50/50 -rengas?
Valvoja: Moderaattorit
-
Kanjoni
- Viestit: 109
- Liittynyt: Su Tammi 11, 2009 12:05 am
- Pyörä: Pegaso ja Stelvio ym.
- Paikkakunta: Kajaani
50/50 -rengas?
Mikä olisi Metselerin Tourancea karkeampi mutta Contin TKC 80 -gummia sileämpi rengas raskaahkoon pyörään (Quota)? Heidenau K 60?
-
ceevu
- Viestit: 1995
- Liittynyt: La Huhti 07, 2007 10:04 pm
- Pyörä: 900ss elefant+fe 501 Husaberg +TE610++++
- Paikkakunta: jokela
Re: 50/50 -rengas?
mefo exploreria ajattelin seuraavaksi koittaa kun toi tkc näyttää katoavan edessäkin aika vauhdilla.Etu k60 näyttää aika sileältä.Mitaksella kutakuinkin samanlaisella kuviolla e07 josta ei omaa kokemusta.
mefo oli (on)ST:eessä takana,toimii siellä missä sen kokosella mopolla PITÄS ajaa...
mefo oli (on)ST:eessä takana,toimii siellä missä sen kokosella mopolla PITÄS ajaa...
Re: 50/50 -rengas?
Mitas E07 on muuten aika vastaava kuin K60 mutta paljon liukkaampi märällä assulla. Aika 50/50 renkaita muuten molemmat.
Kurahipiäinen rastinnoutaja
Lahden alueen kuvasuraus kartalla
Lahden alueen kuvasuraus kartalla
Re: 50/50 -rengas?
Pierlli Scorpion AT
http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/motor ... 0_a-t.html
http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/motor ... 0_a-t.html
Rima on asetettava niin korkealle että sen voi alittaa pää pystyssä!
-
Kanjoni
- Viestit: 109
- Liittynyt: Su Tammi 11, 2009 12:05 am
- Pyörä: Pegaso ja Stelvio ym.
- Paikkakunta: Kajaani
Re: 50/50 -rengas?
Tuota Pirelliäkin katselin mutta pitää kokeilla nyt Heidenau K 60 kun sitä on niin kehuttu.
Re: 50/50 -rengas?
K 60 Scout on ollut mulla yllättävän uraherkkä... Että sen verran negatiivistä
- jlohikoski
- Viestit: 230
- Liittynyt: Ke Syys 27, 2006 9:04 pm
- Pyörä: gs1150adv R1200gs
- Paikkakunta: Kauhajoki
Re: 50/50 -rengas?
Itsekin hain juuri sellaista rengasta ja ”Heidin” Scoutti on tähänasti ollut paras tällainen rengas. 12gs:n alla on nyt tuo ”ympäripyöreä” malli eikä oikeastaan ole mitään pahaa sanottavaa. Ei tietenkään ole ajokäytökseltään eikä pidoltaan mikään TKC: joka pitää mukavasti ja pidon rajat tuntee selvästi, vaan on lähempänä yleiseltä ajokäytökseltään jotain Tourancea. Pitoa on vain enemmän.
Jos TKC:lla ajelee soralla kokoajan vähän luistatellen, niin Heidillä tulee ajettua pitkälti perä nätisti samalla linjalla etupään kanssa, sivuttaispitoa kun on. Oikeastaan tällainen ajokäytös sopii hyvin isoenskakäyttöön ja varsinkin laukkujen kanssa rallaamiseen/reissaamiseen. Pehmeällä ja maastossa ajamista en ole harrastanut , mutta Viron kaatosateessa pehmennyt metsäautotie meni vielä mukavasti.
Heidin sivuttaispito soralla on aivan siis varsin hyvä kuvioinnistaan johtuen ja jarrutuksissa perä pysyy kivasti linjassa. Uudehkona pitää kohtuullisesti vähän pehmeämmässäkin. Pitkittäispitoa aluksi epäilin, mutta ei siinäkään ole valittamista. Kulutuskestävyys käytössäni n.12-13tkm.
