DR800 rakentelua

[RikuRassi]

Niinhän siinä kävi, että kun hain Tohtorini kesäkuun alussa ajamalla Saksasta, iski se kurakärpänen pahemman kerran, ja ehti kauden aikana kertyä 14 000km mittariin. Eipä olisi uskonut että näinkin paljon tulee hauskaa pidettyä ja maata nähtyä, kun vielä keväällä k**kkypyörällä päästelin.

Ajellessa tietty aina tulee kaikenlaista paranneltavaa mieleen, ja jo toteutettuna ovat uusi pakoputkisto, ohjaustanko ja kahvanlämmittimet. Äänenvaimennin on -03 Bandit 1200 vakiopönttö, joka antoi aika sopivat soundit. Stongaksi tuli Timelessin BlingBling- punainen, ja Saiton kahvanlämppärit lensi paksuine kahvoineen roskiin, ja tilalle valmiina sarjana myyty lämmitinsarja. Gripeiksi harmaat ProGripit.. (vai olikos ne Scott..).

Kesän kun luki karttaa tankin päällä, joskus toivoi ettei tarvitsisi pysähtyä lehteä vaihtamaan.. Siitäpä se kiero mieli muisti että tallessa on lähes turhaksi jäänyt kosketusnäytöllinen Flybook-läppäri! Nyt sen asennus sitten menossa, GPS-softana Touratech QV4 Pro, uudella SIRF3 gps-mollukalla.

Sittenhän sen keväällä näkee kuinka tuo kestää..

Uusiksi menee valot (vakiolyhty surkea, toivottavasti löytyisi joku hyvä korvike.. linssivalo olisi kyllä hyvä). Vähän tuota Kotarin etulokaria katsellessa tullut mieleen että jos sen siihen laittaisi, ja uusi etuyläkate täytyy leipoa kuidusta, pleksi myös uusiksi.

Muut talven askareet: swingin laakerointi, uudet jouset eteen ja taakse (Wilbers, Hesslerin kautta), etupään stefat ja neopreenisuojat, Koson mittari, ym ym...


Riku

P.S. kuvia koitan tähän liittää myös

P.P.S. Joo, väärässä järjestyksessä näköjään tietysti tulivat

[tertsu]

Siinäpä se alkaa olemaan asiallisen kokoinen näyttö kartan pyörittämiseen ! Ajon aikaiseen hivelöintiin tuo voipii olla hankalassa paikassa, siis liian etäällä. Tosin ei tuolle taida muuta järkevää paikkaa olla...

[RikuRassi]

Se on nyt tosiaan niin lähellä kuin tankojen kääntyminen sallii ilman kosketuksia.. Softassa onneksi isot alueet joilla ajon aikana voi zoomailla, vaihtaa karttaa jne näyttöä koskettamalla.

Mutta ITunesin biisejä ei pysty kyllä valitsemaan, saatikka netissä surffaamaan.. elokuvan katselun kyllä pitäisi onnistua.

Ajattelin nimittäin Ipod sijasta laittaa luurit joustojohdon avulla koneesta, ja soitella sillä..

Riku

[MarkoV]

Se on nyt tosiaan niin lähellä kuin tankojen kääntyminen sallii ilman kosketuksia.. Softassa onneksi isot alueet joilla ajon aikana voi zoomailla, vaihtaa karttaa jne näyttöä koskettamalla.

Mutta ITunesin biisejä ei pysty kyllä valitsemaan, saatikka netissä surffaamaan.. elokuvan katselun kyllä pitäisi onnistua.

Ajattelin nimittäin Ipod sijasta laittaa luurit joustojohdon avulla koneesta, ja soitella sillä..

Riku

Heh, on meillä näytöissä eroa Itse yritän pärjätä Nokian E50 näytöllä...
Mitkä kahvalämppärit tuohon laitoit ja mistä ne hankit?
Itselläni on myös ne Saiton tupet lämpövastuksilla. Tupit ovat paksut ja kovaa muovia joten ote niistä on erittäin huono. Eli ne menee vaihtoon vaikka niissä itse lämmitys hyvin pelaakin. Jos jotakin kiinnostaa nuo ja ehjänä saa pois niin asevelihintaan luovun niistä.

