Pohjolan Kurapyöräilijät

Meinattiin myydä 0204 tehty offroad rengas Pirelli MT21 meikäläiselle uutena, mutta tarkkana 'poikana' tarkistin renkaasta asian. Myyjä oli tietty tietämätön renkaan merkinnöistä- olikohan?
Vasta tarkastuksen jälkeen löydettyäni merkinnän renkaasta luvattiin myydä se halvemmalla. Ko. 'uusi' takarengas + tilaukseen menevä eturengas olisi saatu hintaan 155 € ja uusi etu-, takarengas tilattuna 161€ eli alennus olisi ollut mitätön. Erikseen ostettaessa rengas olisi maksanut 70 €, mutta Hesasta saa uuden liikkeestä 74 €.
En tiedä, onko 3.5 vuodessa MT21:ssä kehitys kuinka mennyt eteenpäin, mutta verrattaessa täysin uutta -07 tehtyä rengasta 0204 tehtyyn pitoeroa varmasti löytyy. Mikä on Teidän mielipiteenne ko. 0204 tehdyn renkaan laadusta/ pidosta?

Kulutuskestävyys ainakin paranee, kun seos kovenee.

Jos MT21 on muuttunut niin se tn on joku valmistekninen tai raaka-ainuudistus jolla rengas on opittu tekemään entistä halvemmalla. Asianmukaisesti säilytetty muutaman vuoden ikäinen rengas on ihan käyttökelpoinen mutta aivan uuden hintaa en haluaisi maksaa.

Liukas se on alle laittaissa, mutta kyllä se siittä tasottuu kun vähän kuluu. Jos se oli noin vanha niin sehän saatto olla niitä Saksassa tehtyjä "kunnon" renkaita eikä noita hyviä Brasseja.

Ei valitettavasti ollut Saksassa tehty, vaan brasil.

Ostin tuossa taannoin konkurssimyynnistä käyttämättömän n.6v. vanhan TKC80 renkaan

Laitoin myöhemmin yhtenä sunnuntai-iltana sähköpostia renkaan valmistajalle ja kysyin kumin vanhenemisesta. Maanantaina soittivat ja kertoivat että heidän kyseisen renkaan kumiseos on "lähempänä" raakakumia ja kestäisi säilytystä erinomaisesti, jopa 10 vuotta , ja voisin täysin huoletta ottaa renkaan käyttöön, kunhan siinä ei esiinny halkeamia, jotka johtuvat lähinnä kuumuudelle altistumisesta.

Lisäksi hän kertoi että heillä tehtaan max. varastointiaika oli 3v. ja jälleenmyyjille toiset 3v.

Auton talvirenkaiden kanssa on sitten aivan toista.
Kumiseos on tehty kemikaaleilla erikoispehmeäksi jotta pito säilyisi vielä 40 asteen pakkasellakin, joten talvirengas on herkkä ikääntymiselle ja käytettävälle ilmanpaineelle.
Saman kaltaista pehmennystä on varmaankin joissain moottoripyörän renkaissa, asfalttikisakumeissa?

Kumi siis kovettuu kuumuudessa jota syntyy myös ajaessa, jota todistaa se että uuden moponi alla tulleet renkaat (Sahara) olivat "virheettömät". Muutama tuhat kilometriä ja n. 3-4kk. ja nappuloiden juureen oli ilmestynyt pienen pieniä halkeamia.

Kumia aikoinaan vulkanoitiin kovaksi,(paineen alla n.170 asteessa) käyttöalueena esim. hammasproteesit. Muovihan on korvannut jo pitkään tämänkin käyttökohteen.
Joten rengas ilmeisesti "jälkivulkanoituu" käytössä tai liian kuumassa tai pitkässä varastoinnissa.

Jokatapauksessa kumilaaduissa on isoja eroja, toiset kestää säilytystä toiset ei. Yleistäminen ei ole ehkä hyvä asia tässäkään aiheessa.

Siitä ostamastani 6v. vanhasta TKC-80 renkaasta kerron heti, kun saan tuon ensiasennusrenkaan kulutettua pois, taitaa tosin sitä ennen tulla jo seitsemän vuotissynttärit TKC:lle
Saa nähdä pysynkö pystyssä