Voisiko joku kertoa minkä kokoista nastarengasta olette käyttäneet 650 GS:ssä.
Olen nimittäin tiedustellut nastarengasta jossa olisi rallinasta keskellä ja enska nastat sivuilla mutta kun 19 kokoisena valikoima eturenkaaksi on aika suppea ja tarjolla olisi etuseen esim. 110 leveä rengasta niin vähän arveluttaa jääkö tilaa riittävästi renkaalle pyöriä.
Samaten takanen mitä leveyttä olette käyttäneet ja mistä mahdollisesti olette hankkineet renkaat?
t. jari
GS 650 nastarengas
Valvoja: Moderaattorit
-
atomipoika
- Viestit: 19
- Liittynyt: La Maalis 04, 2006 4:25 pm
- Paikkakunta: Oulunsalo
Minulla on F650GS ja oli sama ongelma löytää valmiiksi nastoitettuja renkaita. Päädyin lopulta nastoittamaan alla olevat uudet renkaat, Metzeler MCE Karoot 110/80-19 ja 130/80-17. Nyt alla on nuo renkaat 8,5mm nastoilla ja on ollut hyvä ajaa.
110 leveä rengas mahtuu hyvin pyörimään ja istuu vanteelle.
110 leveä rengas mahtuu hyvin pyörimään ja istuu vanteelle.
-
atomipoika
- Viestit: 19
- Liittynyt: La Maalis 04, 2006 4:25 pm
- Paikkakunta: Oulunsalo
Eturenkaana BF goodrich ja keskellä rallinasta (ulkonema n. 5 mm) reunassa enduronasta, takana MITAS C-02 nastoitus kuten edessä. Paljaalla asvalttilla lähinnä surkea, mutta n. 2 sentin tampatussa lumessa toimii kuin ajatus. Rengaspaineet 1,2 bar, ei rengaslukkoja eikä ole pyörähtänyt vanteella. Kovempi paine katkoo nastat.
Pekkapee
Mulla samanlainen nastoitus takarenkaassa mitaksen c-02pekkapee kirjoitti:Eturenkaana BF goodrich ja keskellä rallinasta (ulkonema n. 5 mm) reunassa enduronasta, takana MITAS C-02 nastoitus kuten edessä. Paljaalla asvalttilla lähinnä surkea, mutta n. 2 sentin tampatussa lumessa toimii kuin ajatus. Rengaspaineet 1,2 bar, ei rengaslukkoja eikä ole pyörähtänyt vanteella. Kovempi paine katkoo nastat.
missä nastoitit?
oman tein aj:lla
aj.bikella on 17" c-02 renkaita ilman nastoja parikpl hyllyssä
luultavasti hän tilas ne mulle mutta ei muistanut että käytän tätä nykyään 18" rengasta
Pitäisi itsekin käydä AJ:n puheilla, en vaan taida välttämättä ihan noin rajua nastoitusta ottaa kun olisi haaveena päästä ajamaan ihan reilumpiakin maantiereissuja. Jos vaikka keksisi hyvän rungon johon lyödä järkyttävä määrä tavallisia henkilöautonnastoja, korkeintaan kuitenkin kuorma-auton sellaisia.
laita mitaksen c-02,aj on hyvä nastoittamaan.Hannes kirjoitti:Pitäisi itsekin käydä AJ:n puheilla, en vaan taida välttämättä ihan noin rajua nastoitusta ottaa kun olisi haaveena päästä ajamaan ihan reilumpiakin maantiereissuja. Jos vaikka keksisi hyvän rungon johon lyödä järkyttävä määrä tavallisia henkilöautonnastoja, korkeintaan kuitenkin kuorma-auton sellaisia.
Katselin AJ:n nettisivuja, siellä mainostettiin noita rallinastoin nastoitettuna, ulkonema se 5mm. Rupesi kuvan perusteella sittenkin himottamaan tuollaisetMP@ kirjoitti:laita mitaksen c-02,aj on hyvä nastoittamaan.
Jos nyt kuvitellaan että sietäisin niiden äärimmäisen surkaa ajettavuutta kovapintaisella tiellä, miten kauan ne vuorostaan mahtaisivat sietää sitä kovapintaista tietä? Olisiko nastoista ja renkasita enää mitään jäljellä esimerkiksi parin, kolmen tuhannen kilometrin kovatierääkin jälkeen? Ajatuksena että kestäkööt tämän talven, seuraavalle talvikaudelle hommataan uudet.
Kiinnostaisi pitää pyörä sellaisena että sillä pystyisi liikahtamaan täältä Vaasasta esimerkiksi Tampereelle, Turkuun tai Ouluun näin talvellakin kun siellä kuitenkin välillä tulee omissakin asioissa kuljettua. Eikä sitä tiedä vaikka sopivien pakkasten tultua kiinnostisi lähteä ajamaan rautaperseajoa. Suurin osa kilometreistäni tulee muutenkin ns. siirtymä- ja arkiajossa.
Kokeilin Yamahassa noita "jakeluauton" nastoja, niillä ei tee mitään...tai joo jos haluaa ajaa paljaalla asvalttilla niin kyllä ne siihen toimii. AJ:lla noi mun nykyiset on nastoitettu, se tilas niitä C-02:ia muutaman syksyllä kun asiasta sen kanssa puhuttiin, tuntui olevan vaikea saada, meni muutama viikko. Sen vähän mitä kelejä on piisannu (talvikelejä) ne mitakset toimii OK, asvalttille niillä ei viitti mennä, mutta jäisellä/lumisella soralla pelaa kun ajatus.
Pekkapee