Karoo (ennen D606)

[Marko Hemmilä]

Tänään vaihdoin uskomattoman hyvin palvelleet D606:t Karooseen.
D606:t kestivät noin 7000 km (tippaakaan ei ole säästelty ajotyylissä), mikä ylitti kevyesti odotukset, odotin että noilla pääsisi noin 3000km !

Renkaat ovat luotettavan ja turvallisen tuntoiset asfaltilla ja soralla. Luistot ovat helppoja hallita eikä perä karkaa hallitsemattomasi.

Jos noita Dunloppeja saisi Suomesta 17" en varmaan muita renkaita Dakariin suunnittelisikaan. Tällä hetkellä tarjolla on 21" ja 18" renkaita. Toivetta tuonne maahantuojan suuntaan 17" renkaista on lähetetty.

Raimo kokeili näitä myös DR350:ssä ja piti niistä kovasti. Joten näyttää siltä että nämä toimivat kevyemmissä ja painavammissa pyörissä.

[Vieras]

Mitkäs on ensivaikutelmat Karoosta verrattuna Dunloppeihin?

Pitäisi kanssa alkaa suunnitella Karoiden (mitenköhän tuo taipuu?) laittamista alle ensi vkloppua varten.

Make & Laku

[Marko Hemmilä]

Karoot tuntuvat hieman huterilta asfaltilla (tilanne saattaa parantua kun nappulat hieman kuluvat), lisäksi tuntuvat aika uraherkiltä asfaltilla. Soralla ovat luistossa hieman liukkaammat kuin D606. Karoot ovat aika paljon äänekkäämmät kuin D606:t. Huom ! nämä kommentit noin 100km: ajon jälkeen.

En ole vielä saanut riittävästi kilometrejä alle noilla Karoilla, joten en voi antaa kunnon kommentteja. MiniSurvivaalin jälkeen enemmän kommentteja Karoosta.

Kysymys niille joilla on Karoo ollut aikaisemmin alla. Tärisikö Karoo mielestäsi asfaltilla paljon ? Mulla ei ole takarengasta tasapainotettu ja melkoisesti tuntui hyppyyttävän... Painetta takarenkaassa on noin 2kiloa. Rengas näyttää nousseen vanteelle kunnolla, joten tästä syystä ihmettelinkin tuota tärinää. Jos ei mitään muuta löydy niin pitää käydä tasapainottamassa vanne ensi viikolla. D606:lla ajelin koko renkaan eliniän ilman tasapainotusta ilman ongelmia tärinöistä.

[Marko Hemmilä]

Make: oothan tilannut ens viikonlopuksi hyvän ilman ?

[Vieras]

Make: oothan tilannut ens viikonlopuksi hyvän ilman ?

Tilattu on niinkuin ennenkin, mutta on sitä ennenkin kaatosateessa ryvetty... Epävakainen säätyyppi näyttäisi jatkuvan ainakin pitkälle ensi viikkoon.

Lueskelin muita rengasaiheisia ketjuja, ja kommentit Karoosta antavat keskimäärin kuvan liukkaasta ja arvaamattomasta kumista. Ulkonäön perusteella voisi kyllä odottaa parempaa käytöstä. Harmi jos näin on, sillä mulla on noita kolome paria tallin vintillä. Vaikka ei meikäläisen sunnuntaikruisailussa mitään äärimmäisiä ominaisuuksia tarvita.

Tähän mennessä parhaat käyttämäni sorakumit ovat olleet T63 Misukat. Ne vain pitivät niin kaamiaa meteliä asfaltilla, että ei uskoisi jollei omin korvin kuulisi.

Saharat olivat hyvät kompromissirenkaat, mutta kalliit ja kuluivat nopeasti.

TCK80 on erinomainen yleisrengas - toimii kaikissa olosuhteissa kohtuullisesti, eikä pidä meteliä...

Siltakivi 47/48 on hyvä katukumi, soralla henkenvaarallinen.

Saapa nähdä miten karoo sijoittuu tässä joukossa.

Make & Laku

Make & Laku

[Marko Hemmilä]

Muutaman sadan kilometrin jälkeen karoiden tärinä on vähentynyt ja tuntuvat turvallisemmilta asfaltilla. En tiedä johtuuko tämä sitten tottumisesta Ääni joka renkaasta lähtee on melkoinen, mutta toivottavasti tuo vaikuttaa esim sillä tavalla että hirvet säikähtävät ulinaa

Lisätietoja viikonlopun reissun jälkeen.

