Kokemuksia kendoista?

[Jakez]

Tänään laitettiin funduroon ja pegasoon kendat alle. Liekö kummoset ?

[Jarno]

Musta, pyöreä, karkeahko.
Pikitiellä leikkisä, vallaton.
Halpa (ajalta ennen B:n ryntäystä rupulikumi markkinoille).

Kokemusta siis lähinnä K777, K776 ja K760 malleista.
Omasta mielestä ihan ok renkaita.
Mitään suurempia järkytyksiä eivät tarjonneet.

Sileämmistä malleista mitään kokemusta.

[Jakez]

No hyvä ettei ihan paskoja. Tuolla jossain puhuttiin kendan luistimista ,siitä jäi kuva että ne on jo aamukasteella kuin jäällä ajelis.

[jonkko]

No hyvä ettei ihan paskoja. Tuolla jossain puhuttiin kendan luistimista ,siitä jäi kuva että ne on jo aamukasteella kuin jäällä ajelis.

No ei kannata kantata tappeihiin asti,kuivalla tai märällä

Mutta hiekatiellä niin pito oikein hyvä,siin uskaltaa enemmänkin kantata mutkis joss on tarve,etunen ei ihan heti päästä irti hiekkatiellä.

[x-mean]

No,nyt on väliaikaisesti alla Kenda Cruiser,puolikulunut,enempi asfalttirenkku.Ajelen loppuun edellisen omistajan jäljiltä.
En nyt menis ihan paskaksikaan haukkumaan .....ainakin oon pystyssä pysynyt jopa pliukkaalla.Märkäpito kohtuullinen,en tosin kovin vauhdilla ole päässyt kanttailemaan,teiden jäätymis-taipumuksesta johtuen.
Kendaa tehdään ilmeisesti taiwanissa ja kiinassa.Taiwan-mallit huhu-puheen mukaan parempia.

[NiKu]

On Kenda K776, ja mikähän se Trackmaster ny olikaan K760?! ihan hyviä renkaita.

Etusella ajelin jtn. 5000 km paikkeilla muistaakseni.
Rengas olisi varmaan hiekkateillä kestäny kauemmin, mutta kun kesälomareissulla tuli ajettua asvalttiteitä enimmäkseen

[TR8]

taitavat sitten kovettua aika pian... mun mielestä luistimia vrt oikeat renkaat....

K777 oli aivan älyttömän liukas kylmällä ja märällä asfaltilla
- Ison Tohtorin perä lähtee alta kakkosella ihan ranneliikkeellä, takajarru napsahtaa lukkoon hipaisusta
- ko. renkaalla oli ikää 3 vuotta paistosta kun lähti kierrätykseen

[Jarno]

taitavat sitten kovettua aika pian... mun mielestä luistimia vrt oikeat renkaat....

K777 oli aivan älyttömän liukas kylmällä ja märällä asfaltilla
- Ison Tohtorin perä lähtee alta kakkosella ihan ranneliikkeellä, takajarru napsahtaa lukkoon hipaisusta
- ko. renkaalla oli ikää 3 vuotta paistosta kun lähti kierrätykseen

Onko tuota kendan K777 myös takasena???

Missään nähnyt moista.

[Creature]

No mulla oli ainakin takana Kendan K761. Ei tarvinnut paljon kanttailla vaan ihan normaali kruisailuissa asvalttimutkassa ja sateessa todella yllättäviä lipsumisia. Pyöränä oli Dr 650. Koskaan en enää hanki tollasia. Muista Kendoista ei kokemusta.

[Jakke N]

Mun K760 II Trakmaster talvikäyttöön tuunattuna on ainakin ollut riittävän pitävä. Edessä Kings KT-965.

Kesäksi hankin jo samanlaisen Kendan ilman piikkejä ja sille olisi eturengas kaveriksi hakusessa. Samanlaista Kingsiä olen suunnitellut.

Viime kesä ajelin Kingsin KT-966:illa, eikä niistäkään juuri pahaa sanottavaa ole. Mudassa ja savessa hiukan liukkaat.

[Jarski61]

Isoon Gessuun laitoin tuon kendan K671 cruiser takanakin.Eurooppaa kiertelin tuolla kuormattuna kakspäällä vajaat 6000km ja gummi kuin uusi edelleen.Ei mitään yllättäviä eleitä ajossa.Pito niinkuin muissakin tähän asti käyttämissäni renkaissa. Hintansa väärtti.Maksoi peräti 74euroa!

[Juhana]

Tänään alle taakse taas trakmaster(760).Aah,ihana pito ja pieni melu.Hintansa väärtti ainakin raskaissa mopoissa.Kestää hyvin motarivauhteja asfaltillakin.

[Peltsi]

Mistä kummasta sää siihen pitoa sait? Vai jäikö tuosta hymiö pois. Itellä oli tuo Afrikaanosa alla ja oli kyllä niin pirun liukas että luulis että sun isolohko Tennarilla sais pitoa hakea kaikilla vaihteilla.

[Juhana]

Joo,heti allelaiton jälkeen on vähän 'staattinen' tuntuma,mutta 200 km asfalttia,koko ajan syvemmälle kanttaillen houkuttelee tuosta pidon esiin.Tosin reunanappuloiden varassa kantatessa ei kärsi kaasua lisää,mutta ei kärsi muillakaan nappuloilla...Anyway,hinta-laatu kohdallaan,kun ei kokoajan tarvi vaihtaa uutta alle.

[Jakke N]

Tänään alle taakse taas trakmaster(760).Aah,ihana pito ja pieni melu.Hintansa väärtti ainakin raskaissa mopoissa.Kestää hyvin motarivauhteja asfaltillakin.

Ulina alkaa noin tuhannen kilsan paikkeilla. Pitoa löytyy edelleenkin.

Kuvassa hieman toistatuhatta ajettu Trakmaster.