Piellä pito on erinomainen sekä märällä että kuivalla.
Miinuksia tuolle renkaalle on mielestäni tunnoton ajokäytös. (pitoa on kohtuullisesti, muttei tuntumaa, pitää vain luottaa että pitää). Heidi ei myöskään ollut täysin pyöreä, jonka näki rengasliikkeessä koneessa. Mutta eipä tuo ole ajossa tuntunut.
Eturenkaana en ole Heidiä vielä koittanut, vaan edessä on ollut karkeampi Karoo. Tuosta karoosta en ole oikein tykännyt. Karhun urat piellä tuntuu erittäin selvästi, eikä ajotuntuma sorallakaan ole TKC:n veroinen. Pitoa on kyllä hyvin Jos pitää rengaspainetta vähän yläkantissa ja jättää kovat jarrutukset vähemmälle on 10tkm tuon tyypin renkaille aivan mahdollinen. (Edessä siis).
Ittellä paras kompromissi tähänasti renkaissa pidon ja kestävyyden suhteen on siis Heidi takana ja edessä jokin vielä karkeampi malli.
Jos TKC:lla ajelee soralla kokoajan vähän luistatellen, niin Heidillä tulee ajettua pitkälti perä nätisti samalla linjalla etupään kanssa, sivuttaispitoa kun on. Oikeastaan tällainen ajokäytös sopii hyvin isoenskakäyttöön ja varsinkin laukkujen kanssa rallaamiseen/reissaamiseen. Pehmeällä ja maastossa ajamista en ole harrastanut , mutta Viron kaatosateessa pehmennyt metsäautotie meni vielä mukavasti.
Heidin sivuttaispito soralla on aivan siis varsin hyvä kuvioinnistaan johtuen ja jarrutuksissa perä pysyy kivasti linjassa. Uudehkona pitää kohtuullisesti vähän pehmeämmässäkin. Pitkittäispitoa aluksi epäilin, mutta ei siinäkään ole valittamista. Kulutuskestävyys käytössäni n.12-13tkm.
Piellä pito on erinomainen sekä märällä että kuivalla.
Miinuksia tuolle renkaalle on mielestäni tunnoton ajokäytös. (pitoa on kohtuullisesti, muttei tuntumaa, pitää vain luottaa että pitää). Heidi ei myöskään ollut täysin pyöreä, jonka näki rengasliikkeessä koneessa. Mutta eipä tuo ole ajossa tuntunut.
Eturenkaana en ole Heidiä vielä koittanut, vaan edessä on ollut karkeampi Karoo. Tuosta karoosta en ole oikein tykännyt. Karhun urat piellä tuntuu erittäin selvästi, eikä ajotuntuma sorallakaan ole TKC:n veroinen. Pitoa on kyllä hyvin Jos pitää rengaspainetta vähän yläkantissa ja jättää kovat jarrutukset vähemmälle on 10tkm tuon tyypin renkaille aivan mahdollinen. (Edessä siis).
Ittellä paras kompromissi tähänasti renkaissa pidon ja kestävyyden suhteen on siis Heidi takana ja edessä jokin vielä karkeampi malli.
Re: 50/50 -rengas?
Michelin T63 / Heidenau K60 scout settejä menee nyt toinen katuvanteille. T63 mielestäni kaikinpuolin parempi mitä tkc. K60 sijaan arvoin hetken tuota Scorppioonia mutta se taas meneettää kaiken pidon joka suuntaan kun hiukan sutii. Märällä asfaltilla tosin vähän parempi fiilis mitä K60.
"Kuta huonommat ja mäkisemmät tiet ovat, sitä voimakkaampi täytyy moottoripyörän olla." [Moottoripyörä ja sen hoito, s 9, vuodelta 1924]