Hyvältä se kuitenkin näytti minun silmään jo silloin ja jonkinlainen etäinen haave sellaisen omistamisesta jäi itämään ja odottamaan sopivaa hetkeä. No mopoja on sen jälkeen vaihtunut jo melkoinen määrä, mutta iso DR oli jäänyt hankkimatta. Nyt sitten päätin sellaisen hankkia ja laitoin hakuun projekti kuntoisen vehkeen, koska olisi ollut tiedossa edullinen kolaroitu ulkomaan tuonti pyörä jota ei olisi saanut suomen kilpiin, mutta siitä olisi saanut kaiken muun, jos löytäisi suomeen rekisteröidyn rungon.
No ei sitä runkoa kuitenkaan sopuhinnalla löytynyt joten päätin ostaa kokonaisen vuoden -92 DR800:n, josta moottori oli rempattu 7700km sitten, mm. laakeroitu, porattu, uusi mäntä, uudet keinut ja hesslerin nokka. Pienen koeajon suoritin lumisella tiellä hyvinkin sileillä renkailla, joten eipä siitä paljon voinut muuta todeta kuin, että mopo toimii kaikinpuolin. Sitten pyörä saikin seisoa tallissa eiliseen asti jolloin kävin märällä asfaltilla kokeilemassa paremmin. Eipähän siinä ajolleen hirveästi kehumista ollut, siinä määrin raskas soutuiselle ja veltolle se tuntui, en tiedä vielä johtuiko hitaassa vauhdissa vaeltelu loppuun kuluneesta eturenkaasta vai liian tiukoista tai muuten jumittavista ohjauslaakereista.
Moottori sinänsä oli ihan hyvä vetoinen aina rajoittajalle saakka eikä tärinätkään häiritse. Kierros herkkyys voisi toki olla parempi, mutta ei kai sitä 90mm iskulla voi hirveitä odottaa. Ihan potentiaaliselta rakentelukohteelta tämä kuitenkin vaikuttaa. Ensi kesäksi tää menee varmaan nakuksi ja katteet kunnostetaan ja maalataan sitten seuraavaksi kesäksi, eli tarkoitus kuitenkin palata alkuperäiseen etulippa tyyliin, joskin värit ja tarrat on vielä suunnittelun alla.
Jotenkin tuo hesslerin keltainen sopii tuohon aika hyvin, mutta ei tässä nyt täysin samanlaista kuitenkaan lähdetä hakemaan.
Tarkoitus on pitää tämä ihan matkaenskana eikä lähteä hipoilemaan painon ja alustan suhteen, mutta jonkinlaista parannusta molempiin on kuitenkin saatava, eli keula ja takaiskari vaihtuu ja kevennetään sieltä mistä se on järkevää eikä maksa maltaita. Seuraavaan päivitykseen voi vielä hieman mennä aikaa, kun vaimon *atupyörä on levällään tallissa, niin ei kehtaa kahta mopoa purkaa samaan aikaan, jos vaikka DR:stä löytyy sitten rivinelonen
Tässä vielä lähtökohdasta kuva.
