ktm adv 990 kaatumaraudat & etumaskista? (nupigummia alle)

[liero]

morjenttes.
tuli minunkin viimein myytyä zx6r kyykky ja siirryttyä matka-enska kaartiin...

pyöräksi valikoitui tuollainen -07 ktm 990 adventure s.
lahea peli ajella todellakin, mutta pari kysymystä on herännyt.

pyörä/meno tuntuu siltä että ennenpitkää tuo kyljelleen viepi (viimeistään talvella), sen verran aihetta on selannut että tankkien hinnat ovat suolaiset, joten kaatumaraudat ptäisi varmaan hommata. viitsisikö joku ottaa nuista raudoista ja kiinikkeistä kunnoliset kuvat niin voisi miettiä tekisikö itse vaiko ostaisi... työkalut/koneet on ja pysyvät käsissä, joten tuo omavalmiste on tällähetkellä ykkössijalla...

toinen kysymys koskee tuulen pyöritystä kypärään... kaverilla tuollainen kotari aikanaan oli ja hän madalsi maskia n.50mm ja pyörteily väheni. onko kukaan kokeillut porata tuohon maskin ylälaitaan esim. 30mm reikiä lähes vieriviereen? ajaisiko samaa asiaa?

[amaunu]

Onneksi olkoon . Ostit sitten pyörän mikä melkein pysyy radalla kyykkyjen mukana mutta EI koskaan tartte käänty takas kun asvaltti loppuu. Joten vstauksia kysymyksiin,,

1. Voihan ne vääntää ite ja kannattaa olla raudat jos aikoon kyljelleen pistää. Orkkisraudat tulee kiinni tankkien välissä olevaan aluminielementiin ja puristusliitoksella näkösällä olevaan runkoputkeen sivuilla. Jos noita alkup modaisin niin tekisin yhistävän yhteen niin saisi voimia jaettua sille taivaanpuolen raudoitukselle. Mutta ei kannata säästää raudoissa. Syvänaarmu pellissä on halvempi kuin muovissa.

2. Levitä peilit. ja ehkä reikiä visiiriin. Itellä 183 cm suurin vaikutus tuli biilteeman tarvikepeileistä ja niitten varsien suoristamisesta tulen avulla = tärrää vähemmän ja näkee hyvin taakse. Jos visiirin poistaa kokonaan niin on hiljainen,, pitää vain olla hyvät niskat käytössä pitkillä siirrtymillä

[t.t.tammi]

toinen kysymys koskee tuulen pyöritystä kypärään... kaverilla tuollainen kotari aikanaan oli ja hän madalsi maskia n.50mm ja pyörteily väheni. onko kukaan kokeillut porata tuohon maskin ylälaitaan esim. 30mm reikiä lähes vieriviereen? ajaisiko samaa asiaa?

Onneks olkoon peliliikkeestä!

Ison adven säikeessä tuota on käyty läpi esim. sivulla 51
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... ct#p134925

Yleisesti pleksin rei'ittämisestä:
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 2&p=122202
Missä linkki advriderin juttuun jossa onkin sitten tosi paljon juttuu ja kuvii, tosin enkuksi.

[lamppis]

tuossa jokunen kuva kaatumaraudoista ja kiinnityksestä

[img][IMG=http://img576.imageshack.us/img576/8634/img3989g.jpg][/img]

[img][IMG]http://img180.imageshack.us/img180/7996/img3990h.jpg[/img]

[img][IMG]http://img94.imageshack.us/img94/8456/img3992n.jpg[/img]

[img][IMG]http://img805.imageshack.us/img805/4172/img3993.jpg[/img]

[img][IMG]http://img638.imageshack.us/img638/3250/img3994ji.jpg[/img]

[liero]

tuon ison adven ketjun olenkin jo kokolailla kahlannut läpi ,mutta tuosta reijittämisestä siinä ei paljoa tainnut olla... tuo yleisen reijitys ketjun linkki tuonne advrider sivulle vaikutti mielenkiintoiselta, pitää lukea ajatuksella koko topicci ja kahlata nuita sivuja muutenkin. lontoon kielen lukeminen onnistuu kyllä.

