DRZ 400 termiitti projekti

[hannuk]

Millanen reikä tuossa nyt sit oikein on, vai mistä se tankki vuotaa?

Miksi sitä ei vaan tylsästi hitsaisi, eli miksi se pitää tinalla korjata? Stromiin vaan on hommattuna rutattu tankki, mistä meinasin muokata "hienon", ja ihan vaan TIG:illä meinasin vetää pakettiin. Sen bensan kun huuhtelee vedellä ja sitten paineilmaa perään, että saa höyryt pois, niin ei siellä sen jälkeen ole mitään palavaa. Voi olla että se mun tankki on jo ilman korkkia haihduttanut ihan riittävästi bensaa, joten paineilmalla puhaltelu luultavasti riittää, se vesikään kun ei tee ihan hirmu hyvää tankille, kun aika harvoin ne on maalattu sisäpuolelta. Ja viimeistään sitten se vesi haittaa, kun korjattavasta reiästä puhaltaa vesihöyryä... Toi stromin kakkos tankki saa luultavasti bedlinerin tai kiveniskumassan pintaansa, niin sinälläänhän ei ole mitään väliä miten siisti se pinta on, kunhan se vaan ei vuoda (tigillä se vetely on sen verta hallitumpaa, että kyllä siitä siistinkin saa).

[tomppu7]

Vähän olosuhteiden pakosta ja laiskuudesta tuo tinaus johtui.
Sain lipatun tankin missä oli iso lommo. Peltisepän piti oikoa tankkia, mutta lähtikin thaimaahan. Hain tankin ja siihen hitsailtu pisteitä ulosvetäjää varten. Hitsaus kohdista tankki hieman vuosi. Mulla ei ole tässä lähellä hitsausmahdollisuutta, ja maalarilla olis just aikaa maalailla. joten sen takia halusin äkkiä tankin kuntoon. Tinahan on monesti hitsaus sauman päälle vedetty, ettei tarvii niin iso mälliä pakkelia. varsinkin migillä hitsattuja.
TIG saumat on niin pieniä ja hienoja osaavissa käsissä joten tuskin tarvitsee tinoja ?

Tinat päälle ja tankki ei enää vuoda vaikka laskin hieman painettakin tankkiin. Tinauksen aikana oli tankki täynnä vettä. Olen niin monta urbaania legendaa kuullut noista "ihan varmasti" tyhjistä tankeista.

Eipä tuo tinauskaan mennyt ihan kaikkien taiteen sääntöjen mukaan, kun oli yli 10v vanhat aineet ja yhtä vanhat muistikuvat työn vaiheista. juoksute oli sellasta paakkua. Kyllä se siihen sitten tarttui kuumailmapuhaltimella. Jopa helpommin kun hitsipillillä, kun on lämpöä vähän vähempi tarjolla niin puhaltimen etäisyydellä sai aikahyvin pelattua sopivaa lämpöä. Tinaakin jäi melkein 2cm käyttämättä.

[tomppu7]

Tankin maalausta odotellessa vähän supermoto vanteiden sovittelua.

Vanteet on husqvarna 610te pyörästä. ja akselin ollessa sama 20mm kuin susukissakin niin luulen pääseväni kohtuu
helpolla asennuksen kanssa.

Etujarrulevy on kiero ja liian iso. Suzukin oma ei sovi pulttijaoltansa, joten joudun ostamaan uuden levyn ja varmaan ei löydy yhtäpientä kuin suzukin vakio 250mm. Sama kai se on sitten ostaa kunnon 300-320mm levy kun joutuu varmaan satulalle tekemään adapterin jokatapauksessa. ja tuleepahan sitten kunnon jarruteho. Jarrulevyjä voi varmaan mennä sovittelemaan
kaupantiskille, mutta kun tahotisin tämänkin ostaa käytettynä niin kysymys kuuluu:

Tietääkö joku mitkä kaikki etujarrulevyt sopii husqvarnan 6pulttisen etujarrulevyn tilalle.

toinen kysymys on sitten holkeista. Onko täällä sellaisia sorvareita jotka pystyis tekemään yksinkertaisia holkkeja esim alumiinista. Mitat on mitattu ja kaikki hokit on sisähalkaisijaltaan 20mm ja ulkoreunakin on suora ilman mitään kulmia. hokkeja tarvittaisiin 4kpl ja vaihdossa annan euroja.

Mistäs muuten kannattaa hakea/tilata Sm vanteisiin sisäkumit ja vannenauhat. Niin ja pitääkö supermotovanteissa olla rengaslukot.

[karmolis]

Mistäs muuten kannattaa hakea/tilata Sm vanteisiin sisäkumit ja vannenauhat. Niin ja pitääkö supermotovanteissa olla rengaslukot.

Ei SM-Dertsissä ollut ainakaan vakiona vannenauhoja. Eikä rengaslukkoja.

[hannuk]

Mistäs muuten kannattaa hakea/tilata Sm vanteisiin sisäkumit ja vannenauhat. Niin ja pitääkö supermotovanteissa olla rengaslukot.

Ei SM-Dertsissä ollut ainakaan vakiona vannenauhoja. Eikä rengaslukkoja.

