Cbr superenduroksi

[MiikaM]

Uusi vuosi tulee, onko uusia ajatuksia ja osia?

Luulen että Miika ei ole tänäänkään päässyt tallille, kun se sai joululahjaksi uuden ja käyttämättömän kuussatasen CBR:n! Ei varmaan löydy montaa yhtä onnekasta kuin Miika, jolta löytyy niinkin reiluja kavereita että antaa mopoja joululahjaksi...

Joko se keula tuli? Mä varmaan menee illalla pistään stromin pilkkeeksi. Repii kaiken turhan osan pois, niin kevenee kummasti!

Tuossa Hondan paketissa vaa lukee että sisältää pieniä osia jotka lapsi saattaa nielaista. Pitää olla varovainen kasaamisen kanssa ettei mene minulla jotain suuhun..
Keula (tai ainakin joku paketti saksasta) on tehnyt tämänpäivän matkaa siwaa kohti. Pitää varmaan kohta lähtee kyselemään
löytyiskö sitä..

[MiikaM]

No nyt tuli haettua, liitteenä kuvatus. Piti tulla tallipäällikön luo purkamaan paketti kun kotona olis tullu
sanomista sotkemisesta..Tuo kokoonpano maksoi posteineen 265€.
Kuvassa olevat kengät eivät kuuluneet kauppaan vaikka yksi vaatekerta tulikin paketin mukana..

[MiikaM]

No nyt tuli haettua, liitteenä kuvatus. Tuo kokoonpano maksoi posteineen 265€.

Perhanan siisti kuntonen ja halapa! Oliko tuo Ebay-löytö? Mikä vanne tuohon on menossa? Muistelen vaan Hannun oppeja, ettei nelimäntäinen puristin ja 21" vanne passaa yhteen??

Joo ebaysta noi on. Toi jarrusysteemi oli muutaman kympin keulan päälle niin ostin sen tuohon mukaan. Rajan
tuntumassa noita on pienellä rälläkkäsovittelulla saatu toimimaan 21" vanteen kanssa Mut meinasin
tuohon 17" pinnavannetta tai sitten 21" enskavannetta. Pitää nyt sovitella mitä mahtuu ees pyörimään..

[MiikaM]

On tuossa ny vähä eroa vanhaan rimpulakeulaan. Joustoo pitäs olla
reilu 100mm enempi ja uusi noin 100mm pitempi ettei pitäs sen puolesta
renkaan osua mihinkään. 21" rengas voi kyllä olla liikaa ilman syylärimuutoksia.

[MiikaM]

Laitetaas vielä pari kuvaa lisää:



Seuraavaks pitäs sitten ruveta noi laakerit metsästää keulaan
tai sitten sorvaria kiusata jos ei löydy.
Viimeyön keskusteluissa kouvolan paronin ja ruskeasuon ritarin kanssa
mietittiin että sellainen 21" etunen olisi kyllä kiva jos meinaa
vähäsenkään metsässä ajella. Pitänee lainailla sellaista ja kokeilla
sopiiko miten hyvin pyörimään.
Sitten purin tuon perän atomeiksi ja kävin töissä pesemässä. Pitää
katsella sitä sen jälkeen kun tuo keulahomma valmistuu niin tietää
paljonko pitäisi korottaa.

Niin ja lampun asennuspaikka ei ole tuossa missä se on kuvassa..

[MiikaM]

Päivitellääs vähäsen.
Tänään käytiin tallipäällikön kanssa mittailee keulaa tallilla ja suunnittelemassa vähän peräjuttuja.
Kattelin kanssa noita laakereita keulaan ja näyttäis että halvimmaks tulis vaan ostella ihan
tarvikkeena mopolaakerit. Stormilta SSH903R maksais settinä 57€, louisilta 39,95€
Nuo koyon ja SKF laakerit tulis kalliimmiksi. Numerot olis 32005 ja 32006 jos joku niitä tarttee.
(Eli tarpeeks tyhmä tälläseen projektiin )
Laitan muistiin noita mittoja:
Kotarin alkuperäinen akseli D29mm laakeri on kotarin numero 54201081100 vastaava SKF/FAG
45449/45410 Mitat ulko 50,292mm sisä 29mm korkeus 14,224mm
Kotarimiehet menikö tää oikein?

Hondan vanhat:
Ylälaakeri 47x26x15
Alalaakeri 55x30x17
Emäputken pituus 180mm

Editoitu kotarin alkuperäiset laakerit

[MiikaM]

Piirtelin vielä tuollaisen periaatekuvan miten tuon meinasin toteuttaa

[hannuk]

Vaikka toi kuva onkin tosi hieno ja selkeä, niin ootkos katsonut mitkä ne kotarin laakerit on, mittoja siis kaipaan. Siitä kun saa katsottua että minkä kokoinen tuo akseli on. Se alalaakerin reikähän on isompi ku ylälaakerissa. Niin ja tossa akselissa on alapäässä laippa, eli kun akselin pukkaa alakolmion reiästä läpi (alakautta), niin se laippa estää sen ettei se akseli tule kolmiosta läpi (joko se laippa puuttuu kuvasta, tai sitten en vaan osaa lukea noin teknisiä kuvia).

[MiikaM]

Joo se laippa puuttuu tuosta hienosta kuvasta, otin vähän taiteilijan vapauksia
Tuossa toinen rakenneversio siitä yläpäästä, samalla tavalla tyylikkäästi paintilla piirrelty.
Kotikoneella kun ei mitään Cadiä satu olemaan.

[MiikaM]

Akselia sorvailtu jo pari päivää, laatupyörään pitää tehdä tarkasti osat Tulee työkalualumiinista
ja porataan reikä keskelle.
Kouvolan karhu lupas tuoda lainaan aidon 21" superenduron vanteen, palautuksella ei kuulemma ole
hirmuista kiirettä, kunhan joskus syksyllä. Pitää kattella sopiiko tuo pyörimään ettei ota syyläriin kiinni.
Pyörän yleisväristä tein päätöksen mutta pysykööt se vielä salaisuutena. Se ei ole kuitenkaan musta
eikä vihreä.
Huomenna illalla Honda voi kulkea kotaria kovempaa..

[hannuk]

Että sä oot niiiin innostunu tekeen tosta kotaria.. mä veikkaan että oranssia et kuitenkaan hirviä laittaa! Luultavasti punasta maalia oot saanu jostain halvalla

[kikkailija]

Oliko muuten minkä merkkisen kotarin keula?

[MiikaM]

Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen merkkisen moottoripyörän keula. Tarkemmin LC4 supermoton vuosimallia 2004.

[MiikaM]

Messuilla mp-maailman koin järkytyksen
http://www.mpmaailma.fi/projekti/
http://www.kolumbus.fi/miika.markkanen/mopo.jpg

[MiikaM]

Nyt olis keula punnerrettu kiinni, meni aika sievästi paikoilleen. Pikkasen kun sain käänneltyä
niin alakolmio ottaa syyläreihin kiinni, pitää siihen miettiä vielä jotain. Joko laskee syyläriä
alaspäin tai sitten laittaa kaksi erillistä. Mutta ei näytä yhtään pahalle tuo modifikaatio.
Liitteenä pari todella huonoa kuvaa.