jossain tuola lukikin, että crossikypärä humisisi vähemmän, tänään sitä ja naviasennusta testailinkin ja totta vaan, tuo crossipotta humisee tietyissä vauhdeissa vähemmän, marssivauhdit käy vaan hieman niskoille joten jotain tuolle visiirille vielä teen ,tod näk reijitän ensin tuon yläreunan , sitähän voi sitten laikata matalammaksi jos ei auta, kokonaan en meinaa visiiriä poistaa

navi pätkähti tuohon ja ei edusta vesitiivistä mallia joten en siitäkään syystä halua poistaa koko visiiriä, jää edes vähän suojaa tuolle... nuo navin sähköt tuosta vielä muuttuu ,tuo oli ns.prototyyppi.

:edit. joo,navi on vinossa ,mutta se on tarranauhalla kiinni alumiini lätkässä joten ei sitä kahtakertaa samaan asentoon tule laitettua.



peilit on jo levitetty ,asentamalla ne käsisuojiin.

nuo peilit pelittää hyvin, ei tärise ja näkee hyvin taakke, ne on tehty raiskaamalla hieman bilteman tangonpää peilejä...
"biltema tuote no.82489"

se tuulenhuminasta ja sitten kymysykseen 2.

suuret kiitokset "lamppis" kuvista, noista minulle selvisi kaikki tarvittava, täytyy kokeella värkätä raudat itte kunhan löytyy materiaalit ja ennenkaikkea tarvittava inspiraatio...

täytyy viikolla käydä ostamassa sopiva terä niin voi sitten aloittaa tuolla visiirin raiskauksella kun tulee inspiraatio palaan sitten kuvien ja kokemuksien kanssa aiheeseen...

[Ticci]

Minä katoinkin että olet pyörää vaihtanu, tänään tulit viimeks vastaan Akuliinan paikkeilla, minä tosin olin siinä vaiheessa liikkeellä sellaisella nelipyöräisellä kotelolla. Muuten tuli kyllä käytyä Kuoreveden suunnalla sorateitä kiertelemässä.

[liero]

ei pidä rautaan rakastuman ,eikä tässä tapauksessa muoviinkaan ,joten tallille mars, laikka laulamaan ja mopon visiiri matalaksi.

lähtötilanne.


katkaisukohtaa mietitty, tuosta sitten lähtii... 75mm madaltuu.


ja lopputulos edestä ja takaa, myös navin piuhat tuli siistittyä.



ja sitten loppukaneetin pariin.
visiirin katkaisu aikaansai oletetun ja toivotun vaikutuksen, 0-60km/h on kypärän sisällä käytännössä täysin hiljaista (jos ei huulten paristelyä lasketa) aikaisemmin tuossa 40km/h tienoilla alkoi sellainen paukuttava tuulenläpätys joka jatkui maantievauhteihin asti.

nytten 60-110km/h tuulenäänet voimistuu ,mutta tuota paukutusta ei ilmaannu. yhä kylläkin seisaaltaan ajaessa melu pienenee, mutta parannusta on paljon.
suurin ilmavirta osuu nyt minulla 186cm korkeana keskelle kypärää, ajotuntuma paljolti nakupyörämäinen ,eli tuuli painattaa kuskia oletetustikkin enemmän kuin ennen ,mutta on potan sisällä hiljaisempaa....

suosittelenko vaiko enkö.... hmm no en, tai siis liero tykkää ,mutta liero ei ota vastuuta jos joku muu laikkaa mopoaan ja ei ole samaamieltä

seuraavaksi pitänee pohtia nuita kaatumarautoja , voi tosin mennä lomakauden jälkeen alkavaksi...

