Pohjolan Kurapyöräilijät

Morjen

Pitäs transuun saada vielä nastotettu takarengas ja koko on 17"
Eturengas on jo hankittu valmiiksi nastotettuna.
Soitin äsken nastottajalle ja kysyin, että kuinka paksusti kumia pitäs olla, että kuorma-auton nastan saa sinne upotettua. Sellasta tietoa sain, että nastan kokonaispituus on 15mm. Nyt pitäs vaan löytää sopiva runko, johon ne nastat sais upotettua. En todellakaan halua mitään karkeeta nappularengasta, koska mun ajelut tapahtuu kaupungissa ja pääteillä.

Ite oon ajatellu Mitas E-07 tai Pirelli MT 40, mutta onko näissä kumia riittävän paksusti? En ole luonnossa nähny näitä renkaita, mutta jotain tämän sortin kuviota haluaisin tai trial/speedway kuvioitia muistuttavaa.

Onko hyviä ehdotuksia?

Jos nastan pituus on 15mm niin upotussyvyys on varmaan jotain 13 mm. Henkilöauton nastan pituus on tyypillisesti 11mm, pakettiauton 13mm ja kuorma-auton 15mm. Yksi vaihtoehto olisi harkita pakettiauton nastoja.
Ohessa yksi linkki jossa porukka on käyttänyt Michelin T63 jakeluauton nastoilla.

http://www.allroadtour.fi/levi2001/vermeet.htm

Eli rengas, jossa on isot ja suht matalat nappulat, Contin TKC80 vois myös olla aika hyvä vaihtoehto.

Mulla on nyt takarenkaana MICHELIN SIRAC.
Siinäkin näyttäs olevan sen verran kumia, että saattais saada pakettiauton nastan mahtumaan. Tässä renkaassa olis se hyvä puoli, että olis tilaa sahata lamelleja nastojen ympärille ja kulutuskestävyys varmasti paljon parempi, kuin TKC80 renkaalla, mutta urat on aika kapeita, joten lumi saattaa tukkia renkaan pahoissa olosuhteissa.

Pitäs vaan nähdä luonnossa se TKC80, koska kuvista on vaikee nähdä, millanen se kuviointi oikeesti on.

Michelin T63 näyttää kuvien perusteellakin liian karkee/harva nappulaiselta.

Onko hyviä ideoita?

jk3759 kirjoitti:
Michelin T63 näyttää kuvien perusteellakin liian karkee/harva nappulaiselta.

Miten niin liian karkeakuvioinen, nappularengas pitää paremmin lumella ja kyllä sillä pärjää ihan hyvin isoillakin teillä, varsinkin kun ei ole ralli/enduronastoja. Itelläni on Mitaksen E-09 renkaat nastoitettu tavallisilla autonnastoilla, niillä pärjää hyvin kun alkaa tiet jäätymään ja kun alkaa olla riittävästi lunta ja jäätä niin sitten vaihdan alle nappulakumit kunnon nastoilla (ralli/enduro) Noilla pikkunastoilla en lähtisi mielellään lumisille pikkuteille ajelemaan. Tää on tosin vaan meikäläisen mielipide

Ajattelin lähinnä karkean nappularenkaan kulutuskestävyyttä.

Eikä nappulakumiin taida enää pystyä sahailemaan lamelleja nastotuksen jälkeen.

jmka kirjoitti: Itelläni on Mitaksen E-09 renkaat nastoitettu tavallisilla autonnastoilla, niillä pärjää hyvin kun alkaa tiet jäätymään ja kun alkaa olla riittävästi lunta ja jäätä niin sitten vaihdan alle nappulakumit kunnon nastoilla (ralli/enduro) Noilla pikkunastoilla en lähtisi mielellään lumisille pikkuteille ajelemaan. Tää on tosin vaan meikäläisen mielipide

Miten hyvin nuo rallinastoitetut kestävät asvalttia ja miten liukkaat ne ovat asvaltilla?
Täällä pääkaupunkiseudulla joutuu kuitenkin väkisin ajamaan asvaltilla ennen kuin pääsee jäätyneille teille. Penkkaa tai pyöräteitä ei välttämättä pysty/kehtaa siirtymillä ajaa.

Ihan pieniä nastoja alle viitsi laittaa, niillä ei pärjänne sitten siellä jääpohjaisella alustalla. Joku kompromissinasta pitäisi keksiä, mutta mikä?

Pärjäähän niillä pakolliset siirtymät asfaltilla kun ei revittele, ja kyllä niillä pystyssä pysyy kun muistaa että ovat liukkaanlaiset. Lumella taas jarrutuspito on varsinkin etusella ihan mainio. Ja eteenhän ei kannata laittaa rallinastaa vaan ihan oikeat enskanastat, niin ei tuu lumella yllätyksiä. Uusilla nastakumeilla asfaltilla ajellessa tuntuu aina ensin pistävää kipua lompakon kohdalla mutta se hellittää mitä vanhemmiksi renkaat käyvät

Soitin Mp-racingille ja kysyin, että kuinka paksusti kumia on Mitas E-07 130/17 renkaassa. Hän kävi rengasvarastossa mittaamassa ja sano, että nappulan korkeus on 13mm. Soitin sitten nastottajalle ja kysyin, että riittääkö 13mm kumia nastoille ja vastaus oli, että hyvin riittää.

Rengas on tilattu ja kunhan posti tuo renkaan, niin vien sen nastottajalle.