Marko

[RikuRassi]

Nuo kahvanlämppärit ostin muistaaksen Kataforista Viialasta, se on se sarja joka on Allright luettelossa, DICE tuotemerkillä, kahdella tehoalueella. Laittavat niitä kelkkoihin myös.

Lueskelin täältä siitä mitä vasemman lämppärin ja tangon väliin, ja laitoin kutistemuovia, mutta seuraaviin laitan kyllä sitä alumiiniteippiä. Lämpötilaeroa on kahvojen välillä aika selvästi.

Ne Saiton tupit oli ainakin minulla oikein kunnon liimalla kiinni, joten puukko oli apuna, ehjänä ei ollut toivoakaan saada irti.

Se hyvä tuossa näyttölaitteessa on että voin käyttää mitä vaan karttoja, skannattuna ja kalibroituina, vaikka Google Earthin satelliittikuvia, joista ei kyllä kartanluvussa ole mitään hyötyä..
GT- kartat on kalibrointivaiheessa, sellainen versio nyt aluksi joissa ei ole korkeuskäyriä, on helpompi vauhdissa lukea.

Riku

[Jerry Cotton]

Lueskelin täältä siitä mitä vasemman lämppärin ja tangon väliin, ja laitoin kutistemuovia, mutta seuraaviin laitan kyllä sitä alumiiniteippiä. Lämpötilaeroa on kahvojen välillä aika selvästi.
Riku

Mulla on samat lämppärit, ja aika rankka lämpötilaero jäi alumiiniteipistä huolimatta tuppien välille. En tiedä mitä uretaania sinne stongan sisään pitäisi pursottaa...

Alumiinitangon huonoja puolia tuo lämmönjohtavuus, näemmä.

[janne.k]

GT- kartat on kalibrointivaiheessa, sellainen versio nyt aluksi joissa ei ole korkeuskäyriä, on helpompi vauhdissa lukea.

Riku

Mistä olet noita karttoja kalibroimassa. Kun mulla on noita karttapaikan karttoja mutta niissä on ihan liikaan tavaraa jos meinaa ajaakkin pyörällä. Ihan genimapista vai?

[RikuRassi]

Genimapin GT Suomi tiekartta ohjelma, vai mikä se oikealta nimeltä on. Siitä kun tulostaa, käyttäen tulostimena esim CutePDF Writer -virtuaalikirjoitinta, saa kuten minä A0-koon (IISO lakana) kuvan PDF-muodossa, sen sitten saakin helposti esim PhotoShopilla GIFiksi, haluamallaan tarkkuudella..

Oliskohan se Suomineito mahtunut johonkin 22-25kpl A0-tulosteita, GT:n 1:200 000 mittakaavassa.

Riku

[janne.k]

Genimapin GT Suomi tiekartta ohjelma, vai mikä se oikealta nimeltä on. Siitä kun tulostaa, käyttäen tulostimena esim CutePDF Writer -virtuaalikirjoitinta, saa kuten minä A0-koon (IISO lakana) kuvan PDF-muodossa, sen sitten saakin helposti esim PhotoShopilla GIFiksi, haluamallaan tarkkuudella..

Oliskohan se Suomineito mahtunut johonkin 22-25kpl A0-tulosteita, GT:n 1:200 000 mittakaavassa.

Riku

Tuotapa ei tullut ajateltua. On mulla tuo uudempi genimap juuri mutta ei sitä vanhempaa josta olisi suoraan saanut käännettyä, oliko ne sitten jotain gmb-tiedostoja. Ja tuntui tuo projekti liian isolta mutta tuohan helpottaa.. Tosiaan nuo karttapaikan kartat on kyllä tarkkoja mutta niissä on liikaa asiaa. Ja nuo gt-kartat ovat juuri sopivasti informaatiota sisältäviä. Ja mulla on vaan 4,3 tuumainen widescreen näyttö, kateeksi käy.

[Mika TA-91]

Genimapin GT Suomi tiekartta ohjelma, Riku

Eikö tuossa versiossa ole GPS seurantaa itsessään? Osassa noista (jos sitä ei ennestään ole) saa sen mielestäni ilmaiseksi päivittämällä version uusimpaan versioon (ei päivitä karttatietoja ja tosiaan toimii vain osassa GT-kartta tuotteita). Silloin ei PC:llä tarvitsisi muuta kuin tuon softan.