[liero]

laiskuus ja kunnollisten putkentaivuttimien puute vei voiton ja kaatumaraudat tilattu naapurikylän kotarikauppaan ,saapumista odotellaaan ainakin pariviikkoa kuulemma....

tänään DHL:n kusti polki kiinasta tällaisen paketin.



elikkäs xenonia keulaan, ekana nyt lähivaloon ,mutta on tarkoitus laittaa pitkäänkin, toisen satsin tilaus kiinasta on kyllä jo matkalla, pitää nyt miettiä viitsiikö purkaa mopoa pariinkertaan vai odotanko tuon toisenkin setin ensin kotiin.

tuossa voisi olla jollekkin adventure kuskille myynnissä sitten sopuhintaan setti (1xh7 + 1xh3) xenonia kunhan testailen miten nuo pelaa.

erääseen outoon ja mielestäni vaaralliseen seikkaan törmäsin kotarissa männäpäivänä.

-ajoin sellaista endurobaanan pattisuoraa 3 tai 4 vaihteella tapeilla seisten, kierrokset kokolailla topparissa, perse takalokarilla ja etugummi kevyesti ilmassa tavoittaen vain pattien harjat.
-isojalkaisena (crossisaapas 46) onnistuin tuossa tuoksinassa painamaan kantapäällä seisontatukea jolloin pyörästä katosi virta ja keula sukelti patteihin seurauksena kohtuu näyttävä ja hallitsematon liikesarja ,pystyssä pysyin mutta ei tarvinut sikaria karistaa kun sai mopon pysäytettyä ja hermosauhut tulille, onko muut törmänneet moiseen ilmiöön???

suunittelen tässä että poistan koko seisontatuen tunnistimen käytöstä...

[Timo Tasakaasu]

laiskuus ja kunnollisten putkentaivuttimien puute vei voiton ja kaatumaraudat tilattu naapurikylän kotarikauppaan ,saapumista odotellaaan ainakin pariviikkoa kuulemma....

tänään DHL:n kusti polki kiinasta tällaisen paketin.



elikkäs xenonia keulaan, ekana nyt lähivaloon ,mutta on tarkoitus laittaa pitkäänkin, toisen satsin tilaus kiinasta on kyllä jo matkalla, pitää nyt miettiä viitsiikö purkaa mopoa pariinkertaan vai odotanko tuon toisenkin setin ensin kotiin.

tuossa voisi olla jollekkin adventure kuskille myynnissä sitten sopuhintaan setti (1xh7 + 1xh3) xenonia kunhan testailen miten nuo pelaa.

Mulla ainakin on pelannut ihan hyvin. Omani ehdin jo releistää ennen xenonien laittoa ja lyhyen releen maajohdon väliin lisäsin vielä kytkimen, että saan lyhyen tarpeen vaatiessa pois päältä, jos vaikka virtanen on joskus vähissä. Sulla näkyy miniballasti olevan ainakin tuossa ensimmäisessä sarjassa. Väskisin tunkemalla toisen noista pienistä sai mahtumaan umpion alle ja toinen on umpion oikealla puolella sivukatteen mustissa muoveissa kiinni. Hyvä paikka on myös oranssin ja mustan muovin välissä sivukatteissa. Hieman se tietysti vaikeuttaa sivukatteiden irroittamista, kun joutuu johtoja irrottelemaan ballasteista.

erääseen outoon ja mielestäni vaaralliseen seikkaan törmäsin kotarissa männäpäivänä.

-ajoin sellaista endurobaanan pattisuoraa 3 tai 4 vaihteella tapeilla seisten, kierrokset kokolailla topparissa, perse takalokarilla ja etugummi kevyesti ilmassa tavoittaen vain pattien harjat.
-isojalkaisena (crossisaapas 46) onnistuin tuossa tuoksinassa painamaan kantapäällä seisontatukea jolloin pyörästä katosi virta ja keula sukelti patteihin seurauksena kohtuu näyttävä ja hallitsematon liikesarja ,pystyssä pysyin mutta ei tarvinut sikaria karistaa kun sai mopon pysäytettyä ja hermosauhut tulille, onko muut törmänneet moiseen ilmiöön???

suunittelen tässä että poistan koko seisontatuen tunnistimen käytöstä...

Ei sitä anturia olisi mahdollisuutta mitenkään modifioida sen verran, että juuri vähän ennen kuin talla on ihan alhaalla kone vasta stumppaa? Nyt ei heti jaksa tallille mennä asiaa ihmettelemään.

