäautotiet edes näkyy. Ajattelin kuitenkin käyttää kävellessä sitä 160m zuumausta, saa nähdä miten toimii.

Riku
Honda XL600V -> kTm 640 Adv -> kTm 990 Adv -> none
Avatar
petev
Viestit: 772
Liittynyt: To Loka 07, 2004 4:50 pm
Pyörä: F850GS

Viesti Kirjoittaja petev »

Osaako joku kertoa mitä eroa noissa jenkkiversioissa on Eurooppalaiseen verrattuna (Magellanin 600 tai XL malli). Peruskartta on tietty jenkkiversio, saako sen vaihdettua vai lieneekö siihen edes tarvis, kun SD kortille kait voi ladata haluamansa kartat. Olis reissu tiedossa jenkkeihin ja ajattelin katsoa sieltä, kun hinnat tuntuu olevan kohdallaan.
Jarno
Viestit: 2617
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:39 pm
Pyörä: KTM 640 Adv R
Paikkakunta: Piikkiö
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jarno »

PeteV kirjoitti:Osaako joku kertoa mitä eroa noissa jenkkiversioissa on Eurooppalaiseen verrattuna (Magellanin 600 tai XL malli). Peruskartta on tietty jenkkiversio, saako sen vaihdettua vai lieneekö siihen edes tarvis, kun SD kortille kait voi ladata haluamansa kartat. Olis reissu tiedossa jenkkeihin ja ajattelin katsoa sieltä, kun hinnat tuntuu olevan kohdallaan.
600:ssa on pohjakartta tiedostona laitteen muistissa.
Eli vaihtaminen onnistuu ihan tiedostoja kopioimalla.
Tosin mikään ei estä pitämästä pohjakarttaa/karttoja kortilla.

Ja jos havittelee käyttävänsä pyörän sähköjä exploristin kanssa kannattaa suosiolla ostaa magellanin oman tup.syt. adapterin seuraksi toinen datakaapeli.
Kaikki sähkö/data kun menee tuon saman kaapelin kautta laitteeseen, eli pitäisi sitä ainokaista usb-johtoa raahata pyörässä mukana...
Ei kovin pitkäikäinen johto.

Parempi muokkailla ylimääräisestä johdosta ja typ.syt. adapterista uusi, lyhyempi ja vähemmän liitoksia sisältävä kokonaisuus.
Viimeksi muokannut Jarno, Su Loka 02, 2005 9:51 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Avatar
Raimo
Viestit: 1294
Liittynyt: Pe Syys 24, 2004 8:17 am
Pyörä: BMW R80GS & XT1200Z
Paikkakunta: Oulunsalo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Raimo »

Hannu kirjoitti:Tuon voi sinänsä nähdä joko kartan tai karttaa näyttävän softan ongelmana. Itse en kyllä tässä tapauksessa moittisi karttoja.

Itseasiassa Garminin karttojen tapauksessa tuo ongelma olisi mahdollisesti kohtuu sujuvasti korjattavissa karttoja muokkaamalla, mutta se tietty vaatii hieman harrastuneisuutta. Jos olisin päätynyt Garminin omistajaksi eikä kapulan asetukset riittäisi niin varmaan yrittäisin tuota kautta.
Topo-kartoissa on eräitä puutteita, esim. paikkakuntien nimet eivät näy kuin vasta melkoisen tarkalla zoomauksella, jolloin kylien tms. nimet ovat näkyneet jo aiemmin. Uudesta Topo Plussasta ei ole minulla kokemuksia.

