Takahaarukan ja nastojen turvaväli
Valvoja: Moderaattorit
- Tonppa
- Viestit: 262
- Liittynyt: Ti Elo 15, 2006 4:56 pm
- Pyörä: SD 990 etsii leikkisää kurakaveria
- Paikkakunta: Tornio
Takahaarukan ja nastojen turvaväli
Tieto ja mutu esiin:
5.1 17" Kingssi enskanastoilla, vanne 5,5", paine 3 bar, max nopeus n. 200 km/h.
paljonko on minimivälys ettei raavi haarukkaa?
a) 3 mm
b) 5 mm
c) 7 mm
d) jokin muu, mikä?
5.1 17" Kingssi enskanastoilla, vanne 5,5", paine 3 bar, max nopeus n. 200 km/h.
paljonko on minimivälys ettei raavi haarukkaa?
a) 3 mm
b) 5 mm
c) 7 mm
d) jokin muu, mikä?
Kauppa- ja teollisuusministeriö
Re: Takahaarukan ja nastojen turvaväli
Kahdesta sentistä ei paljon puutu.
Jos nasta alkaa irtoamaan, menee ylikin.
Jos nasta alkaa irtoamaan, menee ylikin.
- Lerssi
- Viestit: 334
- Liittynyt: Ke Huhti 13, 2011 10:54 pm
- Pyörä: KTM 1290 Adventure
- Paikkakunta: Rovaniemi
Re: Takahaarukan ja nastojen turvaväli
d) Vähän aikaa kun vetelee 200km/h niin herkiää nastat häiritsemästä 
Eihän sitä kukhan jaksa!
Re: Takahaarukan ja nastojen turvaväli
No kyllä ne nastat siellä hyvin pysyy, muu juttu ei natsaa.
Jos Tonppa vielä kysyt, pääseekö endurokingsillä mittaamaan tuollaista (todellista) nopeutta, vastaan: ei.
Jos Tonppa vielä kysyt, pääseekö endurokingsillä mittaamaan tuollaista (todellista) nopeutta, vastaan: ei.
Re: Takahaarukan ja nastojen turvaväli
Mulla oli teneressä viime talvena 120/90-17 Pirelli, keskellä rallinastat ja reunalla enskanastat, silloin tuo välys oli sen pari senttiä eikä ainakaan siitä tullut jälkiä haarukkaan vaikka huippunopeuttakin kokeiltiin jäällä.
Tenere otti puhtaalla jäällä mittariin 173, vaan kun tuli vastaan kohta jossa oli ihan pieni lumihuntu jäällä, niin mittari pomppas kerrasta näyttämään 177, eli silloin karkas pito jo noillakin tehoilla. Tarkkaa on siis olosuhteista jo noissakin nopeuksissa.
Tenere otti puhtaalla jäällä mittariin 173, vaan kun tuli vastaan kohta jossa oli ihan pieni lumihuntu jäällä, niin mittari pomppas kerrasta näyttämään 177, eli silloin karkas pito jo noillakin tehoilla. Tarkkaa on siis olosuhteista jo noissakin nopeuksissa.
- Tonppa
- Viestit: 262
- Liittynyt: Ti Elo 15, 2006 4:56 pm
- Pyörä: SD 990 etsii leikkisää kurakaveria
- Paikkakunta: Tornio
Re: Takahaarukan ja nastojen turvaväli
Pittää sitte muutella välityksiä jos ei tuo rapia 5mm riitä. Mutta ei kait se enää 3 bar paineilla paljon muotoudu vaikka vähän jenkaa sais. Pittää olla painesta että pyssyy tuossa katuvanteella tuommonen kapia kingssi. Tuo 200 km/h on vain tuommonen worst case scenario mihin nastat voi joutua LC8:n kanssa. 
Kauppa- ja teollisuusministeriö
Re: Takahaarukan ja nastojen turvaväli
Jep, jätä reilu vara. Kotarihan kyllä vinkaisee mielellään kun pito loppuu.
