Dr-z 400sm K5
Ollut pidempään jo projektina, nyt vasta uskaltaa pari kuvaa laittaa näytille.
putkistona yoshimuran full japan tri-cone, kaasutin 39mm keihinin FCR
TRE-mod vai miksi sitä vaihdetunnistinmodia kutsutaan tehty, ja parhaillaan koneen mekaanista ilmanpumppauskapasiteettia kasvatellaan
Tangoksi eksynyt renthalin fatbar, acerbiksen aluvahvisteiset norsunkorvat suojanaan.
takavalo vaihtunut halppistarvikkeeseen.
siinä kai ne tärkeimmät. lisää myöhemmin.
kuvakansio
Kuismasen dr-z "käkätin"
Valvoja: Moderaattorit
Kuismasen dr-z "käkätin"
Viimeksi muokannut Kuismanen, Pe Huhti 27, 2007 12:00 pm. Yhteensä muokattu 5 kertaa.
-
Mika TA-91
- Viestit: 1465
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 1:22 pm
- Pyörä: 790 Adventure R, EXC-F 250
- Paikkakunta: Kirkkonummi
Tuo laitehan oli koko talven pahvilaatikoihin pakattavassa kunnossa, viikonloppuna tuli niputettua ja äsken kostealla pitkästä aikaa pieni koekäyttö ulkona tehtyä.
Tuntuisi että vaikuttanut seoksiin nuo pikkumuutokset, vääntöä silti kivasti lisää
Tulisi vielä nokat niin pääsisi penkittämään/etsimään säätöjä kohdalleen.
Uskooko kukaan jos väitän että aika hulppea pitoero Kings made in china takarenkulan ja pirellin diablon välillä näin kostealla kelillä
Tuntuisi että vaikuttanut seoksiin nuo pikkumuutokset, vääntöä silti kivasti lisää
Tulisi vielä nokat niin pääsisi penkittämään/etsimään säätöjä kohdalleen.
Uskooko kukaan jos väitän että aika hulppea pitoero Kings made in china takarenkulan ja pirellin diablon välillä näin kostealla kelillä
Noniin, sairaus syvenee.
Pasi sitten kauppasi edukkaasti hotcamsin nokkakepit ja mekaanisen jakokettingin kiristimen joita nyt parhaillaan asennellaan..
Sylinterinkansi kävi keväällä hicarilla hernesaaressa viimeisteltävänä, venttiilejä hipaistiin ja seetejä kulmattiin, e-mallin matalampi sylinterin alapahvi eksyi samalla kun kansi kerran oli irti.
Illalla olisi tarkoitus niputtaa konetta nokkineen ja alkaa etsimään säätöjä kaasariin, tahtoo käydä aivan armottoman tuhdilla seoksella alakierroksilla.
Joskuskohta vielä penkkiin ja toivotaan että teho ei olisi tippunut yli 10%..
pitäis varmaan räpsiä kuvejakin
Pasi sitten kauppasi edukkaasti hotcamsin nokkakepit ja mekaanisen jakokettingin kiristimen joita nyt parhaillaan asennellaan..
Sylinterinkansi kävi keväällä hicarilla hernesaaressa viimeisteltävänä, venttiilejä hipaistiin ja seetejä kulmattiin, e-mallin matalampi sylinterin alapahvi eksyi samalla kun kansi kerran oli irti.
Illalla olisi tarkoitus niputtaa konetta nokkineen ja alkaa etsimään säätöjä kaasariin, tahtoo käydä aivan armottoman tuhdilla seoksella alakierroksilla.
Joskuskohta vielä penkkiin ja toivotaan että teho ei olisi tippunut yli 10%..
pitäis varmaan räpsiä kuvejakin
No riittääkö pakokaasumittarilla mitattu co-arvo 6,5% tyhjäkäynnillä, kaasua pumpatessa lyö mustaa putkesta 
Eli tyhjäkäyntipiiri selkeästi liian rikas, pitää katsoa onko ilmakanaviin päässyt paskaa tjsp.
Tosta johtuen ei jaksa alakierroksilla reagoida kaasuun kun kiihdytyspumppu lyö lisää kakkua koneeseen eikä varmasti pala ihanteellisesti tuolla bensamäärällä.
Vituttaa vaan aivan järjettömästi tuo magneetonkopan keskitulppa jonka laitoin viimeksi melko hellästi(eli liian kovaa) kiinni ja nyt oli juminut niin perkeleesti kiinni, se piti sitten ottaa koko poski irti ja väkivalloin irroittaa kun ei kestänyt enää 10mm kuusiokanta tulpassa enempää.
Osa tilattu ja tulee joskus ensviikolla.
vituttaa kun pientä oravaa.
Vuokrataan magneetonkopan tulppa keskiviikkoon asti, saat uuden uudella o-renkaalla vaihdossa..
menee viikonloppu sitten ihan ryyppäämiseen.
Eli tyhjäkäyntipiiri selkeästi liian rikas, pitää katsoa onko ilmakanaviin päässyt paskaa tjsp.
Tosta johtuen ei jaksa alakierroksilla reagoida kaasuun kun kiihdytyspumppu lyö lisää kakkua koneeseen eikä varmasti pala ihanteellisesti tuolla bensamäärällä.
Vituttaa vaan aivan järjettömästi tuo magneetonkopan keskitulppa jonka laitoin viimeksi melko hellästi(eli liian kovaa) kiinni ja nyt oli juminut niin perkeleesti kiinni, se piti sitten ottaa koko poski irti ja väkivalloin irroittaa kun ei kestänyt enää 10mm kuusiokanta tulpassa enempää.
Osa tilattu ja tulee joskus ensviikolla.
vituttaa kun pientä oravaa.
Vuokrataan magneetonkopan tulppa keskiviikkoon asti, saat uuden uudella o-renkaalla vaihdossa..
menee viikonloppu sitten ihan ryyppäämiseen.
ei tarvitse tornioon ajella, patentti® ajoi saman asian.
kone käy ja kukkuu, mitä nyt kaasarin säätöjä pitäisi alkaa hakkaamaan, jos ensimmäiseksi dynoon ja etsimään missä ja miten metsässä seoskartta juoksee.
Parikertaa korttelin ympäri kävin, vaikuttaa pahasti että viritys on kannattanut, kauhee virne naamalla vieläkin.
Meinaan alkaa hiljalleen liikkumaan.
kone käy ja kukkuu, mitä nyt kaasarin säätöjä pitäisi alkaa hakkaamaan, jos ensimmäiseksi dynoon ja etsimään missä ja miten metsässä seoskartta juoksee.
Parikertaa korttelin ympäri kävin, vaikuttaa pahasti että viritys on kannattanut, kauhee virne naamalla vieläkin.
Meinaan alkaa hiljalleen liikkumaan.