Juuri tuota karttojen muokkausta on nim.merkki JPT jonkin verran harrastanut, poistanut turhia vesistöjen syvyyskäyriä tms. ja nostanut pikkutiet näkyville laajempaa näyttötilaa käytettäessä.
Hannu kirjoitti:Vaikea kuvitella, että ainakaan millään käsi-GPS:llä (eikä niissä autonavigaattoreissakaan minusta ole niin paljon suuremmat näytöt, että se tekisi oleellista eroa; 19" monitorikaan ei aina tunnu riittävän reittisuunnittelussa) saisi samaan aikaan hyvän aluetuntuman ja samalla pienet tiet näkyviin.
Tuo mitä kirjoitit reittisuunnittelusta PDA/GPS-näytöltä on tasan tarkkaan totta. Itse olen homman saanut parhaiten toimimaan niin, että reissussa (oudolla seudulla) olen laukusta kaivanut tauolla paperikartan esille, ja siitä katsonut reitin, sen samalla näppäillen PDA:lle. Mutta juuri tuossa se PDA:n kosketusnäyttö + Ozi on verraton peli. Styluksella kun siirtää oikean paikan "pyhkimällä" kohdalle ja pistämällä sitten merkkaa waypointin, niin homma on erittäin kivutonta.
Gone but not forgotten: Yamaha DT125LC -85, Honda NX650 Dominator -93, Suzuki DR800 Big -90, Suzuki DR350S -94, BMW R80G/S Paris-Dakar -85, Honda Africa Twin -90, Honda Africa Twin -97, BMW R1150GS -01, Honda XR400R -98, Honda XRV650 -89
Avatar
aapo
Viestit: 822
Liittynyt: Ma Tammi 03, 2005 9:18 pm
Pyörä: DR 750 S
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja aapo »

RTJ kirjoitti:Joopa joo tekniikkaa...

Menen ylihuomenna ostamaan marssikompanssin (siis sen jonka saa ranteeseen kiinni), kun olen huomannut että se on loppujen lopuksi kaikkein paras suunnannäyttäjä. Loppujen lopuksi umpipöpelikössäkökin joutuu koko ajan sihtaamaan pelkän vaiston mukaan.

Riku
Kompassi on hyvä apu. Mutta kannattaa mennä mopolla sinne kompassi kauppaan, ja kokeilla turvaetäisyys. Mopossa on sen verran terästä ,että voi häiritä. Riippuu kompassista,muuta voi olla 30-50cm. Sukeltajan kompasssi ei ainakaan toimi, oon kokeillut. Jos löytää pienen kalibroitavan moottorivenekompassin, niin sellainen voisi toimia.

Itse olen käyttänyt elektronista rannekompassia. Jollain näistä saksalaisista tarvike liikkeistä oli valikoimissa suojattu ja kalibroitava kompassi jonka voi laittaa moottoripyörän tankoon. Mutta se olikin jotain 70€.

Ja gps:tä. Kiitoksia kommenteista. En varmaankan osaa ikinä luopua paperikartoista ja tulen GPS:kin käyttämän niiden kanssa. Joku vaan joskus kommentoi noiden käsikapula mallien suoritin tehosta, että senkin takia reitinteko olisi reissussa vaikeaa tai hidasta. Toisaalta en tiedä olisiko mulla käyttöä pda:lle sitten muuten tarpeeksi. Käsikapulassa olisi tietysti hyvää robusti rakenne. Arvailu ja pohdinta jatkuu... :roll:


Onko kenelläkään kokemusta garminin ique laitteista.

T: Aapo
Avatar
RTJ
Viestit: 1570
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 8:45 am
Pyörä: none
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja RTJ »

Tulipa käytettyä TOPO-karttaa neljänä päivänä metsässä kävellen sekä kaikki siirtymät mopoillessa. Se zoomaus ominaisuus alkoi pyöräilessä korpeamaan, kun haluaisi nähdä hieman isomman alueen niin metsäautotiet häviää. Kävellessä taas tarkimallakaan zoomilla ei ole tarpeeksi yksityiskohtia. Loppujen lopuksi homma toimi kävellessä aikalailla perinteisesti eli kartalta maastoa seuraten ja sitten kun "tuntee" eksyneensä niin tarkastaa sijainnin TOPO-kartasta, joka näyttää vain että olet tuossa keskellä suota.
Eikä tullut hankittua sitten sitä kompassiakaan.

En suosittele ketään hankkimaan ko karttaa pelkkää mopoilua varten.

Nimim: Minähän en ole koskaan eksynyt...
Honda XL600V -> kTm 640 Adv -> kTm 990 Adv -> none
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Kyllä noista tarkoista maastokartoista GPSssä saattaa olla hyötyäkin. Esimerkin voin kertoa viime viikonlopun turneelta:

ajoimme pientä polkua ja yllättäen tulimme alueelle jossa oli tehty harvennushakkuu. Polku katosi latvuksien ja moton jälkien joukkoon ihan näkymättömiin. Ilman magellaanin topokarttaa olisi ollut toivoton tehtävä löytää se kohta josta polku jatkuu mutta aikamme oksien joukossa rymyttyämme pää tuli näkyville ja matka jatkui. Polku näkyi topokartassa mutta ei street&destination GT-kartassa.
Avatar
RTJ
Viestit: 1570
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 8:45 am
Pyörä: none
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja RTJ »

Mutta saako MP:llä ajaa poluilla?