Terveisin

[RikuRassi]

GPS seuranta toimii joo, ja reittisuunnittelu ihan hyvin. Kuljetun reitin tallennusta ei ole, tai siis tekee se tiedoston siitä, mutta se pitää avata sitten excelissä jne..

TTQV4 säilöö automaattisesti kuljetun reitin talteen, ja sitä voi tarkastella jälkeenpäin, kuten dataloggerilla, eli nopeudet ym ym saa kuvaajiin. Kuljetun reitin voi ottaa myös myöhemmin suoraan uudeksi reitiksi jolla GPS:n mukaan kuljetaan.

Suurin etu itselle on kuitenkin siinä että tuo TTQV4 käyttää kosketusnäytöllisen etuja, eli koko näyttö on karttakuvaa täynnä, ja tarvittavat valikot löytyy kun koskettaa ruudun tiettyä aluetta. Otanpa kuvan tähän hetken päästä..

Genimapin karttaohjelma toimii silti tosi hyvin, ja siinä tähän mennessä tehnyt reittini, ja tulostanut GT:n 1:200 000 mittakaavassa paperille, joita sitten seurannut. Helppo tapa tutkia ne pienimmätkin tiet, ainoastaan paperien selaamisen vaiva, A4 kokoiselle tulosteelle mahtuu maksimissaan about 35-40km viivaa pikkuteitä pitkin..

Riku

[RikuRassi]

Laitoin ne kuvat tuonne Picasan web-albumeihin:

Pyörä:
http://picasaweb.google.fi/RikuTolonen/ ... 0Talvi2008

Softa:
http://picasaweb.google.fi/RikuTolonen/TouratechQV4

[Marko Hemmilä]

Mitenkäs olet ajatellut suojata tuon tietokoneen kosteudelta ja pölyltä ?
Mikäs läppäri se tuo tuollainen kosketusnäytöllinen vekotin on ?

[RikuRassi]

Läppäri on kotelossaan reunoiltaan ja takapuoleltaan tuettuna ja tiivistettynä solukuminauhoilla (erilaisia liimallisia ikkunaeristeitä ja muuta). 100% pölysuojausta on vaikea järjestää, tuo kun imee sen jäähdytysilmansa takapuolen (pyörässä ollessaan alhaalla) porttien kautta. Käyttämättömien porttien päälle ajattelin kuitenkin viritellä suodatinkangasta/vaahtomuovia. Ulos puhallus tulee pyörässä alaspäin. Lisäksi kotelo siksi alumiinia, että johtaa hyvin säteilylämpöä pois.

Kun se on taiteltuna tuollaiseksi tablet-pc:ksi, kuten pyörässä, näytön puolella ei ole kuin mikin reikä. Tietysti ohuella teipillä tms. teippaan vielä näytön pinnan ja kotelon reunan tiiviiksi. Vielä on siis virittelyä

Tietysti toivon että kotelonkin reunat ovat riittävän pitkät, ettei suora sade tai ajoviiman pyörittämä vesi nyt koko ajan ole näytöllä. Kosketuksiksi se ei niitä näe, se testattu.. Aika toimiva softa tuossa läppärissä on tahattomien kosketuksien välttämiseksi. Pitää olla aika pieni kosketusala, että se sen huomioi.

Itse läppäri on Flybook A33i, jota toi maahan sen ilmestyessä markkinoille 2002/2003 Verkkokauppa. Taisin ihan viimeinen/viimeisiä olla joka sen sai, koska toimitusvaikeudet oli suuria. Siinä Transmetan 1GHz prosessori, 512Mb muistia, ja 40Gb kovalevy. Nyt Dialoguella on muitakin malleja, joissa Intelin vehkeet. Omassani on Bluetooth, GPRS-modeemi ja WLAN sisäänrakennettuna. Painoa 1,2kg.

Nyt noita tabletteja on paljon muillakin, vähän isompia vaan, paitsi Samsungin Q1 Ultra-Pro mallit, jotka aika kivan oloisia.

[MarkoV]

Ne Saiton tupit oli ainakin minulla oikein kunnon liimalla kiinni, joten puukko oli apuna, ehjänä ei ollut toivoakaan saada irti.

Riku

Sain kuin sainkin ehjänä nuo Saiton lämppärit pois. Eli jos joku tarvitsee muuten toimivaa sarjaa, mutta mielestäni aika suhteellisen kovilla ja paksuilla tupilla niin tarjoaapi sitten jotakin...

Marko