Pohjolan Kurapyöräilijät

Enpä nopealla etsimisellä löytänyt tähän ketjua joten uskaltelin aloitella uuden.

Elokuussa ostaa päräytin tehdasuuden R1200GS:n ja siinä tuli Metzelerin Tourance EXP:it alla tehdasgummeroina. Sekä Hondassa että Harrikassa Metzlerin katu/customkumit ovat hyvin kestäneet sen about 15tkm ennenkuin ovat kuluneet keskeltä selkeän kantikkaaksi.

Gessua on tullut runtuutettua nyt vajaan neljä tonnia ja takanen on jo selkeästi keskeltä tasaisempi (en kyllä tarkistellut uutena oliko vastaava profiili jo silloin - jos joku tietää niin arvostan kommenttia).

Ajoprofiilihan on edelleen asvalttisia mutkateitä, soraa vasta harjoittelemassa. Paineet on kohdallaan ja pyörää kantataan reippaasti. Tosin emäntä kommentoi perässä ajavana eilen että en läheskään kallista niin paljoa kuin edellisiä pyöriä. Kai se taittuu mutkaan vaan sitten helpommin. Ajonopeus ei ainakaan ole laskenut Harrikan jälkeen... Mutta ihan laillisilla mennään eikä olla radalla käyty...

Eli siis, pähkinänkuoressa: Kuluuko Tourance EXP todella noin vauhdikkaasti?

Alussa taitaapi kulua vähän enemmän. Kyllä Tourancella sen 12k ainakin ajaa.

7 tuhatta mittarissa (rauhallista ajoa, 90 % asfaltilla) Tourance EXP:llä. Yli puolet reilusti vielä pinnasta jäljellä, joten varmaan tuo Markon mainitsema 12 t vähintään menee minullakin. Eturengas vielä melkein uudenveroinen, mennee 20 t.

GSA:ssa on nyt 14k ajetut Tourance EXP:t. Takarengas kului kantikkaaksi aika pian, mutta etunen on vielä kunnossa. Heidenau K76:t tulee alle seuraavaksi.

Itsellä kesti joku 8tkm GSA:ssa ensiasennus renkaana.

Pintaa ehkä olisi ollut, mutta rengas täysin neliskulmainen ja ajo-ominaisuudet sen mukaiset eli erittäin huonot.

Vaihtoon meni molemmat kumit ja enää ei Tourance EXP:tä tule alle.

juvander kirjoitti:Itsellä kesti joku 8tkm GSA:ssa ensiasennus renkaana.

Pintaa ehkä olisi ollut, mutta rengas täysin neliskulmainen ja ajo-ominaisuudet sen mukaiset eli erittäin huonot.

Vaihtoon meni molemmat kumit ja enää ei Tourance EXP:tä tule alle.

Itse tykkään vanhemmasta Tourancesta enemmän kuin tästä uudesta EXP:stä.

Marko Hemmilä kirjoitti:
Itse tykkään vanhemmasta Tourancesta enemmän kuin tästä uudesta EXP:stä.

Voi olla, mutta nythän olikin kyse EXP:n kestävyydestä.

8600 km ja takanen vetelee viimeisiään, onneksi - pääsee eroon mokomista.

15 000 km sakkorajalle, eli noin pariin milliin Gessussa. Viimeiset 3 tkm olivat ajo-ominaisuudet kyllä jo selvästi heikenneet. Takarengas oli kulunut kulmikkaaksi. Vaikka ilmanpaineet oli ohjekirjan mukaiset, niin hitaassa vauhdissa pyörä ensin haukkasi kurviin, mutta kuitenkin kurvissa kampesi pystyyn. Hitassa kurvissa, esim. liikenneympyrässä, jyristi voimakkaasti. Mutta kestää se siis kohtuu hyvin.