[Lakupilotti]

Olen nyt ajanut muutaman sata kilsaa Karoolla vaihtelevissa olosuhteissa ja ensivaikutelma on positiivinen. Tuntuma on mun mielestä hyvin samanlainen kuin TCK80:llä, tosin nämä eivät tukkeudu turpeessa. Samalla tavalla se on vähän epämääräisen oloinen asfaltilla, mutta siihen tottuu eikä se haittaa.

En huomannut ihmeempää meteliä asfaltilla. Turvesuihku oli komea. Soralla käyttäytyivät mielestäni lookisesesti, meikäläisen ajo tosin on hissukseen kruisailua, jossa ei äärirajoja haeta.

Make & Laku

[MrB]

Turvesuihku oli komea. Soralla käyttäytyivät mielestäni lookisesesti, meikäläisen ajo tosin on hissukseen kruisailua, jossa ei äärirajoja haeta.

Siitä tulee pikkuhiljaa suihkumoottori kun kuvio muuttuu karkeemmaksi - 300 kiloa soraa lähtee suuntaan A ja Newtonilaisittain 300 kiloo pyörää ja kuskia lähtee samalla nopeudella vastakkaiseen suuntaan =)

[Marko Hemmilä]

Nyt on survivaalissa käyty ja viikonloppuna tuli ajeltua noin 1300 km.

Tuntemukset Karoosta (takarengas, Karoon eturengasta ei vielä paikallaan) on että Dakariin tuli hieman lisää tehoa kun vaihdoin tuon Karoon alle. Karoo lähtee luistamaan aika helposti, mutta ei kuitenkaan tunnu karkaavan ainaskaan kovin helposti. Kiikkeryys asfaltilla on vähentynyt hieman renkaan kulumisen vuoksi, uraherkkä se on vieläkin, mutta hyvin tuohon alkaa tottua.

[Vieras]

Etunen (Karoo) tuntuu sangen luotettavalta tykkilavetin alla soralla ja pehmeässä, ja takanen on siten hauska, että se on koko ajan vähän irti, mutta hyvin hallinnassa. Tehoa tuntuu tosiaan tulleen lisää kun saa kaasulla ohjata, ja takanatuleva kertoo homman näyttävän hauskalta: Rapa lentää ja jäljet ovat miehekkäät.

Kehuin Karoota vähä-ääniseksi mutta nyt kun niillä on vähän ajettu, niin ovat alkaneet ulvoa T63:n tyyliin joskin vähän hillitymmin. Ulvonta kuulemma kuuluu selvästi satojen metrien päähän jopa soratiellä ajaessa.

Hyvä ja halapa rengas mun mielestä.

Make & Laku

[rytila]

Itsellä ainakin Karoon etunen (itse suurinpiirtein tasapainotettu) täristi tai oikeastaan vatkasi uutena yli satasen nopeuksissa. Paineen lisäys yli kahden kilon vähensi tärinää, nähtävästi nappulat pyrkivät kaatumaan sivusuunnassa. Takasen kanssa ei ollut vastaavia ongelmia.

[Lakupilotti]

Nyt kun Karooilla on ajettu usiampi tuhat, niin tilanne on muuten pysynyt samana mutta ääni asfaltillla ajellessa on muuttunut aika karmiaksi. Se on jotain kenttäsirkkelin ja oikohöylän väliltä! Vaan eipä tuo haittaa, sivulliset tosin saattavat ihmetellä.

Kuluminen ei ole mitenkään erikoisen nopeaa.

Make & Laku

[Marko Hemmilä]

Nyt kun Karooilla on ajettu usiampi tuhat, niin tilanne on muuten pysynyt samana mutta ääni asfaltillla ajellessa on muuttunut aika karmiaksi. Se on jotain kenttäsirkkelin ja oikohöylän väliltä! Vaan eipä tuo haittaa, sivulliset tosin saattavat ihmetellä.
Make & Laku

No tuohan ei haittaa ollenkaan, kehtaapas lauleskella issekseen kun kukaan ei kuule kuin tuon hirmuisen jodlauksen renkaista

[Hannu]

Nyt kun Karooilla on ajettu usiampi tuhat, niin tilanne on muuten pysynyt samana mutta ääni asfaltillla ajellessa on muuttunut aika karmiaksi. Se on jotain kenttäsirkkelin ja oikohöylän väliltä! Vaan eipä tuo haittaa, sivulliset tosin saattavat ihmetellä.

Kannattaa vaan ajatella, että ihmiset katsovat sen takia kun ajat niin hienolla pyörällä

[Vieras]

No tuohan ei haittaa ollenkaan, kehtaapas lauleskella issekseen kun kukaan ei kuule kuin tuon hirmuisen jodlauksen renkaista

Ei muuten haittaa, mutta kun naapurit kavaltavat verottajalle pimeästä sirkkelisahauksesta...

Make & Laku