Pohjolan Kurapyöräilijät

Tuli saksanmaalta hankittua 18l tankki kohtuu edullisesti, ainoa vaan että se oli kaaduttu, joten vaati pientä pakkelointia ja uuden tarrasarjan.

Jotenkin ei vaan voinut taipua siihen ajatukseen, että kaksi tarraa maksaisi puolet tankin ja penkin yhteishinnasta. Tai saman kuin koko pyörän kaikki muovit

Kyselin sitten asiaa sukulaismieheltä, jolla on silkkipaino, ja tekee muutakin mainosmateriaalia. Todennäköisesti sellaisten teettäminen uniikkikappaleinakaan ei tulisi kustantamaan kuin ehkä 50€, ja pitäsi katettakin vielä jäädä.

Ja kun mallikappale on koneelle skannattu ja mitä muuta siihen nyt kuuluikaan, niin materiaali ei maksa juuri mitään.
Alkuperäisen grafiikan kuulemma saisi printattua sellaisenaan, paitsi että tekijänoikeuksista vois tulla sanomista...tai minkä tahansa kuvan mikä on mieleen.

Tässä lähdettiin kumminkin yksinkertaisella mallilla liikkeelle, ja prototyyppiä pitää vielä vähän viilailla. Alkuperäistä tarraa kun ei ihan täysin venymättömänä saanut malliksi.

Ekassa kuvassa alkuperäinen tarra (ehjältä puolelta). Voi olla että lopullinen väri onkin harmaa eikä oranssi. Kaupan päälle tullut penkkikin istuu paremmin: en edes tiennyt että ison tankin kanssa on omakin penkkinsä... Seuraavassa kuvassa mallin mukaan teetetty tarra asennusvalmiina. Ja pikkaisen kiireellä asennettu paikalleen: Kyllä tuokin paukkupullolla maalattua nätimpi on, katotaan mitä saadaan aikaan

Ei pöllömmän näköisiä nuo prototarrat, kelpais mullekin. Mulla on nyt isossa tankissa oranssista maalarinteipistä tehdyt vauhtiviivat. Mitä tuollainen mallin mukaan teetetty KTM:n oranssi tarrapari maksaisi?

Itse tilailin taannoin Saksasta tarrat, laitoin siitä tännekin pari kuvaa ja linkin ko. webkaubaan.

Mites kun useissa tarinoissa on mainittu, etta tankkeja ei voi maalailla tai teippaillu, kun nama maalit tai teipit ei pysy kun bensahoyryt puskevat tankin lapi .

...Onko teipit pysyneet hyvin, vai onko niiden pysymattomyys ihan legendaa?? Se vaan kun nuo muovitankit nayttaavt aika pelkistetyilta ihan yksvarisina.

Voiko teippien (ja koko tankin) paalle vetaa kirkaslakkaa suojaamaan?

Jani-SRI kirjoitti:Mites kun useissa tarinoissa on mainittu, etta tankkeja ei voi maalailla tai teippaillu, kun nama maalit tai teipit ei pysy kun bensahoyryt puskevat tankin lapi .

...Onko teipit pysyneet hyvin, vai onko niiden pysymattomyys ihan legendaa?? Se vaan kun nuo muovitankit nayttaavt aika pelkistetyilta ihan yksvarisina.

Voiko teippien (ja koko tankin) paalle vetaa kirkaslakkaa suojaamaan?

Muusta en tiedä, mutta mulla ainakin on tarrat pysyneet tuossa 18L tankissa ilman mitään ongelmaa, ei ole kuplinu eikä irtoillu muutenkaan. Tiukassa ovat edelleen. Liekö tankin materiaali sitten hengittämätöntä.

Nuo tarrat on sen verran tukevaa tavaraa ettei ainakaan niiden takia siihen mitään lakkaa tarvitse. Jos ei silti riitä niin Race Styles:ltä saa paksummallakin materiaalilla noita graffoja.

