Yamaha XT660Z Tenere 2008

[Rassi]

Jee,uudella Tennarilla koeajoa 4 kilometriä pitkin Kanavuoren varikkoa.Pyörä jäi talveksi sinne mutta keväällä totuutellaan se Päijät-Hämeen teihin.Pyörä tuntui hyvälle vaikka tuli vaan ostettua pelkän kuvan perusteella. MotoManniselle jäi yksi pyörä vielä varastoon ja hinta on varmasti Suomen halvin. Palvelu erinomaista vaikka tulo kestikin kauan. Nyt täytyy Rapakkoa suostutella kopioimaan suomenkielinen ohjekirje kun toi lontoon kieli ei oo oikein hanskassa. Fiilikset on aivan samat kun sai Solifer Speedin vuonna 73. Tule kevät

[Rapakko]

Jee,uudella Tennarilla koeajoa 4 kilometriä pitkin Kanavuoren varikkoa.Pyörä jäi talveksi sinne mutta keväällä totuutellaan se Päijät-Hämeen teihin.Pyörä tuntui hyvälle vaikka tuli vaan ostettua pelkän kuvan perusteella. MotoManniselle jäi yksi pyörä vielä varastoon ja hinta on varmasti Suomen halvin. Palvelu erinomaista vaikka tulo kestikin kauan. Nyt täytyy Rapakkoa suostutella kopioimaan suomenkielinen ohjekirje kun toi lontoon kieli ei oo oikein hanskassa. Fiilikset on aivan samat kun sai Solifer Speedin vuonna 73. Tule kevät

Onnea uudelle pelile! Itsellänikään ei ole, kuin lontoonkielinen ohjekirja, mutta otan lähipäivinä yhteyttä maahantuojaan, josko heille olis jo ilmestynyt Suomenkielinen käyttöohjekirja.

[Timppa(Varadero)]

Onnea uudelle pelile! Itsellänikään ei ole, kuin lontoonkielinen ohjekirja, mutta otan lähipäivinä yhteyttä maahantuojaan, josko heille olis jo ilmestynyt Suomenkielinen käyttöohjekirja.

Minä sain suomenkielisen käyttöohjekirjan jo kesällä n. kuukausi pyörän luovutuksen jälkeen. Nyt se tosin odottaa uutta omistajaa joensuun konejönneillä.

[Rapakko]

Onnea uudelle pelile! Itsellänikään ei ole, kuin lontoonkielinen ohjekirja, mutta otan lähipäivinä yhteyttä maahantuojaan, josko heille olis jo ilmestynyt Suomenkielinen käyttöohjekirja.

Minä sain suomenkielisen käyttöohjekirjan jo kesällä n. kuukausi pyörän luovutuksen jälkeen. Nyt se tosin odottaa uutta omistajaa joensuun konejönneillä.

Kiitos tiedosta. Rupiampa peräämään omaani.

[Rapakko]

Tänään postittivat mulle Suomenkielisen ohjekirjan.

[tappi]

Onnea uudelle pelile! Itsellänikään ei ole, kuin lontoonkielinen ohjekirja, mutta otan lähipäivinä yhteyttä maahantuojaan, josko heille olis jo ilmestynyt Suomenkielinen käyttöohjekirja.

Minä sain suomenkielisen käyttöohjekirjan jo kesällä n. kuukausi pyörän luovutuksen jälkeen. Nyt se tosin odottaa uutta omistajaa joensuun konejönneillä.

Kiinnostaa tietää miksi möit pois?...Oliko pyörässä jokin ominaisuus joka ei miellyttänyt??....Siksi kyselen kun itsellä ko.pyörä kiinnostaa kovasti....

[Timppa(Varadero)]

Onnea uudelle pelile! Itsellänikään ei ole, kuin lontoonkielinen ohjekirja, mutta otan lähipäivinä yhteyttä maahantuojaan, josko heille olis jo ilmestynyt Suomenkielinen käyttöohjekirja.

Minä sain suomenkielisen käyttöohjekirjan jo kesällä n. kuukausi pyörän luovutuksen jälkeen. Nyt se tosin odottaa uutta omistajaa joensuun konejönneillä.

Kiinnostaa tietää miksi möit pois?...Oliko pyörässä jokin ominaisuus joka ei miellyttänyt??....Siksi kyselen kun itsellä ko.pyörä kiinnostaa kovasti....

Suurin syy varmaan oli tehon puute, muuten ihan fiksu peli!

[tappi]

Kiinnostaa tietää miksi möit pois?...Oliko pyörässä jokin ominaisuus joka ei miellyttänyt??....Siksi kyselen kun itsellä ko.pyörä kiinnostaa kovasti.... [/quote]


Suurin syy varmaan oli tehon puute, muuten ihan fiksu peli![/quote]

Eli oliko täysin hengetön maantiellä 2 päällä tai jopa yksinkin jos vauhtia yli 100 km/h??...Entäpä soralla, pystyykö pitään hauskaa kovemmalla vauhdilla, esim sladia??...

