Mystinen rengasrikko
Lähetetty: Ma Maalis 26, 2018 8:54 pm
Viime viikonloppuna olin ottamassa EXC:tä ajoon ja huomasin takakumin olevan tyhjä. Ensakapiikit on päällä ja sisäkumina UHD (4 mm) misukka. Rengaslukon kohdalla oli kun rotanpuraisu ihan keskellä sisäkehää. Venttiili oli suorassa mutta rengaslukon pultti oli vähän vinossa. Paineet noin 0,6..0,8 bar. Ihan hirmu pakkasessa en kumeja päälle kääntänyt ja ajelin kyllä jossain -20 C keleissä, niin paineet on voineet olla jossain tuolla 0,6 bar tienoilla kylmässä. 0,8 bar kuitenkin noihin laitoin kylmässä tallissa olevalla kompuralla. Vanteessa rengaslukon pultinreikä oli vähän "mälvääntynyt".
Mitä tuossa on lie käynyt ja miten moiselta voi jatkossa välttyä? Onko rengaslukko tuon nirhaissut pienen pyörähtämisen seurauksena? Ihan miljoonan tiukkaan en lukkoa uskaltanut vetää, mutta napakasti se oli kiinni. Asennuksen jälkeen ei kiristetty. Renkaassa talkit sisällä.
Kuitenkin tuo ehti olla alla luokkaa 10 tuntia, niin tuskin raudoillakaan tuota puhki rouhin eikä mielestäni mitään ropleemaa ollut kumia päälle kääntää. Misään vaiheessa ei varmasti raudat noin syvälläkään olleet. Vanteen reunan kohdalla jotenkin nirhauman ymmärtäisin, mutta että ihan keskellä niin en oikein omaan virheeseen usko.
Pari kierrosta jesaria on vannenauhana ja pinnat ei tuota ole rikkoneet. Nyt laitoin ison prikan rengaslukon pultin alle niin ei kovin herkällä pitäisi sen antaa periksi.
Jokseenkin kyllä ihmetyttää, että mikä ihme tuon puhkaisi
Hyvä juttu kylla se, että paikka tuntui tarttuvan hyvin ja käänsin sisäkumin ympäri, niin rengaslukon kohdalle tulee koskematon kohta. Muutaman pinnavälin on rengaslukko ja venttiili kuitenkin sivussa.
Ihan 100% ei piikkikään ole, niin pito ei ihan parasta A-luokkaa ole ollut, mutta kyllähän se on välillä aika hyvin alustaan kiinni päässyt puremaan.
Mitä tuossa on lie käynyt ja miten moiselta voi jatkossa välttyä? Onko rengaslukko tuon nirhaissut pienen pyörähtämisen seurauksena? Ihan miljoonan tiukkaan en lukkoa uskaltanut vetää, mutta napakasti se oli kiinni. Asennuksen jälkeen ei kiristetty. Renkaassa talkit sisällä.
Kuitenkin tuo ehti olla alla luokkaa 10 tuntia, niin tuskin raudoillakaan tuota puhki rouhin eikä mielestäni mitään ropleemaa ollut kumia päälle kääntää. Misään vaiheessa ei varmasti raudat noin syvälläkään olleet. Vanteen reunan kohdalla jotenkin nirhauman ymmärtäisin, mutta että ihan keskellä niin en oikein omaan virheeseen usko.
Pari kierrosta jesaria on vannenauhana ja pinnat ei tuota ole rikkoneet. Nyt laitoin ison prikan rengaslukon pultin alle niin ei kovin herkällä pitäisi sen antaa periksi.
Jokseenkin kyllä ihmetyttää, että mikä ihme tuon puhkaisi
Hyvä juttu kylla se, että paikka tuntui tarttuvan hyvin ja käänsin sisäkumin ympäri, niin rengaslukon kohdalle tulee koskematon kohta. Muutaman pinnavälin on rengaslukko ja venttiili kuitenkin sivussa.
Ihan 100% ei piikkikään ole, niin pito ei ihan parasta A-luokkaa ole ollut, mutta kyllähän se on välillä aika hyvin alustaan kiinni päässyt puremaan.
