Yamaha TT600

[JPS]

Paas Make mulle jälleen yv:tä ja laita osoitteesi, niin saat postissa kopion manuaalista.
P_rkele kun meikän s-posti ei edes lataa tuota määrää dataa liitteeksi, saati että sun sitten vastaanottais!
Se ei nyt niin paljoa maksa etten henno sulle lähettää. Autan miestä mäessä, en sen alla.

Janne

[markusm]

Sitä mä vähän ajattelinkin. Taidan omassa pudottaa koneen suosiolla heti alkuunsa. Ehkä helpompi kasatakin pöydällä?

joo, ei ole järkeä alakaa sitä rungossa kiinni aukaisemaan.
motti on sitten aika raskas, että sen tiputtamis vaiheeseen kannattaa varata mukaan joku apulainen. purkaminen on ittessään sellainen 3-4 tunnin motin kannalta jos sen on ennenminkin teheny, ensimmäisellä kerralla se voi ottaa jonku verran enenmän aikaa.

[SuperiorMotard]

Joo, ompa mulla kokemusta kun oli viime talvena tässä tilassa oma.

[markusm]

no eipä tuossa sitten hätäpäivää ole, ja kun kunnolla itselleen sen koneen tekee niin sitten se taas kestää pitkän siivun kilometrejä. toivon mukaan.

[-Make-]

Dodii. Korjaaminen olis ollu sellanen ale tunnin homma jos olis älynny purkaa oikesta paikasta Kampiakselin päässä olevan mutterin lukitusrikka oli ollut vain yhdellä haitalla kiinni mutterissa --> katkesi ja mutteri pyöri akselin päähän poskeen asti ja jumitti näin koneen. Tuuria oli että teki tuon tyhjäkäynnillä eikä satasen vauhdisyta. Jepjep... tulipahan katottua miten kone oli kasattu ja tulee säädettyä venttiilit samalla. Pitää käydä uudet lukkorikat ostamassa ja vetää sitten lukitteen kanssa nuo pari mutteria kiinni (tasapainoakselin mutteri samalla).

Säätöarvot ja momentit tulee JPS:ltä ensi viikon alussa niin pääsee sitten kasaamaan. Onneksi täällä on hyvä porukka ja apua saa kun sitä tarvitsee.

[daddy0]

Onneksi edes sinulla kävi tuuria koneongelmien kanssa. TT600R:ssä tasapainoakselin momentti on 60Nm ja kampiakselin 120Nm (molemmat päät), taitavat olla samat noissa kaikissa saman tyypin koneissa.

[JPS]

Mitäs mä sanoin noista SianKarlo Rosson maanantaiaamuista
Päin peetä oli nuo minunkin vekottimen momentit. Kun käänsi peltiprikan tieltä, niin käsin sai auki!
Oliko hakannu kiilan ja uran väljäksi?

[-Make-]

En tiedä mikä tuon näissä vispilöissä tekee, mutta kun tämäkin myllyn alakerta on jo kertaalleen tehty uudestaan ja silti punoutuu mutterit auki. Voihan se olla huolimattomuuttakin, mutta joku maailmanlopun voima tuolla on ollut kun sen lukkorikan haitankin on poikki murtanut (tai jos se on taivutettu silloin uudetaan niin se selittää tuon murtumisen).
Kaikki oli muuten vielä kunnossa, eli ei ollut vielä syönyt mitään paskaksi. Ainut mistä näkee mitä tehnyt niin sivuposkessa oli sen mutterin jättämä jälki.

Erikoista kun tossa pyörässä on koko arrowsin putki niin alkukäyrät eivät mahdu taivuttamatta pois paikaltaan --> siitä kohtaa missä ne menee rungon molemmilta puolilta sylinteriin. Muutaman hetken mietin et miten prkl ne on hakattu paikalleen, mutta sitten vaan kaksin käsin kiinni ja verisuonet pullistuen putki irti.

[-Make-]

5 tuntia kasattiin konetta tänään kahteen mieheen. Nyt on sylinteri ja venakoneisto koppineen paikallaan, kaasarit paikallaan ja kone kiinni rungossa. Venttiilien väljyksetkin oli toleranssin sisällä, eli ok.
Huomenna aamulla jos laitaisi ilmanputsarikotelon, putkiston ja sähköt. Muut kamathan on vaan heittää niskaan. Unohdin vielä kierrelukitteen ottaa mukaan tallille, niin vian aiheittaja..tuo mutteri on vielä kiristämättä.

tuossa kuva kytkimen puolelta ja siinä kytkimen oikealla puolella näkyykin tuo mutteri uusine lukkorikoineen.



ja jakoketjun puoli

[-Make-]

Tuli tänään potkittua hommaa eteenpäin urakalla ja TT kulkee taas. Tollanen enska siitä sitten tuli...toistaiseksi:

[-Make-]

Pitää päivitellä tännekkin taas homman edettyä.

Muutokset:
- WR 450 -05 etu ja takalokari
- pieni takavalo
- pieni kilpi (tulostin valokuvapaperille ja laminoin)
- satulaan lisätty täytettä (nyt orkkista muutama senttiä korkeampi)
- sivukatteet uudessa värissä

[JPS]

Siisti pyörä - paitsi...
Nää on makuasioita jos mitkä, mutta mun mielestä tommoseen pyörään pitäis ehdottomasti laittaa ISO etu-umpio ilman mitään katteita, tai sitten R-version etumaski. Eli mahd. koruton.
Tuo luiska maski ei vaan jotenkin istu tyyliin (siis makuasia, älä suutu).

[-Make-]

Tuo valomaski ei miellytä omaakaan näkemystäni, mutta kun tuli pyörän mukana niin se on vielä paikoillaan. Jo ensimmäisessä kirjoituksessa taisin mainita että tuolla ei näekkään mitään kun alkaa vähänkin ilta hämärtyä. Isompi H4 polttimolla oleva perus TT-R / WR tyyppinen menisi jos jostain edullisesti löytyisi.

[-Make-]

Tämän ketjun päättävä kuva. Homma on nyt tehty loppuun ja seuraavana täällä rakentelen jotain muuta pyörää. No...muutos on ollut melkoinen lähtökohtaan verrattuna. Älkää kysykö mitään tarrasarjasta, kun muutakaan sopivaa tuohon ei löydy.

Enduro



Supermoto

[JPS]

Hienohan tuo on!
Ei tarvii tarrasarjaa kommentoida. Nyt se on ihan ok.
ISO WR on se. Keep up the good work!!