Ajolämmin endurokumi venyy reilusti kun on vauhtia. Pitää ottaa huomioon että siinä lingossa pyörii mukana noin 1kg rautaa.
Voithan sä kokeilla kun saat pelit kuntoon. Liimaa sikamassalla joku muovinpala sinne haarukkaan, sitten kaik peliin ja mitaten paljonko järsiyty pois. Mittasin joskus että se on satkussa sentti ja kahdessa kaks,, noin.
Levee katuvanne varmaan auttaa ettei veny niin paljon.
Ajolämmin endurokumi venyy reilusti kun on vauhtia. Pitää ottaa huomioon että siinä lingossa pyörii mukana noin 1kg rautaa.
Voithan sä kokeilla kun saat pelit kuntoon. Liimaa sikamassalla joku muovinpala sinne haarukkaan, sitten kaik peliin ja mitaten paljonko järsiyty pois. Mittasin joskus että se on satkussa sentti ja kahdessa kaks,, noin.
Levee katuvanne varmaan auttaa ettei veny niin paljon.
Re: Takahaarukan ja nastojen turvaväli
Terve
Vanhaan mopoon (LC4) talvirengas raapi sen haarukan ja renkaan välisen muovilärpäkkeen urille, vaikka väliin mahtui sormi.
Saattoi olla että jousen painuessa kasaan takahaarukka työnsi lärpäkettä rengasta päin?
Riku
Vanhaan mopoon (LC4) talvirengas raapi sen haarukan ja renkaan välisen muovilärpäkkeen urille, vaikka väliin mahtui sormi.
Saattoi olla että jousen painuessa kasaan takahaarukka työnsi lärpäkettä rengasta päin?
Riku
Honda XL600V -> kTm 640 Adv -> kTm 990 Adv -> none
- JUHHisi
- Viestit: 1070
- Liittynyt: Pe Syys 05, 2008 8:15 pm
- Pyörä: XR650R vm.-00 & XR400R vm.-97
- Paikkakunta: Häme
Re: Takahaarukan ja nastojen turvaväli
Minä onnistuin saamaan pienet jäljet takahaarukkaan kun jätin liian pienen välin..
Oli ehkä joku 5mm tai jopa enempi rakoa, niin rupes Mezlerin MC5 enskapiikeilla raapii yli 80km/h vauhdissa. Etenkin hyppyrin jälkeisessä alastulossa raapas ikävästi! Enkä heti edes huomannu, kunnes sitten äänestä tajusin hetken kulttua.
Eikös tota hommaa vois kokeilla jos mopedista löytyy keskiseisontatuki? Mopo pukille ja takafillariin vauhtia!
Oli ehkä joku 5mm tai jopa enempi rakoa, niin rupes Mezlerin MC5 enskapiikeilla raapii yli 80km/h vauhdissa. Etenkin hyppyrin jälkeisessä alastulossa raapas ikävästi! Enkä heti edes huomannu, kunnes sitten äänestä tajusin hetken kulttua.
Eikös tota hommaa vois kokeilla jos mopedista löytyy keskiseisontatuki? Mopo pukille ja takafillariin vauhtia!
- Tonppa
- Viestit: 262
- Liittynyt: Ti Elo 15, 2006 4:56 pm
- Pyörä: SD 990 etsii leikkisää kurakaveria
- Paikkakunta: Tornio
Re: Takahaarukan ja nastojen turvaväli
Se alako ottamaan euroja tämä turvavälin kasvatus. Ei tunnu LC8:iin löytyvät pienempää kiekkoa eteen kuin 16 hampainen. Uusi kettinki tilauksessa, josko sitte sais sen pari senttiä. Etupään turvaväli tuntuu kans pieneltä tuolla 120/80r17 enskanastalla. Tasasella tieten menee, mutta ilmassa saattaa olla öljyä ja jäähytysnestettä jos monttuun ajaa ja pohjaa. Seuraavaksi supermoton pumput. 
Kauppa- ja teollisuusministeriö