Tuo tasapainoitushomma jäi sitten mietityttämään, että mitä kauheata tapahtuu, jos jättää koko homman väliin ? Ajettavuus asfaltilla varmasti kärsii epätasapainon seurauksena tärinöiden / vapinoiden muodossa, mutta tuskin tuota soralla huomaa ollenkaan ? Jonkinlaisia voimia varmaan kohdistuu akseliin, mutta tuskin niin isoja että mitään varsinaisesti särkyy ?
No jos se tasapainoitus kuitenkin on suositeltavaa, niin mistähän noita painoja vois kysellä ja onko niissä tarrakiinnitys valmiina vai kiinnitys kaksipuoleisella teipillä ? Painoja sitten ilmeisesti vanteen molemmille puolille sama määrä, kun sivuttais tasapainoitusta ei oikein kotikonstein pysty toteamaan ?
Täältähän saa ohjeita melkein reaaliajassa. Eli tasapainoitus ei ole nappularenkailla kovin tärkeää, mutta se kannattaa kuitenkin varmuuden vuoksi tehdä. Tein jo puusta tasapainoitustelineen ja luulen, että sillä päästään samaan tulokseen kuin esim. sillä Lois:n pukilla. Pyörän oma akseli vaan renkaan läpi ja pölkkyjen päälle ja eikun pyörittelemään. Pikaisen kokeilun jälkeen renkaan raskain kohta löytyi helpohkosti. Sitten vaan niitä painoja hommaamaan. Kiitoksia kaikille vastanneille 
