). Lopulliseksi budjetiksi kaavalimme mopo 500,- ja osat ja korjaukset n. 200,-. Muut ajovarusteet sitten aikaa myöten.... Kypärän sain hankittua varsin edullisesti, uusi Shiron crossi rahteineen 60,- euroa Kuukausi sitten haimme Rovaniemeltä Yamahan YZ80 vuosimallia 1992, runkonumero 3MM-xxxxxx. Kuvien mukaan ainakin päällisin puolin asiallisen oloinen ja näköinen. Aamulla startattiin Iisalmesta klo 4.45 ja takaisin oltiinkin jo 16.00.
Pyörä oli käynti- ja liikuntakykyinen, muovit ja penkin päällinen tietenkin nuhjaantuneita. Ketjut ja rattaat sekä renkaat kunnossa eli ajelee niiden puolesta vielä pitkään. Rungosta maalit kuluneet. Takajousituksessa olisi toivomisen varaa, saa nähdä mitä keksitään...
Jo samana iltana purimme muovikatteet ja muut pisteosat rungosta. Kaikki osat pestiin perusteellisesti. Seuraavina viikkonloppuina oli loppujen osien irroitusrungosta ja sylinterin avaaminen.
Omien mittausten mukaan mäntä menee vaihtoon. Sylinteri viedään koneistamolle ja heidän ohjeidensa mukaan tilataan uusi mäntäsarja sisään. Mäntä maksanee n. 100,- euroa.
Satulan päällinen tuohon vuosimalliin maksaisi n. 70,- euroa, joten veimme sen verhoiltavaksi paikalliseen verhoomoon, hinta 40,-. Samalla väri vaihtuu punaisesta mustaksi.
Runko vietiin hiekkapuhallettavaksi ja polttomaalattavaksi Sukevan keskusvankilalle. Väriksi valittiin valkoisen sijaan kirkaan punainen, RAL 3020. Rungon työt maaleineen 40,-...50,- euroa. Runko saadaan jouluksi kasaukseen. Samaan maalaukseen jalkatapit, pakoputken suoja sekä jarrupoljin. Väriksi musta.
Tuohon runkomalliin ei ole saatavana valmista (esim. Acerbis) kokonaista muovisarjaa, joten päädyimme puunaamaan olemassa olevan valkoisen ja pahimmat kohdat teipataan osittain punaisella RAL 3020 teipillä (sivunumerokilvet, tankin kyljet jne...). 2 metriä teippiä 7,- euroa. Uusi alkuperäinen muovisarja n. 180,-...200,- eur.
Luovuimme takahaarukan maalauksesta. Sen Roope kiillotti yhden viikonlopun aikana kirkkaaksi. Taisi saada tarpeekseen vähäksi aikaa hionta hommista
Takahaarukan laakerit olivat ihan finaalissa, osittain ruostuneet ja rikkoutuneet. Siispä ne menevät vaihtoon. Alkuperäiset laakerit 25,- eur/kpl ja niitä menee yhteensä 4 kpl. Laakerinumero on xxx1715 (eli 17 mm leveä ja 15 mm sisähalkaisija), kyseistä laakeria ei saa laakeriliikkeestä
! Liikeessäpä olikin xxx1816 eli milliä leveämpi ja sisähalkaisija millin suurempi! Ja kun takahaarukan akselin päälle tulevat holkit (menevät laakerien sisään) olivat ruostuneet pahoin ja ne pitää uusia, sorvuutetaan Sukevan keskusvankilalla uudet vakiolaakerihin sopivat paksummat holkit 
. Laakerit 3,- eur/kpl (+ holkit). Stefat päällisin puolin kunnossa, tarkempi tarkastelu lopullisten osatilausten yhteydessä.Tilattavia onkin sitten mäntäsarjan lisäksi tiivistesarjat 2 kpl á n. 25 eur.
Seuraavaksi edessä mm. pakoputken ja äänenvaimentimen hionta ja maalaus kuumankestomaaleilla, katteiden teippaukset ja tarroitukset.
... 
Komensi liikkeeseen männän ostoon (jos siihen yleensä saakaan) tai uuden sylinteriputken hankintaan... Ylimääräisiä kustannuksia sitten olisikin tullut putki n. 100,- + putkitus n. 100,- Ja Wisecoa ei saisi laittaa sisään. Vain orggis tai ProX kelpaisi.