MiikaM kirjoitti:http://www.kolumbus.fi/miika.markkanen/Kuva300.jpg
Eli tein muovista tuollaisen tangon mihin porasin reikiä. Ja koska kyseessä on honda eikä
ktm niin lopulliseen versioon teen osan teräksestä.
Eipä tuossa sen kummempia, alkaa näyttää jo aika nätiltä vai onko porukka eri mieltä
Eikös linkuton jousitus olisi pro Eikä kotarissakaan vastaavat osat kyllä muovia ole.
Tuohan alkaa näyttää ihan moottoripyörältä, kun svingin kulma muuttuu oikeaan suuntaan.
Ketjuöljyn tärkein tehtävä ei ole takavanteen puhtaanapito
Joo sekoitin kotarin ja burmalaisesta tinasta valmistetut dr susukit, kotarit taitaa olla rungoltaan kohtuu
kestäviä, mitä nyt ei kestä hirveästi kurapyörille vierasta kaatumista.
Ihan tosissaan tuo linkuton takapää on ollut mielessä ja ajatuksia tullut miten se pitäisi toteuttaa.
Siihen pitäisi kyllä hommata uusi iskari niin taitaa jäädä tässä savotassa vielä ainakin tekemättä.
Toinen kysymysmerkki on että kuinka tuollainen ratkaisu oikein toimii tuollaisessa mopossa..
Mulla on tänään mäyräkoiran kanssa vauvavahti, ehken sunnuntaina vois päästä laittaa noi vanhat vanteet paikoillee. Porasin raisereita ja tein perän korotuspalat eile töissä jos vaikka ne asentelis kans.
Huh, tuossa on kyllä asenne kohillaan. Meinaan jos jotain haluaa niin se tehään vaikka ite.
Itelläki kävi leikkimielisesti mielessä tässä pariviikkoa sitte, että kun vielä omistin kawa zx9r:n niin saatana teen siitä sellasen rossin et ei muilla oo .
Onneksi kävi kuitenki niin et sain vaihdettua kawan huskuun, ja ei tarvinnu ruveta meuhkaan.
Tänään oli visa train campilla koeajomahdollisuus HP2 bemarilla sekä kotarin superendurolla Käytin tilanten hyväksi vertailemalla noita cbr:n kilpailijoita. Voittajaksi selviytyi KTM. Lisätiedot myöhemmin. Ensi kesänä pitää suorittaa vertailu kolmen eri mopon kesken, voittajasta ei ole luultavasti epäilystä..
Ongelma tossa hp kagosessa näytti olevan alaväännön puute. Ei meinaa separiin tottuneella pysyä käynnissä pikkukierroksilla kun on vaan kaksi pyttyä. Separissa pari pyttyä kun stumppaa niin vielä pari työntää eteenpäin.
Joo-o näköjään sellainen kuukausi mennyt edellisestä kommentoinnista. Sen verran masennuin noiden
kilpailijoiden kokeilusta että mitään radikaalia en ole mopoon tehnyt, mitä nyt hommannut 17" pinnavanteen
eteen.
Huomenna olisi tarkoitus kasata mopo siihen malliin että saisi tehtyä pienen koeajolenkin, tänään tosin tajusin
että jarrulevy on ihan kiva varustus eteen. Pitää varmaan käydä sellainen leikkelemässä huomenissa.
Illalla täällä on varmaan jotain kommenttia kuinka surkea suPERSEPARI oli ajaa..
MiikaM kirjoitti:Joo-o näköjään sellainen kuukausi mennyt edellisestä kommentoinnista. Sen verran masennuin noiden
kilpailijoiden kokeilusta että mitään radikaalia en ole mopoon tehnyt
Kyllähän se pahimman rakenteluinnon vie kun huomaa, miten pienellä vaivalla omasta moposta saa paljon paremman.
MiikaM kirjoitti:Joo-o näköjään sellainen kuukausi mennyt edellisestä kommentoinnista. Sen verran masennuin noiden
kilpailijoiden kokeilusta että mitään radikaalia en ole mopoon tehnyt
Kyllähän se pahimman rakenteluinnon vie kun huomaa, miten pienellä vaivalla omasta moposta saa paljon paremman.
Joo siihen pieneen vaivaan pitää vaan käydä töissä sellanen puol vuotta että saa omasta moposta paremman.
Tää onkin lama-ajan superenduro.Oisko mulla menny 500-1000e välillä rahaa tuohon kaikkineen plus aihio
tieteski lisäks.
Nyt tuli tallilla käytyä, jäi kyllä ajelut väliin..Sähköt puuttuu ja perä vielä vaiheessa mutta sain jotain kuitenkin tehtyä.
Omasta mielestä aika porno tolleen supermotoluukissa. Nii ja kokeilin perää ilman linkkui, tuli pikkasen liika löysä
Viimeksi muokannut MiikaM, Ke Elo 08, 2012 7:50 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
MiikaM kirjoitti:Nyt tuli tallilla käytyä, jäi kyllä ajelut väliin..Sähköt puuttuu ja perä vielä vaiheessa mutta sain jotain kuitenkin tehtyä.
Omasta mielestä aika porno tolleen supermotoluukissa. Nii ja kokeilin perää ilman linkkui, tuli pikkasen liika löysä
Kaunis se ainakin on noiden kuvien perusteella. Sanoisin, että ainakin ulkonäön suhteen ollaan vaarallisen lähellä täydellisyyttä.
Eikä kotarissakaan vastaavat osat kyllä muovia ole. 
.
