Kallen DR 650 SE

kalle j · Ma Tammi 14, 2008 10:04 pm

Freewind vaihtui viikonloppuna tuollaiseen därrään. Piti saada enemmän maasto-ominaisuuksia. Metriäkään en ajanut vielä, vaan heti pyörä pieniksi nippeleiksi ja suunnittelemaan tulevaisuutta. Siinähän olikin valmiiksi jo TM40 suoravetokaasutin, isompi alkukäyrä(merkistä ei hajua), K&N suodatin(vaihdettava varmaan vaahtomuoviseen jos meinaa enemmän pöllytellä)ja teräspunosjarruletkut. Välitykset oli huimat 14-50, vaihtuneen 15-44, matka-ajoakin tiedossa. Renkaina on nyt Tourancet, nappuloita suunnitellaan. Väri pitäisi vaihtaa keltaiseen takalokarin, tankin ja etulokarin osalta. Iskarit huolletaan, takanen ehkä shimmitettävä hieman jäykemmäksi ja eteen jäykemmät jouset. Siinähän sitä onkin jo alkuun, ja loppuun pari kuvaa.
http://kuvablogi.com/nayta/858663/ sieltä voi selailla

kalle j · Viesti Kirjoittaja **kalle j** » Su Tammi 20, 2008 2:13 am

Äänenvaimentimen väliputken valmistus aloitettu, melko hyvä tulee vaikka ite teinkin

. Saihan sitä leikellä ja sovitella muutaman tunnin. Puikolla heftiin ja tigillä sitten nippuun. Tuon perään tulee CRD:n enduro vaimennin.
http://kuvablogi.com/nayta/865789/
http://kuvablogi.com/nayta/865790/

kalle j · Viesti Kirjoittaja **kalle j** » Ke Tammi 23, 2008 7:11 pm

Ebaystä tilatut jalkatapit saapuivat ameriikasta, rahteineen taisvat olla 25 euroa.Laatu on kohdallaan hintaan nähden. Viikonloppuna kokeilemaan käykö paikalleen...

http://kuvablogi.com/nayta/873453/

kalle j · Su Tammi 27, 2008 10:41 pm

Jalkatapit asennettu, sopivat paikalleen kuin olisivat tehty tähän. Pari senttiä pidemmät ja reilusti leveämmät.
http://kuvablogi.com/nayta/880952/

Takaharukan/linkkujen laakerit puhdistettu ja rasvattu, olivat vielä uutta vastaavassa kunnossa, takaiskunvaimentimeen asennettu hieman jäykempi jousi, orggis on 6,5 kg/mm, uusi on 7,1 kg/mm. Jousi "löytyi" yhdestä sprinttiautoprojektista.
http://kuvablogi.com/nayta/880953/

Eibach jouset tilattu eteen ja ameriikasta odotellaan muutama käikäle niin saa keulaputketkin kasaan.

kalle j · Viesti Kirjoittaja **kalle j** » To Helmi 07, 2008 7:58 pm

Nyt saapui ameriikasta Racetech Gold Valve cartridge emulaattorit ja saa nähä onko niistä sitten mitään iloa. Sisäänvaimennusta pitäisi tulla hiukan lisää ja saahan sitä sitten säädettyäkin. Samalla tuli uudet liukuholkit ja stefatkin.
Mutamat kuvat:
http://kuvablogi.com/nayta/904234/
http://kuvablogi.com/nayta/904235/
http://kuvablogi.com/nayta/904236/
http://kuvablogi.com/nayta/904237/

kalle j · Ma Maalis 10, 2008 8:29 pm

Eibachit, gold valvet ja uudet keulaöljyt asennettu. Keulasta tuli ihan hyväntuntuinen noin äkkipäätään, vielä ei tietysti pysty sanomaan millanen se on ajaa. Käytin kytkinposken auki ja tarkastin vapaavalokytkimen kiinnityksen, olivat ameriikoissa särkeneet koneita, kun ruvit irolevat itsestään, ruuvilukitteella uudestaan kiinni. Eivät olleet kovinkaan lujassa...
Asensin uuden etulokarinkin, Polisportin Yamaha YZ:n loksu, pienellä viiluulla kävi ja hinta oli kohdallaan. Tokipron halpa alumiinitanko vaihdettu myös.

