Pohjolan Kurapyöräilijät

Onko kellään kokemuksi tosta Z6 renkaasta möhkössä.

Olen ajellut Touranceilla radalla, ja hyvin on toiminut.
Kuumalla renkaalla pyörän pystyy kanttaamaan kaatumarautoihin asti.

Onko toi Z6 parempi?

Se pärjäsi hyvin Bike 7/2007 lehdessä.
Kulutuskestävyyskin matka-ajossa on hyvä.

Pekka


PS. Ajeleehan noi SuperMoto kisaajatkin melkein sileillä renkailla radalla, niin kai se toimii myös hiekalla.

No tolla "onko se parempi" tarkoitin jotain seuraavaa.

Ei sitä voi kantata enenpää kun kaatumaraudat tulee eteen, joten siinä ne on samoissa.

Onko sillä parempi jarrutustuntuma, kertooko se aikeistaan ennenkuin lähdetään luistoon ( Tourance ei oikein sitä tee, muutaman kerran kokenut)

Miten se käyttäytyy märällä?

Mitkä ovat yleensä mutkaominaisuudet?

Pekka

Kautpyörällä olen ajanut Z6:lla paljonkin, mutta sorakoneessa sellaista ei ole ollut ikinä. Motossa olen käyttänyt katukumeja. Nyt on Pirellin Diablo takana, tosin kevarin malli, joka on pehmeämpää kumia kuin isoon pyörään tarkoitettu, ja edessä on Pirellin se supermotomalli. Olikos se MT60??. Diablo on kyllä sitten niin lähelle sama kuin Z6, että voinee hieman vertaillakin. TA:ssa nytkin Tourancet.
Tuo Diablo on ihan hyvä ajaa soralla. Ei ole tehnyt mitään yllättävää, mutta saviset lätäköt toki ymmärränkin ottaa varovasti ja satella savetut tiet saattavat olla tosi liukkaita, mutta sitä ne ovat kyllä Touranceillakin. Mahtaisiko tuossa pehmeämmässä seoksessa ja rungossa olla jokin taika. Voi olla eri ison pyörän renkaalla. Edellinen kumi oli Mezin Rennsport, joka sekin piti soralla ihan hämmästyttävästi. Ratakumina se on ainakin sitten niin pehmeää kumia, että kaverit kertoivat takana olevan melkoisen ropinan, kun pikkukivet tarttuvat renkaaseen kiinni. Voi senkin takia pitää hyvin. Eteen en laittaisi katukuvioista, jos soralle on paljon asiaa. Uraherkkyys on Z6:lla varmasti pienempi kuin Tourancella.

Edit: Pohditko katurenkaan soraominaisuuksia vai sorakoneen asfalltiominaisuuksia katurenkaalla?

Timo Tasakaasu kirjoitti: Edit: Pohditko katurenkaan soraominaisuuksia vai sorakoneen asfalltiominaisuuksia katurenkaalla?

No enemmän nyt kiinnostaa noi rataominaisuudet ja kestävyys kanssa.
Sorateillä pärjää näköjään kaikilla kumeilla, kun vaan vauhtia on tarpeeksi.
Oikeassa olet tottakai noista savikoista ja muuten liukkaista pinnoista. Ne täytyy sitten ajaa varoen.

Pekka

Pekkavee kirjoitti:

Timo Tasakaasu kirjoitti: Edit: Pohditko katurenkaan soraominaisuuksia vai sorakoneen asfalltiominaisuuksia katurenkaalla?

No enemmän nyt kiinnostaa noi rataominaisuudet ja kestävyys kanssa.
Sorateillä pärjää näköjään kaikilla kumeilla, kun vaan vauhtia on tarpeeksi.
Mutta oikeassa olet tottakai noista savikoista ja muuten liukkaista pinnoista. Ne täytyy sitten ajaa varoen.

Pekka

Pahus, kun yhtäaikaa ollaan linjoilla. Editoin jo kahteen kertaan. Vastataan tähän. Katsotaan ehditkö lainaamaan jo poistuneen tekstini.

Ensimmäisen viestin perusteella jälkimmäistä. Eihän siitä ole kahta kysymystä onko katurengas parempi rataolosuhteissa kuin sorarengas.