Pohjolan Kurapyöräilijät

Käytättekö katuenduroissa vannelukkoja. Ite oon välillä käyttänyt välillä en.
Vannelukot pitää toki renkaan paikallaan ja sisärenkaan venttiili pysyy pidempään ehjänä, pirusti joutuu laittaan vanteeseen tasapainotuksessa vannepainoja että saa hyvään tasapainoon.
Renkaat on kuitenkin tasapainotettava kun välillä ajaa asfaltilla 90-100km/h. Hiekalla ei tasapainotusta hirveesti tarttis.
Onko mitään kikkaa että antais venttiilille enemmän liikkumavaraa ettei irtois?
Ootteko korjannut sisärenkaita - istuttanut uusia venttiileitä vanhaan sisäkumiin?

Ihan mielenkiinnosta kyselen ilman mitään ratkaisuehdotusta, että minkälainen pyörä ja millaisilla rengaspaineilla ajelet? Ei ole itsellä eturengas koskaan pyörähtänyt niin, että olisi venttiili särkynyt, mutta toki ajokin on varsin rauhallista.

Edit: Ja siis ei ole katuendurossa ollut vannelukkoja käytössä. Vaikka olen enduropiikeilläkin ajanut.

Jos juurimutteri on ulkopuolella paikallaan, niin ainakin sen poisto ensimmäiseksi (eikä laita sitä enää sinne). Silloin näkee, jos venttiili on menossa vinoon ja antaa paremmin joustovaraa (ei heti revi venttilin juurta hajalle). Sitten vaan painetta reilusti ja laskee täysin tyhjäksi. Tuota kun toistaa tarvittavat kerrat, niin aika hyvin palautuu sisärengas kohdalleen. Tuota voi tehostaa ottamalla sielun pois venttiilistä (ilma poistuu nopeammin) ja laittaa juurimutterin paikalleen operoinnin ajaksi. Näillä opeilla olen ainakin itse pärjännyt.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Itse siirryin Michelinin UHD:sta pykälän ohuempiin, mutta kuitenkin normaalia paksumpiin, niin loppui venttiilien irtoaminen. Se ultrapaksu sisäkumi elää enemmän ulkokumin sisällä, eikä paksu kumi jousta, niin venttii irtoaa lopulta.

Lähetetty minun SM-G525F laitteesta Tapatalkilla

onkohan sulla vaan liian vähän painetta renkaissa ?

husse 701 ja n. 1 bar oli eilen kun venttiili irtos.
Vaihdoin eilen uuden sisäkumin, edelleen paksu michelin oli valmiina tallissa. Pistin nyt 1,5baria painetta ja veseliinia runkasn sisäpintaan niin eivät pure toisiinsa.

Tuommoisella pystyy korjaamaan revenneen venttiilin:
https://kauppa.rematiptop.fi/Kumikantav ... a/p501004/
Kumikorjaamoista löytyy, jos ei oo hyllyssä niin yleensä tilaavat.

Vaseliinia en kyllä laittais sisä ja ulkorenkaan väliin, talkki on oikeampi aine. Rengastalkkia saa myös kumikorjaamoista mutta vauvatalkki on ihan samaa vaan pienemmissä purkeissa.

UHD-kumia (4mm paksu) en käyttäisi jos tulee paljon maantietä ja olis tarkoitus ajaa yli 80km/h; lämpenee melkoisesti ja saattaa just elää siellä ulkorenkaan sisällä siten että venttiili menee vinoon ja voi jopa irrota vaikkei ulkorengas pyörähtäisikään.
2 -2.5mm paksuinen "MX/offroad sisuri on tosiaan parempi jos / kun tulee maantieajoa enempi. Kestää kuitenkin kohtuudella tällejäkin jos ei kovin pieniin paineisiin mennä.

EJS kirjoitti:husse 701 ja n. 1 bar oli eilen kun venttiili irtos.
Vaihdoin eilen uuden sisäkumin, edelleen paksu michelin oli valmiina tallissa. Pistin nyt 1,5baria painetta ja veseliinia runkasn sisäpintaan niin eivät pure toisiinsa.

1.5bar pysyy paikoillaan ilman rengaslukkoa. Ei missään nimessä norsukumia, hajoaa aina venttiilin juuresta. En suosittele vaseliinia renkaisiin, jos sattuu menemään ulkorenkaan vanteen väliin.

Sent from my M2007J22G using Tapatalk

1,5 bar paineilla ilman lukkoja uhd sisureilla kuusysikympillä menty 20tkm ilman ongelmia. Vaatii varmaan enemmän painetta kuin 1bar, jos ilman lukkoja on tarkoitus jatkaa.

Kuten tuolla aijemmin mainittiin, ei ulkokumi välttämättä pyörähdä, vaikka ventiili saattaa revetäkkin. Pyörähtämisen voi havainnoida pikku maalimerkinnällä. Paksu sisuri vaan elää siellä sisällä ja venttiili repeää. Kuten edellä jo mainittu, paljon talkkia auttaa ja ohkasempi sisuri.

Happi

Jeps, ja joku aika sitten ainakin meidän porukoille osui useita 18" Michelin UHD kumeja missä venttiilin liimaus oli jotenkin epäonnistunut. Eli venttiilitappi irtosi kumista siten että metalli oli aivan kirkas / ei liima tai kumijäämiä.
Toki näitä oli vain muutama mutta olen ottanut tavaksi koeponnistaa venttiilin pysyvyyden ennen asennusta: Eli sen verran ilmaa renkaaseen että se on jämäkän pyöreä ja sitten taivuttelen venttiliä ja varmistan ettei se irtoa ainakaan sormivoimin.

Itselläkin on 1 uhd takasisuri vuotanut venttiilin juuresta, ilman rengaslukkoa. Onko tätä uhd ongelmaa ollut myös rengaslukon kanssa, jos tulee myös sitä asfalttia ajettua ?

MIL kirjoitti:Itselläkin on 1 uhd takasisuri vuotanut venttiilin juuresta, ilman rengaslukkoa. Onko tätä uhd ongelmaa ollut myös rengaslukon kanssa, jos tulee myös sitä asfalttia ajettua ?

On

Sent from my M2007J22G using Tapatalk

Itsellä aiemmin tullut paljon myös assu ajoa UHD sisurilla, lukoilla ja ilman, ei koskaan venttiili revennyt poikki asti, mutta nirhaumia näkyi kyllä. Talkkia reilusti toimii kyllä.

Kiitti neuvoista.
Laitoin tosiaan uuden 4mm paksun sisärenkaan kun sellanen uusi oli jo kotona ja vedin vaseliinit renkaan sisäpintaan, no tuleepa testattua!
Noi paksut sisärenkaat ovat olleet Michelinejä, en ollut ennen kuullut että joistakin niistä lähtee venttiili helposti.
Talkkia oon käyttänyt aina - paitsi ny tää vaseliinitesti.
Kun ajoin sillä tyhjllä renkaalla kotio hiljaa noin.12-15km niin ei tullut mitään nirhautumia renkaan sisäpintaan tai paksuun sisäkumiin, olisko ollut paksun sisäkumin ansiota.

Täytyypä ostaa perus crossosisärengas valmiiks, niin voi nopeesti vaihtaa jos irtoo toi venttiili.... ja vauvatalkkia jo onkin.