Tästä lähdettiin, kohtuullisen siistiltä näytti mutta paljon oli laitettavaa..
Koska aiemmatkin projektit (YZ 490, KX500..) on tehty kunnolla, tehtiin tämäkin. Puhalsin alumiinirungon ja takahaarukan sekä pyörännavat puhtaiksi ja ne pulverimaalattiin punaiseksi. Vannekehiksi valittiin kullanväriset SMPron Platinumit rosteripinnoin, 18" takakehä vaihdettiin 19" kehän tilalle. Renkaat Michelinin ja Mitaksen tuotelinjastosta, myös sisäkumit ja rengaslukot uusittiin. Jousituskomponentit vaihdettiin WP:n Factory- osiin sekä edessä että takana.
Kaikki laakerit, tiivisteet sekä stefat vaihdettiin uusiin sekä rungossa että moottorissa. Vaijerit, jäähdyttimet, HGS pakoputki ja HGS äänenvaimennin sekä kaikki muoviosat uusittiin. Kaikki muoviosien kiinnitysruuvit ja aluslevyt hommasin Hondan marmoritiskiltä, kruunaavat kokonaisuuden
. Etujarrulevy on Braking 260mm ja etusatula Brembon valmiste. Pyörä ei ole vielä aivan valmis, tarrasatsi, takajarrulevy ja pääsylinteri puuttuvat mutta tilauksen kotiutumista odotellaan.
Ittellä ihan sama vuosimalli ja joka mutteri käyty läpi mutta ei mitään edellä kuvattua. Persoonallisen näköinen on saatu CR:stä, erottuu massasta takuulla! Vaikka ei näitä ruuhkaksi asti rossiradoilla enää pyöri..