Rengaslukoista ollaan samaa mieltä (ei ole eikä tarvi, eikä noita katumopoissakaan tarvi ), mutta ainahan noissa pinnavanteissa, joissa joutuu käyttämää sisäkumia on se vannenauha. Bemarilla ja muilla, joilla on tubelesspinnavanteet, ovat sellasia että niihin ei tarvi vannenauhaa. Jos hakee budjettiratkaisua vannenauhalle, niin törmäsin saksasta tilattuun vanteeseen, jossa oli jeesusteippiä pari kierrosta vannenauhan tilalla. Tuo teippi toimi ihan hyvin ainakin sen aikaa mitä vanne minulla oli. Sisäkumit taisin viimeksi hommata tylsästi AllRightilta, noitahan on melkein joka paikassa.

[vkoivu]

Lukkoja ei tarvinne kun motorenkaissa on yleensä painetta niin paljon. Ilmastointiteippi toimii vannenauhana myös suomessa, joskaan 'oikea' vannenauha ei maksa oikein mitään.

[tomppu7]

Vanne nauhat on asennettu, tein gorilla teipistä koska on mustaa ja sopii näin ollen paremmin rengashommiin kuin tuo hopea ilmastointi teippi. Sitäpaitsi ilmastointi teippi näyttää aina ilmastointi teipiltä, kun taas tuo näyttää ihan siltä kuin se muka kuuluisi juuri tuohon paikkaan. Oikeastaan tein sen siitä koska sitä sattui olemaan juuri silloin siinä lähellä.

Sisäkumit allrightista ja halvat olivat.
Ulkokumit jostain takapihan rengaspinosta ilmaiseksi.

Motovanteet sovitettu holkeilla.
hokit hydrauliikkaputkesta joka on justiinsa sopivaa 20mm sisähalkaisijalla. 2,5mm seinämällä. Sahalla siististi katkaisu ja hyvät holkit tuli.
Edessä ei mitään ongelmia, muutakun tuo jarrulevy ongelma mitä olen jo pähkäillytkin.
Takavanteen kanssa sai vähän kikkailla ja päädyin säilyttämään rataslinjan samassa paikassa ja niin, että vanteen navassa ratas on orkkis kiinnityksellä. Silti tuo 160leveä takakumi ottaa ketjuun pahasti kiinni.
Takajarru on noissa motovanteissa vähän keskemmällä kuin suizan orkkis vanteissa, joten jouduin sahaamaan vähän takahaarukan korvakkeesta pois ja siirtämään satulaa keskemmälle. Nyt istuu takavanne, rengas tosin saa lähteä ohuemman tilalta.

Etujarru probleeman meinasin korjata ostamalla ökykalliin teini levyn allrightistä ovh 220e ja oli kyllä hienot teini liekki kuviot. Levy oli 320mm ja sopi vanteisiin ja suunnitelmissa oli tehdä adapteri jarrusatulalle. Mutta jarrusatulapa ei enää mahtunutkaan vanteen ja jarrulevyn välistä. Olisihan sen saanut koottua laittamalla satula ensin levyyn ja sitten vasta levy vanteeseen... mutta tuskastuttavaa jos usein vaihtaa vanteita. Levy takas.
Nyt on suunnitelmissa tehdä / teettää levyn keskiö ja niitit. Ja niitata käytetty katupyörän etulevyn pelkkä ulkoreuna itse tehtyyn / teetettyyn keskiöön. Helpoin tapa olisi varmaan teetättää suoraan 250mm levy motovanteen jaolla jolloin jarrusatula sopisi suoraan. mutta haluan ison levyn... ison jarrutehon.

Holkki materiaalia ostaessani tulin ostaneeksi myös teräspunosmuovipäällyste jarruletkut eteen ja taakse...

Nyt pitäisi selvittää neljästä romulevystä mikä on suora ja mikä ei. mihinhän ne laittaisi pyörimään kun vanteita ei ole romulevyille.

[tomppu7]

Päivitellääs tätäkin välillä.

Supermoto jarrulevy tuli tehtyä. Haetuista romuista löytyi suora levy josta leikattiin kiinnike irti ja niitattiin uudestaan teetetty moto vanteisiin sopiva kiinnike.

kuvassa näkyy sorvautetut niitit jotka on nyt siis tollasilla lukkorenkailla kiinni.
seuraavassa kuvassa koko setti kasattuna julkisivu esillä. Tuon koneistetun kikkareen olis voinut kiillottaa tai koneistaa siihen jotain hienoja kuvioita mutta ne jäi nyt tekemättä.

kuvassa näkyy myös itse tehty lattarauta jarruadapteri, se ei välttämättä ole pysyvä ratkaisu koska jarrut on jotenkin löysän tuntuiset ja nuo sylinterit ja/tai puristaja saattaa vielä vaihtua.
Motovanteet istuu muuten hyvin mutta 160levee rengas on vähän liian leveä noille vanteille koska ketju raapii kumia.
leikkelin vähän puukolla ja yritin kumia polttaakkin, mutta kyljellään polttelu oli vähän kuumottavaa kun tässä ei ole edes öljynpainevaloa. Pitää vielä hommata jostain 150 tai 140 leveä kumi.

[tomppu7]

Laitetaanpas tähän vielä projektista ne "valmis" kuvat tähän

enskin enskana





ja sitten supermotona. motolokkarikin löytyy mutta sinisenä ja sen unohdin ruuvata paikalleen kuvaushetkellä.




Nyt on projekti suurinpiirtein valmis ja hiekkäpätkiäkin on käyty vähän kokeilemassa ja ei yhtään hassumpaa hommaa tällä pikkusuizalla ajaminen. Vielä kun pääsis oikein pitkälle metsä ja pöpelikkö reissulle.



Kiitoksia kovasti kaikille osansa myyneille ja muuten auttaneille.

[MarkusH]

Melkoisen hieno...