Itse huomasin kävellessä saman hyödyn.
Huomasin myös sellaisen hyödyn että sillä voi mitata/arvioida etäisyyden kohteeseen.

Riku
Honda XL600V -> kTm 640 Adv -> kTm 990 Adv -> none
Avatar
Jarkko
Viestit: 1043
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 10:33 am
Pyörä: Bmw
Paikkakunta: Susiraja
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jarkko »

Näkyykö Magellanin Topossa tiet hyvin taustasta, tuossa Garminin vastaavaa katselin ja aika huonosti erottui pikkutiet taustasta. Vai voiko niistä karsia/muuttaa tuota taustaa?
Niin ja poluillahan ei luvatta,,,,, :wink:
-jarkko-
Kuvat
Avatar
RTJ
Viestit: 1570
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 8:45 am
Pyörä: none
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja RTJ »

Terve Jarkko

Tiet näkyy liiankin hyvin eli on sellaisella lähes sormenpaksuisella (=ei ny ihan) viivalla. Täytyy hankkia se ohjelma millä niitä yksityiskohtia voi modata, sillä tuo nykyinen valikoima ei tyydytä.

Lisää valitusta TOPOsta ja Meridian Colorista: Kun taustavalo (vaiko etuvalo) on poissa käytöstä niin ei voi sanoa mitä katkoviiva esittää. Traktoriuraa, polkua vaiko peräti ojaa? Näppäilemällähän saa valot päälle ja zoomattua eri suuntiin mutta kun ei malta odottaa. Ainakin saisi kaikki näppäintoiminnot toimia ilman viivettä ja kuin ajatus. Siis ei kuin 100-v dementikon ajatus vaan 37-v dementikon.

Riku
Honda XL600V -> kTm 640 Adv -> kTm 990 Adv -> none
Tase
Viestit: 2629
Liittynyt: Pe Elo 12, 2005 6:28 pm
Pyörä: HVA: 901 Expedition, FE 450, BMW K100
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Tase »

Vaikuttaa siltä että tällä hetkellä navigointi on jälleen kerran murrosvaiheessa, hinnat laskee ja tarjonta lisääntyy. Huomasin mielenkiintoisen ilmoituksen Acer n35 PDA kämmenmikrosta jossa on integroitu GPS-navigaattori. Paketin hinta on paikasta riippuen noin 360 - 400 EUR ja mukaan tulee Destinator 3 -karttaohjelmisto. Onko joku jo "tyypittänyt" laitteen ja voisi kertoa sen soveltuvuudesta kurapyöräilyyn?
Jarno
Viestit: 2617
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:39 pm
Pyörä: KTM 640 Adv R
Paikkakunta: Piikkiö
Viesti:

Ulkomailta tilaajia?

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Onkos joku tilaamassa ulkomailta gps tarvikkeita?

Tarvetta olisi magellanin exploristin virta/data kaapelille, eikä oikein ole järkeä alkaa pelkästään yhtä kaapelia tilaamaan...
Avatar
JSL
Viestit: 588
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 1:43 pm
Pyörä: KTM 790 Adventure, 640LC4 E, vm. 2003
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja JSL »

Noniiiii!!! http://www.garmin.com/pressroom/outdoor/010306b.html 8)

Korjasivat sen suurimman vian mitä noissa oli. Kauan se kestikin.
Avatar
kalle12v
Viestit: 96
Liittynyt: Pe Marras 25, 2005 11:48 am
Pyörä: KTM Adventure 1190R

Viesti Kirjoittaja kalle12v »

Quote"Korjasivat sen suurimman vian mitä noissa oli. Kauan se kestikin." Unquote

Näinköhän tuossa alkaa olla optimaalisen tasku Gepsin ainekset kasassa?
Saas nähdä koska nähdään näillä vesillä ja miten suolainen on hinta...
Vastaa Viestiin