Se riippuu muovilaadusta, mikä pysyy, tai pysyykö mikään.
Tää mainittu malli on PA:ta (polyamidi), ja sen musta väri on maalattua alunperinkin.
Itse tankki on kirkas/läpikuultava.
PP/PE ("ämpärimuovit") on sitten niitä kinkkisempiä.

Alkuperäis-tarra on kyllä huomattavasti paksumpaa kuin tässä protossa käytetty, mutta veikkaisin että niitä löytyy eri vahvuisia.

Toi saippuavesi-kikka olis kyllä pitänyt muistaa niiltä ajolta ku (perhe)autoissa ei ollut ilmastointia ja niitä tummennuskalvoja piti väkästellä

Täällä kanssa yksi tarroista haaveileva. Tuli tilattua läpikuultava iso tankki, kylkiä voisi vähän stailata... TTR jampussa oli vakiotankki acerbiksen tuote ja siinä oli tarrat (oletan ettei ollut maalaus)+lakka päällä, pysyivät hyvin ja kestivät kulutusta erinomaisesti. Vanhassakin pyörässä tankki näytti uudelta.

Oranssit tarrat asennettu saippuaveden avulla. Yläreunan etuosa vois olla sentin pari korkeampi, mutta kelpaa mulle. Kiitokset projektipäällikölle.

Yksiväristen tarrojen teko on perin helppoa hommaa, ei niitä kannata mistään ostaa. Leikkaaminen onnistuu vaikka saksilla, tai askarteluveitsellä Levyn päällä. Tarramateriaalia on saatavana jos minkälaista, viimeksi minulla oli lentokoneen teippaamiseen tarkoitettua tarramuovia pakettiauton kyljessä ja oli muuten pirun tiukassa saada pois.

"Hommahtavien" mielipiteitten takia sain yhdelle konefoorumille piiitkän kirjoituskiellon. Ei ollut niillä yhtään huumorintajua, en mielestäni kirjoittanut edes pahasti.
t. Mielipiteittensä vuoksi vainottu

Minulla oli aqualinen muovitankin kyljessä kulutusta pahiten saavassa kohdassa muutamia pieniä teipin palasia koekulutuksessa. Hyvin ne ainakin tuon URAA:n 1000km ryttyytyksen sekä muutaman pikkureissuun ja pari painepesua/liuotinainepesua kesti.

Tarkoitus on mainosteipparilla teippauttaa lähes alkuperäisen näköinen teippaus siten, että läpinäkyvän tankin parasta puolta eli "polttoainemittaria" ei kuitenkaan menetetä eli pitää suunnitella mistä sitä voi katsella läpi. Tarkoitus on laitattaa tarra, siihen päälle kiveniskutarra ja sitten vielä lakka päälle. Pitäisi pysyä ja kestää. No, saas nähdä. Teippari sanoi jotta moottorikelkan kuomujen kanssa on ollut ongelmia kun niiden materiaalista "nousee" rasvaa pintaan vielä vuosia valmistuksen jälkeen, tällöin teipit eivät pysy. Voisi olla samaa vikaa näissä tankeissakin mutta katsotaan miten äijäin käy. Tuollainen kuvioton teippi ilman mitään tekstejä itse leikattuna ei muuten maksa montaakaan euroa!

Moro,
Ostin ebay:sta käytetyn 18litran tankin SXC kotariin, ilman tarroja. Paikallisesta mainostoimistosta vitosella 1.5 neliötä kotarin oranssia teippiä ja ei muuta kuin suunnittelemaan.... viimeinen lomapäivä siinä vierähti mutta nyt on tankissa teipit. Sellainen kyssäri että tietääkö kukaan kannattaako teippien päälle vielä laittaa kirkas lakka? Ainaskin superin tankkia kun teippasin niin lakkasin teippauksen jälkeen mutta se oli peltitankki.

Perjantain saavutus löytyy linkeistä:
http://personal.inet.fi/koti/kottarainen/koko_ktm_1.jpg
http://personal.inet.fi/koti/kottarainen/tankki_1.jpg

t. AjuriP