Pohjolan Kurapyöräilijät

Päivän aikana sekä edestä, että takaa lähti ventiili irti. Sisuskumi on Micheliinin 4mm paksu. Takana on rengaslukko. Renkailla ajettu n. 2000km. Paineet kaks kiloa. Ajo 80% soratiellä. Ja tosta kahdesta tonnista eka tuhannen oli sisäänajoa konerempan jälkeen. Ja tossa MT:ssä ei tehotkaan/väännötkään pitäis hajottaa, eikä jarrutkaan ole kummoset. Vai kävikö vaan niin huono säkä, et sain kaks maanantaina tehtyä sisuskumia...

Oliko venttiili kiristetty mutterilla vanteeseen? Jos oli niin oliko toisella puolella vastamutteri?

Ja oliko rengaslukko oikean levyinen että se lukitsee renkaan kunnolla vanteeseen?

Jänkhä kirjoitti:Oliko venttiili kiristetty mutterilla vanteeseen? Jos oli niin oliko toisella puolella vastamutteri?

venttiilissä vain prikka vanteen välissä ja mutteri sormin vasten venttilihattua

Koheltaja kirjoitti:Ja oliko rengaslukko oikean levyinen että se lukitsee renkaan kunnolla vanteeseen?

Rengaslukko on oikean levyinen

Se prikka PITÄÄ kiristää sillä toisella mutterilla siihen sisäkumiin !
Sen toisen mutterin voi kiristää venttiilinhattua vasten

kimmokekki kirjoitti:Se prikka PITÄÄ kiristää sillä toisella mutterilla siihen sisäkumiin !
Sen toisen mutterin voi kiristää venttiilinhattua vasten

Kiinnostaa itseänikin. Siis näinkö?
Sisäkumista ylöspäin
- Sisäkumi
- Prikka
- Mutteri, kiristettynä prikkaa vasten? Sormikireyteen?
- Vanne
- Mutterilla kiristetty venttiilihattu venttiilin yläpäässä?

Pitäis kohta vaihtaa rengas enkä haluaisi kämmätä sitä

...yhtään mutteria ikinä kiristäny venttiilissä. Yks mutteri hatun alla eikä ole venttiili ´katkennut´ ikinä. Rengaslukko pitää olla oikean kokoinen ja huolellisesti kiinni.

kimmokekki kirjoitti:Se prikka PITÄÄ kiristää sillä toisella mutterilla siihen sisäkumiin !
Sen toisen mutterin voi kiristää venttiilinhattua vasten

Ok, se pelkkä kupera prikka sopii vaan siihen vanteen koloon nätisti, mutterin kanssa "nuljahtelee"

Mr kirjoitti:...yhtään mutteria ikinä kiristäny venttiilissä. Yks mutteri hatun alla eikä ole venttiili ´katkennut´ ikinä. Rengaslukko pitää olla oikean kokoinen ja huolellisesti kiinni.

Eka kerta mullakin, että venttiili irtoaa, -ja nyt sit peräkanaa edestä ja takaa. Mulla ei siis ole eturenkaassa lainkaan rengaslukkoa ja takanakin alkuperäinen, eli tuo:
http://eshop.lmslichfieldltd.com/epages ... 4730258%22

kenobiitti kirjoitti:

kimmokekki kirjoitti:Se prikka PITÄÄ kiristää sillä toisella mutterilla siihen sisäkumiin !
Sen toisen mutterin voi kiristää venttiilinhattua vasten

Kiinnostaa itseänikin. Siis näinkö?
Sisäkumista ylöspäin
- Sisäkumi
- Prikka
- Mutteri, kiristettynä prikkaa vasten? Sormikireyteen?
- Vanne
- Mutterilla kiristetty venttiilihattu venttiilin yläpäässä?

Pitäis kohta vaihtaa rengas enkä haluaisi kämmätä sitä

Mulla siis oli näin, (-ja aina ollu tähän asti):
-sisäkumi
-prikka
-vanne
-mutteri kiristettynä sormikireydellä venttiilihattua vasten
asennusvaihessa mutterin olen kiristäny sormikireydellä vanteeseen, jolloin venttiili ei pääse karkuun

Mulla on sisäkumi, prikka, mutteri, vanne ja venttiilihattu.

Jos asennuksessa venttiili jää vinoon niin venttiili voi ajan miittaan revetä irti sisuksesta.

Koheltaja kirjoitti:
Jos asennuksessa venttiili jää vinoon niin venttiili voi ajan miittaan revetä irti sisuksesta.

Ehkä mulle on vaan käyny niin...

Jotkut hurjat on väittäneet jotta noista saattaa noista 4mm kumeista repeillä venttiilit sen takia että painava sisuskumi pyörii äkkijarrutuksissa ja kiihdytyksissä ulkorenkaan sisällä

Joka tapauksessa nuo misukan 4mm on hieman kuuluisia siitä että ovat enemmän alttiita ventiilin repeytymiselle kuin kumit keskimäärin.

Mulla on lähtenyt kahdesta misukan UHD-sisuskumesta venttiili irti. Muilla sisuskumeilla ei vastaavaa ole käynyt. Enää en osta ko. kumeja. Rengaslukot ovat olleet aina paikoillaan. Venttiilissä en ole koskaan käyttänyt mutteria vanteen ja prikan välissä. Noissa UHD-tapauksissa siitä olisi voinut olla apua.

Nyt viimeisimmällä kerralla laitoin venttiilivarteen o-renkaan pitämään prikkaa sisuskumin asennuksessa paikallaan ja mahdollisesti voisi hieman tiivistää läpivientireikää ettei vesi mene niin helpolla sisään.

Sisäkumi
Prikka
Mutteri
Vanne
Onkos ne molemmat mutterit lähteny siitä sisäkumista sormin pyöeittämällä auki ??

SaPeKa kirjoitti:Mulla on lähtenyt kahdesta misukan UHD-sisuskumesta venttiili irti. Muilla sisuskumeilla ei vastaavaa ole käynyt. Enää en osta ko. kumeja. Rengaslukot ovat olleet aina paikoillaan. Venttiilissä en ole koskaan käyttänyt mutteria vanteen ja prikan välissä. Noissa UHD-tapauksissa siitä olisi voinut olla apua.

Näin minullakin.

Kait se prikkaa vasten oleva mutterikin olisi löysällä alunperin jos se kuuluisi sieltä pois heivata ...