Kokemuksia Tourance Next ?

[Zepi]

Onko kokemuksia Next:stä verrattuna esim. edellisiin Tourance malleihin tai Conti Trail Attackiin? Motorradin testin olen nähnyt, mutta miten toimivuus hiekkateillä?
Pyörä GS 1200.

[GSR600]

Onko kokemuksia Next:stä verrattuna esim. edellisiin Tourance malleihin tai Conti Trail Attackiin? Motorradin testin olen nähnyt, mutta miten toimivuus hiekkateillä?
Pyörä GS 1200.

Se on harmi että esim. Motorrad joka on Allroad renkaita testannut 2011 ja 2013 niin testaus on tapahtunut ainoastaan asfaltilla. Testitulos jättää renkaan soratie ominaisuudet aika paljon arvailujen varaan.

Samoin olisin toivonut että myös Heidenau olisi ollut mukana vertailussa.

MP-Messuilla kyselin Tekniikan Maailman toimittajilta jotka olivat esittelemässä KTM 1190 40000 km
käyttötestipyörää, että mitkä olivat kokemukset Tourance Next renkaasta soralla, mutta eivät oikein muistaneet enää miten se käyttäytyi. Kokeilivat testin aikana eri renkaita ja siellä oli halkileikatut palaset joka renkaasta näytillä.

[vollano]

MP-Messuilla kyselin Tekniikan Maailman toimittajilta jotka olivat esittelemässä KTM 1190 40000 km
käyttötestipyörää, että mitkä olivat kokemukset Tourance Next renkaasta soralla, mutta eivät oikein muistaneet enää miten se käyttäytyi. Kokeilivat testin aikana eri renkaita ja siellä oli halkileikatut palaset joka renkaasta näytillä.

sori tähän väliin pikkuisen OT. Olivat mielestäni laittaneet renkaita melko hyvillä pinnoilla vaihtoon tuon käyttötestin aikana. En itekkään koskaan aja lähellekkään rättejä mutta nuo oli lyöny uutta alle vaikka takasissa oli käyttökelposta pintaa jäljellä vielä kolmannes. Etusissa vielä enempi. Mahtaa tulla paperilla melko kalliit rengaskustannukset jos noin hövelisti pistetään uutta nakkia alle. Vaan kukapa ei laittais jos homma menis jonkun muun piikkiin. Voisin varsin mielelläni pestautua jonkin rengastehtaan käyttötestaajaksi. Palkaksi riittäisi noin kolme nappista taakse ja kaksi eteen. Sekä yksi kierros jotain sileämpiä tourinkikumeja kiitos. Metzeler, Continental, edes Mitas, hoi?

Ja tosiaan itteäkin hieman kiinnostaa kokemukset tosta Nextistä. Millanen verrattuna siihen perusluotettavaan vanhaan malliin? Ois näköjään vieläpä mynetmotossa alennuksessa kyseinen rimpula.

[GSR600]

Tourance Next sarja asennettu alle.
Aikaisemmat: 2 sarjaa Contin Trail Attack, 3 sarjaa Dunlot Trailmax TR91

Kokemuksia lisään tänne kunhan kilsoja alkaa kertymään.
"Testi" aloitetaan GS-Meetingillä.

[Nomad]

Onhan noilla kuvioilla eroa kuin yöllä ja päivällä. Perinteinen Tourancekin alkaa olemaan aika liukas märällä savella ja irtosoralla.
Ja Esterikin näyttää tarjoavan liukkautta lauantain miitinkiin.

[GSR600]

GS meeting reissu tuli ajettua ja Tourance Next toimi loistavasti.
Kilsoja reissulla tuli 1065 joista noin 500 km soralla.
Ryhmä oli Sininen "ripeä" ja tapeilla seisten menemään.
Vaikea on soralla sanoa eroa aikaisempiin renkaisiin eli ajotuntuman pidon suhteen
ei valittamista.

