Pohjolan Kurapyöräilijät

Mites nämä matkaenduropyörät on tarkkoja rengaskoosta; esim jos alkup koko on edessä 110/80-19 niin miten sen korvaaminen 100/80-19 renkaalla. Takanen alunperin 150/70-17 ja sen tilalle 130/80-17?? Muuttuuko noissa paljonkin kantavuudet yms yms....enemmän on tietoa autojen rengaskoon muuttamisesta ja joskus on tullut laitettua moottoripyörään kyllä leveämpää rengasta alle kunhan on ensin mittaillut mahtuu haarukassa pyörimään ..mutta tuo pienempään päin meneminen on oudompaa...

Vaikutukset riippuu vähän siitä, missä ajelet. Renkaan leveydellä on merkitystä erityisesti kivikoissa ja juurakoissa ajettaessa, joissa kapeampi rengas kulkee sulavammin ja heitteleen pyörää vähemmän. Asfaltilla lienee kyse enemmän pintopinnan leveydestä pyörää kallisteltaessa eli leveämpi rengas antanee enemmän pitopintaa. Toki renkaan profiililla on iso merkistys asiaan (pyöreä vai litteä) ja profiilin muodon kertoo se prosenttiluku (60, 70, 80 jne., korkeus suhteessa leveyteen).

Jos katselet kapeampaa rengasta, niin kannattaa vähän miettiä vanteen leveyttä. Katso, mikä on ko. rengasvalmistajan suosittelema vanneleveys ko. rengaskoolle. Erityisesti tuon takarenkaan kohdalla noin suuri leveyden muutos ei välttämättä onnistu ilman että renkaan muodosta tulee "autonrengas" ja silloin se käyttäytyy erittäin kulmikkaasta ja on hankala hallittava kaarteissa. Eturenkaan kohdalla tuo 10 mm muutos ei kuulosta dramaattiselta, mutta voi sitä toki olla. Tässäkin kannattaa tsekata suositeltu vanneleveys. Jos ero vanneleveydessä on kovin suuri, renkaan muoto voi olla ongelmallinen.

Renkaiden leveydessä kannattaa muistaa, että toiset valmistajat mittaavat leveyden rungon kohdalta ja toiset kulutuspinnan kohdalta. Eli 130 leveä rengas voi olla eri valmistajilla eri levyinen. Siksi oikeastaan ratkaisee enemmän suositeltu vanneleveys.

Oikeat asiantuntijat voivat oikoa asiavirheet. Asfalttiajo on minulle hieman tuntematon laji, joten siitä voisi joku hieman valaista - myös minua.

Vähän samansorttinen kysymys olisi: Tälle klx:lle ilmoitettu rengaskoko eteen on 3,00-21, tai netin mukaan 80/100-21. Tuon kokoisia renkaita löytyy aika huonosti. Miten renkaan käytös muuttuu suhteessa 80/100:aan, jos renkaaksi laittaa 80/90 tai 90/90? Jotain mahdollisimman hyvin purevaa soratienappulaa ajattelin laittaa.

Voisin melkein vaikka lyödä vetoa ettet profiilieroa edes huomaa.

90/90 21 ainakin syö 3" rinkuloita ongelmitta. Mitään dramaattista eroa en kyllä löytänyt kaarrekäytöksestä, mikä ei olisi selittynyt eri tyyppisestä kuvioinnista.

Esim. innovassa on kokona näköjään 80/100, ja heti perässä suluissa 90/90, juurikin näiden erillaisten mittaustapojen ansiosta...

T63:a ja MT21:tä saa sekä koossa 80/90 että 90/90, niissä lienee ainakin jotain eroa. Ainakin hintaeroa on 13 euroa. 90/90 lienee se perusvarma valinta, etenkin kun ajelut on hiekkateitä eikä juuri polkuja.

Oletteko bemaristit todenneet mitään ongelmaa, jos X-sarjan vehkeisiin eli G450X:ään tai G650XChallengeen laittaisi taakse vakiokokoisen 140/80-18 renkaan sijasta koon 120/90-18? Leveyden puolestahan ongelmaa ei pitäisi tulla mutta muuttuuko renkaan halkaisija merkittävästi korkeamman profiilin takia tai onko kapeudella vaikutusta renkaan kulutuspinnan muotoon vakiolevyisellä vanteella?
Lähinnä mielessä olisi hankkia Mitaksen C02 taakse. 120/90-18-kokoa olisi saatavana mutta tuota normikokoa en löytänyt. Itsellä on vähän fiilis, ettei tuolla taitaisi olla suurta merkitystä. Kun katsoo pelkästään renkaiden leveyksiä ja lukemia kyljessä, tulee mieleen, käyttävätkö eri valmistajat erilaista metrimittaa!?

Itse ajanut Xchallengella pelkästään C02 120/90-18:lla ja ei mitään ongelmaa, ei kun kiinni vaan ja nappulat kulumaan.

jhe kirjoitti:Oletteko bemaristit todenneet mitään ongelmaa, jos X-sarjan vehkeisiin eli G450X:ään tai G650XChallengeen laittaisi taakse vakiokokoisen 140/80-18 renkaan sijasta koon 120/90-18? Leveyden puolestahan ongelmaa ei pitäisi tulla mutta muuttuuko renkaan halkaisija merkittävästi korkeamman profiilin takia tai onko kapeudella vaikutusta renkaan kulutuspinnan muotoon vakiolevyisellä vanteella?
Lähinnä mielessä olisi hankkia Mitaksen C02 taakse. 120/90-18-kokoa olisi saatavana mutta tuota normikokoa en löytänyt. Itsellä on vähän fiilis, ettei tuolla taitaisi olla suurta merkitystä. Kun katsoo pelkästään renkaiden leveyksiä ja lukemia kyljessä, tulee mieleen, käyttävätkö eri valmistajat erilaista metrimittaa!?

Ei ongelmaa.

Juu, entiiä millä mitalla ne mittailee...
Joskus renkaan ulkohalkaisija vaihtelee aikatavallakin.
Linkkien takaa löytyy kuva ja juttua kahden erivalmistajan 120/100 -18 renkaasta.

Kokoero voi olla aika hämmästyttävä!
http://i519.photobucket.com/albums/u359 ... 0-1445.jpg
http://www.thumpertalk.com/topic/951745 ... exc-tires/