Pohjolan Kurapyöräilijät

Tsau,

Kuvassa on Heidenau k76 jolla ajettu noin 7tkm. Pintaa on runsaasti jäljellä. Tällainen reikä oli siihen ilmestynyt. Itse reikä on melko siisti ja suora. Tuossa ympärillä on n.2-3mm viilto. Tämä on ensimmäinen kerta kun mistään ajoneuvostani polkupyörää lukuunottamatta on renkaaseen tullut reikä. Haluaisinkin nyt saada mielipiteitä kannattaako paikata vai suosiolla ostaa uusi.

Tattis etukäteen vastauksista.

Itekseni en mopottimen kumpsaa suostu paikkaamaan kuin siinä tapauksessa että se auttaa mut pois jostain hevon kuusesta !
On kuulemman rengas asentajia jotka paikkailee asiakkaille mp renkaitakin

Itse olen paikannut kamelin paskoilla 4-5 katupyörän rengasta, ja jokainen on kestänyt ne tuhannet kilometrit renkaan loppuun ajamiseen. Köyhän on pakko ajaa renkaat loppuun.

Kannattaa opetella paikkaamaan, simppeli homma kun mikä ja halpa.

Tubeless renkaat kannattaa ehdottomasti paikata.
Paikattu rengas kestää renkaan iän.
Tuolla sarjalla voi sen hyvin tehdä

Itse olen paikannut monta rengasta eikä koskaan mitään ongelmia kestävyyden suhteen.

Pekka

Eturengasta en paikkaisi. Takarenkaan kyllä riippuen reiästä ja renkaan käyttötavasta. Jos esim. radalle tai saksaan on menossa, niin en paikattua rengasta käyttäisi. Kuramopoissa molemmat epätodennäköisempiä.

SaPeKa kirjoitti:Eturengasta en paikkaisi. Takarenkaan kyllä riippuen reiästä ja renkaan käyttötavasta. Jos esim. radalle tai saksaan on menossa, niin en paikattua rengasta käyttäisi. Kuramopoissa molemmat epätodennäköisempiä.

Tässä oli kyse Heidenau K76 tubeless renkaasta. Miksi sotkea jotain kuramopoja tähän sisärenkaallisillaan.
Ja miten toi Saksa olisi joku poikkeus renkaan paikkaukseen?
Kyllä se paikattu tubeless kestää kanssa nopeutta siinä kuin uusikin.

Pekka

Eikös tämä ole kurapyöräfoorumi ja mopot ei ole mitään hajabusia. Tarkoitin tubeless rengasta. Kysymyshän ei ole millään validi sisärenkaalliseen.
Edit. Saksa vain oli referenssinä autobahn ajeluille parin sadan matkavauhdeilla joka aloittajan "kura"mopolle on tuskin kovin realismia.

Mä en tiennytkään että kulutuspinnasta näkee onko rengas tubeless mallia vai ei :/

Tuolaisella paikkauksella ajoin tubeless renkaan lopuun n. 8 000km

Repair Units/Inserts



https://www.youtube.com/watch?feature=p ... 2Afrm1Rilk

Ton saken laittaman mallin huonopuoli on vaan siinä että renkaan joutuu kuitenkin irrottamaan vanteelta ja siinä tapauksessa taas samalla vaivalla voi jo liimata kunnollisen sisäpuoleisen paikan !

kimmokekki kirjoitti:Mä en tiennytkään että kulutuspinnasta näkee onko rengas tubeless mallia vai ei :/

No ei sitä näekään. Renkaan merkistä ja mallista sen näkee.
Heidenau K76 on tubeless rengas.
Ja toivottavasti se kuski kanssa tietää mitkä renkaat sillä on pyörässään.
Renkaan kyljessä on myös merkinnät siitä mikä se rengas on.
TL tarkoittaa Tubeless rengasta.
Tuolla lisää tietoa asiasta

Pekka

Tuo "koiranpaskahan" varmaan pysyy renkaassa. Yksi riski on vaan siinä, että renkaassa voi olla joku kudos poikki reiän tai paikkauksen johdosta eli ei välttämättä ole ehyen veroinen. Itse olen katupyörästä joskus paikannut tubeless kumen takaa ja toimi ihan ok sen ajan mitä oli alla.

Pekkavee kirjoitti: Renkaan merkistä ja mallista sen näkee.

Ja vanne määrittää loput... Ja lisäksi tubeless rengas tubeless vanteella voidaan asentaa sisuskumella...

No joo, nyt keskustellaan tubeleksen paikkauksesta.

kimmokekki kirjoitti:Ton saken laittaman mallin huonopuoli on vaan siinä että renkaan joutuu kuitenkin irrottamaan vanteelta ja siinä tapauksessa taas samalla vaivalla voi jo liimata kunnollisen sisäpuoleisen paikan !

.. Paitsi että toi Sakken linkittämä paikka on MUN mielestä se paras paikka mitä voi liimata jos vaan viittii irrottaa kumen vanteelta