Aikaisempina vuosina GS meeting ajettu Contin Trail Attacilla ja Dunlop Trailmax TR91 renkailla.

Pehmeä muta tai hiekka on sitten tietysti eri juttu mutta sellaista ei reitille osunut.

Kulutuskestävyys ei ainakaan ensimmäisen tonnin perusteella näyttäisi olevan
ihan odotusten mukainen sillä eturenkaasta lähti 1mm ja takarenkaasta 2mm
ensimmäisen 1000km matkalla.
Paineet edessä 2.3 , takana 2.7

Raportoin lisää kun kilsoja taas kertyy.

[GSR600]

Ensimmäinen setti Tourance Next renkaita ajettu.

Kilometrejä tasan 8000.

Etu ja takarengas kuluivat kutakuinkin tasatahtiin.
Eturenkaassa pintaa jäljellä 1,5 mm (uutena 4,4)
Takarenkaassa jäljellä 2,0 mm (uutena 8,4)

Paineet edessä 2,2-2,3
Takana 2,6-2,7

Ajettu noin 5000 km asfaltilla ja 3000 km soralla.
Kaikki ajo yhden hengen kuormalla.
Asfaltti ajo pääsääntöisesti pikku vauhdikasta mutkatie ajelua.
Soralla ajeltu tapeilla seisten luistonesto enduroasetuksella joka sallii luistamista.

Rengas on erinomainen ajaa asfaltilla ja toimii myös soratiellä.
Irtosorallakin mielestäni ihan ok.
Savessa, mudassa tai pehmeässä hiekassa en ajanut.

Renkaat säilyttivät profiilinsa erinomaisen hyvin.
Takarenkaassa ei kanttia juuri lainkaan.
Myös eturengas säilytti hienosti muotonsa.
Eturenkaaseen ei muodostunut hammastusta juuri ollenkaan.

Tasaisessa matka ajossa Tourance Next kestää varmasti helposti yli 10 tkm.
Vauhdikkaassa soratieajossa rengas kuluu selvästi nopeammin kuin asfaltilla.


Alku näytti huolestuttavalta kun ensimmäisen 1000 km matkalla takarenkaasta hävisi 2 mm
ja eturenkaasta 1 mm kun koluttiin neste rallin erikoiskokeita.
Pintakerros onkin ilmeisen pehmeää koska kulutuskestävyys olikin sitten loppujen lopuksi
ihan kelvollista luokkaa.

Seuraavaksi "testiin" on tarkoitus ottaa Continental TKC70

[exomaa]

Kenelläkään kokemuksia nextin wobblauksesta?
Itsellä lähtenyt f800gs sivu ja takaluukkuun kanssa nyt reissussa pari kertaa todella pahasti woblaamaan. 120km/h venäläisen liikenteen seassa ei todellakaan mukava kokemus.

Muuten tuntuisi olevan ihan kelpo rengas mutta tuo wobblaus vie ainakin itsellä luottoa renkaisiin todella paljon. Aikaisemmin alla ollut mm karoo 3 joilla kyseistä ongelmaa ei ollut.

[peteace]

Paukuteltiin menemään 7500 km reissu noilla Tourance NEXTeillä. Pyörinä 2x F800GS Adventure. Pintaa vielä reilusti jäljellä, kai sillä 15 tkm ajaa.
Saksan autobaanalla 190 km/h ja ei woblannut. Ei ollut myöskään liikennettä edessä.
Seuraavana päivänä 191 km/h ja alkoi woblaamaan. Edessä meni tosin autoja, joista ilmapyörrettä. Lisäksi huomasin samana päivänä että ohjauslaakeriin oli kulunut pykälä.

Normi 130-160 km/h vauhdeissa ei mitään woblausta, eikä sen alle vauhdeissakaan.
Asfalttireissuun hyvä rengas, sateellakin hyvä pito. Sorasta en pysty kommentoimaan, kun sitä ei reissulla montaa kilometriä löytynyt.