[liero]

seisontatuen anturi on magneetti toiminen, ei katkaisia...
joten meinaan halvaannuttaa sen liimalla ja palalla peltiä.
tuohan tuo oman harminsa ,muttta tuo virran hukkuminen kesken kunnon myrkytyksen oli liikaa..


timolla on siiis releillä nuo xenonit, kokeilitko ilman, onko odotettavissa sulaneita piuhoja ??
minä meinasin ilman kokeella ilman, onko ....

[ÖÖ.]

asensin tuossa viimeviikolla todennäköisesti juurikin saman sarjan. 55 w molempiin vaikka lyhyeen 35 w slimin tilasinkin. Ei ole omat johdot sulanu. Valokatkasijan kyllä lisäsin. Siitä oikeaan kahvaan menevästä johtonipusta otin sen valokatkasijalle (jota ei suomimallissa ole) menevän piuhan ja laitoin siihen kytkimen.

[Timo Tasakaasu]

seisontatuen anturi on magneetti toiminen, ei katkaisia...
joten meinaan halvaannuttaa sen liimalla ja palalla peltiä.
tuohan tuo oman harminsa ,muttta tuo virran hukkuminen kesken kunnon myrkytyksen oli liikaa..

Niin on. Mutta eikös sen hall-anturin eteen menevä rauta ole irtopala. Hieman erimallisen palan tekemällä tai alkuperäistä vääntämällä saisi sytytysvirran katkeamisen kohtaa säädettyä. Tuon katkaisijan jumittamista en suosittele missään tapauksessa. Niitä unohduksia voi käydä jokaiselle ja ekassa vasurissa ei ole kivaa, jos on talla alhaalla. Eka vasuri voi olla vasta vaikka kilometrien ajon jälkeen eli vauhtia voi olla mitä vaan. Tee siitä systeemistä ennemmin vaikka tarpeeksi iso merkkivalo kojelautaan.

timolla on siiis releillä nuo xenonit, kokeilitko ilman, onko odotettavissa sulaneita piuhoja ??
minä meinasin ilman kokeella ilman, onko ....

En kokeillut ilman, koska tein homman taas monessa vaiheessa ja kalleimman kautta. Eli ensin parantelin alkuperäisiä hankkimalla Osramin polttimot. Sitten releistin ne. Vasta sen jälkeen tilasin xenonit. Ensi talveksi ne pitää varmaan vaihtaa 50W-versioihin.
Eiköhän se ison virran kulutus ole niin pieni hetki ettei johdot ehdi siinä ajassa vielä mitään lämmetä. Normi halovalo vie koko ajan yli 50W.

[liero]

oli hieman tylsä päivä joten pikku kaljottelun ohessa laitoin kottaraisen lähivaloon xenonin...
äkkiseltään valotehossa tuli kyllä melkoinen parannus

[HarMi]

peilit on jo levitetty ,asentamalla ne käsisuojiin.
nuo peilit pelittää hyvin, ei tärise ja näkee hyvin taakke, ne on tehty raiskaamalla hieman bilteman tangonpää peilejä...
"biltema tuote no.82489"

Saisko peilejä käännettyä pienellä modauksella
- rysterin sisään piiloon niin ettei ne häiritse kahvatyöskentelyä?
- rysterin eteen niin että ne vois teipata etureunaan kiinni?
SM- ja krossiradalla aina ne samat peilinruuvausrituaalit....

[liero]

Saisko peilejä käännettyä pienellä modauksella
- rysterin sisään piiloon niin ettei ne häiritse kahvatyöskentelyä?
- rysterin eteen niin että ne vois teipata etureunaan kiinni?
SM- ja krossiradalla aina ne samat peilinruuvausrituaalit....

sen verran nuita peilejä tuossa pyörittelin että ei ne ihan helpolla käänny tuonne suojaan , ainakaan niin ettei kaffatyöskentely häiriinny...
muutenkin tuo peilin kiinnike on tuossa käsisuojassa niin ulkona että kaadon sattuessa siitä kiinikkeestä tulee tod.näk. valmis.

nyt tuossa pöydällä makaa myös h3 xenon muutossarja , jospa sitten huomenna virittelisi kaukovaloonkin tsenonin.