Jouset vierekkäin, ylempi on eibach: http://kuvablogi.com/nayta/965867/
Pientä loppusilausta vaille: http://kuvablogi.com/nayta/965868/

mjn · Viesti Kirjoittaja **mjn** » Ma Maalis 10, 2008 9:16 pm

Kovasti oot jaksanu laitella! Itsellä oli samat viritykset koneessa ja niillä sai mahtavan väännön alakierroksille, mukava ja helppo ajaa. Itsekin olisin seuraavaksi siirtynyt virittelemään iskunvaimennuspuolta, jos ei olisi tullut vaihdettua pyörää. Takaiskarihan siinä vakiona ainakin tosi huono, huomaa heti vähän kovemmassa ajossa.

kalle j · Ma Maalis 10, 2008 9:28 pm

Joo, kovasti yritetään

Suunnitelmissa ois myös takaiskarin päivitys, mutta katsotaan sitä sitten vaikka ens talvena. Metriäkään en ole vielä tuolla ajanut, joten yhtään ei osaa sanoa paraniko vai ei. Kohtahan sitä sitten pääsee testaamaan, ei kai tässä enää kuukauttakaan mene...

kalle j · To Maalis 27, 2008 12:18 am

Pyörä käynnistetty ensimmäistä kertaa oston jälkeen, suuttimiksi laitoin 150 pääsuuttimen ja 22,5 tyhjäkäyntisuuttimen, säädellään sitten enemmän kun kelit sallii. Ryyppyvipu vaihtui lyhyeen kaasarin kupeessa olevaan. Käynnistyi muuten ensimmäisellä pyöräytyksellä, kyllä tuo kiihdytyspumppukin auttoi varmaan tuossa asiassa.
Renkaiksi tilasin misukan T63 eteen ja taakse. Isompi IMS tankki on myös tilattuna. Kai siitä vielä peli tulee.

Piedro · To Maalis 27, 2008 11:43 am

kalle j kirjoitti:Ryyppyvipu vaihtui lyhyeen kaasarin kupeessa olevaan.

Teitkö ryyppy vivun itse vai onko jossakin myytävänä valmiina?
Itsellä kanssa TM40 ja olen harkinnut vastaavaa muutosta pyörääni.

EDIT: Npm:sta löytykin hyllytavarana eikä ollut edes kallis.

kalle j · To Maalis 27, 2008 7:15 pm

juu,nakkilasta tuli ryyppy mullekin

kalle j · Viesti Kirjoittaja **kalle j** » Ke Huhti 02, 2008 9:36 pm

Muropyörät vaihdettu alle.
http://kuvablogi.com/nayta/1012257/

kalle j · Viesti Kirjoittaja **kalle j** » To Huhti 03, 2008 9:08 pm

IMS tankki asennettu ja muutamia kuvatuksia otettu. Pientä säätöä tankin kanssa joutuu ehkä tekemään, väännättää nyt hieman penkkiä niin että menee verhous ruttuun. Muuten istuu hyvin ja on mielestäni hyvinkin siro, esim. verrattuna orgikseen.

Tuolta voi selailla niitä kuvia:
http://kuvablogi.com/blog/6006/8/

Piedro · Viesti Kirjoittaja **Piedro** » To Huhti 03, 2008 9:25 pm

näyttää yllättävän pieneltä pyörässä paikallaan, eikä miltään möhkö tankilta

Ihan siistin näköinen.

kalle j · Viesti Kirjoittaja **kalle j** » To Huhti 03, 2008 9:58 pm

Itsekkin vähän pelkäsin että ois möhkö, mutta ei sit ollu kuitenkaan. Ei tunnu häiritsevän leveältä polvien välissä. Täytyy varmaan lauantaina kokeilla käydä jyväskylässä ja testata vähän pidemmässä matkassa. Nyt tuli pöräyteltyä vain kylätietä ees taas.