[Timppa(Varadero)]

Ei se nyt täysin hengetön ollu ainakaan yksin ajellessa, maantielläki matkavauhtia pystyy pitämään jopa yli 120km/h (tietysti suljetulla alueella ), mut esim. ohituksiin ei enää löydy liikoja potkuja yli 100 vauhdeista. Ja sama kyytiläisen kanssa lienee sanomattakin selvää että mopollahan sitä ajetaan (48hv/183kg kuiva+pensat+kuski+emäntä). On siinä joka hepalle töitä ja koko ajan. Soratiellä pyörä on helppo ja mukava ajettava, tuntuu kuin se olis nimenomaan tehty soralle (itellä oli renkaina suurimman osan ajasta Continental TKC 80, vakiona alla on Tourancet). Kovin näyttäviä sladeja ei ko. pyörällä ajella, kakkosella vielä irtoo perä soralla mut kolmosella jo alkaa renkaan pito voittaa(vakiona mielestäni liian pitkät välitykset, mulla oli eteen vaihdettu piikkiä pienempi ratas ja taakse 3 piikkiä isompi) noilla välityksillä parani juuri nuo sora-ominaisuudet huomattavasti. Paremmin jaksaa mutkasta lähtee ku passaa monta vaihdetta käytettäväksi kierrosalueelle, eikä aina oo liian iso tai liian pieni vaihde niinku oli vakioväleillä(hankalasti selitetty). Jousitus tuntui ihan kohtuu hyvältä niin pitkään ku pyörän omistin(nyt ison Adventuren omistajana en oo siitä enää niin varma)takajousi kantaa jopa kyytiläisen painon yllättävän hyvin ilman sen suurempia kiristelyjä, takaiskari on aikalailla tehtäviensä tasalla joka tilanteessa. Etupäässä taas on vaimennus tehoa liian vähän, on tosi pehmeen tuntunen ja "heijaa" ajaessa lähes koko ajan pienimmästäkin heitosta, ei tosin lyö käsille vaikka minkälaiseen rytkyyn tarjoaa. Hieman jäykemmillä öljyillä vois tulla parempi siitä keulasta( en ehtiny kokeilla). Kummastakin päästä löytyy jousen esijännityksen säätö, mut ei mitään vaimennuksen säätöjä.

PS. Yks juttu vielä, n. 8 tkm ajettuna siinä mun teneressä oli jo aikalailla välystä takaiskarin linkkusysteemissä, oli tarkotus kysellä takuuseen osia sinne mut se sit unohtu ku vaihdoin pyörän. Samanmoisen pyörän omistajat huom. kokeilkaa omastanne, perä ilmaan esim. keskituelle ja takahaarukan takapäästä pientä ylös-alas liikettä, ei sais tuntua tyhjää liikettä.

[Rassi]

Onnea uudelle pelile! Itsellänikään ei ole, kuin lontoonkielinen ohjekirja, mutta otan lähipäivinä yhteyttä maahantuojaan, josko heille olis jo ilmestynyt Suomenkielinen käyttöohjekirja.

Minä sain suomenkielisen käyttöohjekirjan jo kesällä n. kuukausi pyörän luovutuksen jälkeen. Nyt se tosin odottaa uutta omistajaa joensuun konejönneillä.

Ja saa odottaakin kun uudenkin saa halvemmalla.

[Rapakko]

PS. Yks juttu vielä, n. 8 tkm ajettuna siinä mun teneressä oli jo aikalailla välystä takaiskarin linkkusysteemissä, oli tarkotus kysellä takuuseen osia sinne mut se sit unohtu ku vaihdoin pyörän. Samanmoisen pyörän omistajat huom. kokeilkaa omastanne, perä ilmaan esim. keskituelle ja takahaarukan takapäästä pientä ylös-alas liikettä, ei sais tuntua tyhjää liikettä.

Kokeilin omaani, kun tein siihen talvihuollon justiinsa. Ei ollut minkäänlaista klappia linkkusysteemissä, eikä muuallakaan, mutta minä en kyllä ole hirviästi ajellut sorateitä huonommalla alustalla.

[Rapakko]

Touratechin lisävarustettu Tennari korkialla etulokarilla.

Tnr.jpg

(116.87 KiB) Tiedosto ladattu 365 kertaa

Vitsi, mä en enää osaa liittää kuvaa aukinaisena voorumin uudistuksen jälkeisillä muutoksilla.

[peeär]

Motomanniselta xt660z tenere löytää uuden kodin Hollolasta.

Korvaa pitkäikäisen, haikeudella menetetyn AT:n.

PR

[Rassi]

Motomanniselta xt660z tenere löytää uuden kodin Hollolasta.

Korvaa pitkäikäisen, haikeudella menetetyn AT:n.

PR

Hienoa että saatiin naapuripitäjäänkin musta tenneri.
Keväällä pelit rinnakkain parkkiin satamaan.

[hönö]

Motomanniselta xt660z tenere löytää uuden kodin Hollolasta.

Korvaa pitkäikäisen, haikeudella menetetyn AT:n.

PR

Hienoa että saatiin naapuripitäjäänkin musta tenneri.
Keväällä pelit rinnakkain parkkiin satamaan.

keväällä molemmat vierekkäin samaan suohon, iloisessa idässä.....eiku tilaamaan korkeaa lokaria eteen.