Mitkä enskapiikit kuntoilijalle?

[lami_]

Tuli tossa jokunen viikko sitten hommattua kuntopyöräksi tollanen Yamaha WR450f. Nyt olis tarkotus hommata siihen nastarenkaat talveksi, mut ei oo kokemusta et mitkä ois hyvät. Käyttö tulee olemaan sora-, metsäteillä ja jäällä surauttelua, eli ei kilpailla. Mikä olisi kestävä rengas tähän käyttöön ja mistä kannattaa ostaa.

T: Aloittelija Imatralta

[Mr]

Trelleborg edessä, Kings takana. Toimii ja kestää hyvin.
Köyhän (minä) ei kannata ostaa halpaa, kokeiltu on!

[AnttiL]

Juu, ja kantapään kautta opittuna se, että niitä on sitten ainakin kahta eri tapaa nastoittaa. Toinen spooriin ja toinen yleiskäyttöön. Siis spoorikumissa nastat reunoissakin kohtuu pystyssä renkaan säteen suuntaisesti jotta eivät olisi spoorin reunoissa kiinni, yleiskumissa sitten harottaa sivulle enemmän... Niinpä sitten jäällä spoorikumilla ei kestä kallistaa kauheasti jotta piikit tapaavat vielä jäähän. No, itse ajelen tyytyväisenä spoorikumeilla mutta jotkut ovat vaihtaneet muutaman avojäällä tapahtuneen liukastumisen jälkeen lähes käyttämättöminä pois "kelvottomina kumeina"

Minulla on ollut bf goodrich kumet ja pito tautinen (kunhan ei kanttaa aivan kyljelleen siis ), kestävyys kohtuullinen eli kunhan ei ajele liian sulalla kelillä niin tuntuvat kestävän hyvinkin, siis ollut tyytyväinen ja talvia takana jo useita, kilometrejä ei ihan hirveästi mutta varmaan 1000-2000.

[THA]

Tiellä ajoon selkeesti mukavin on BF Goodrich/Michelin AC-10 (sama rengas) ja niissä ei spoorinastotuksessakaan tarvii sivunastojen sojottaa ihan niin pystyyn - mulla ainakin loppuu usko pitoon ennen kuin on kallistusta niin paljon että karkais pois nastojen alueelta. Suojakelillä pääsi kerran hiekkatiellä karkaamaan, kun pinta oli lähinnä sohjoa, mutta penkka pelasti isommalta keräilyltä. Trellikka etenkin edessä on epämukavampi tiellä ja painon takia spoorissakin - toisaalta trellikat kestää ja voi elvyttää, misukka/bf ei.

[lami_]

Mitä tarkoitat trellebogin elvyttämisellä. Paikallinen liike tarjosi misukkaa 400€ kierros, mut näyttäs kisarenkaasta saavan trellikkaa samaan rahaan. Mites noi kingsit, näyttäs olevan satasta halvemmat?

[THA]

Trellikan/Mitas nykyään renkaat on semmosta kumia, että vaikka nasta kaatuu taakse, ei se revi koko nappulaa halki. Ihan sikaliimalla ja tavallisilal nastoillakin on tehty harrastetalven kestäviä elvytyksiä, mutta kyllähän ne samat reiät talven mittaan taas tyhjenee. Nykyään kun on noita Best Grippejä, ei kannata enää muilla elvyttää, BG kestää ja pysyy jopa paremmin kuin alkuperäiset. AC-10 ja useimmat alunperin kesärenkaaksi tehdyt taas repee syvältä ja nappula ei ole sillä tavalla sitkeä, kerran pois revitty tai poistunut nasta ja samassa reiässä ei enää mikään pysy. Useissa myös sitä tautia, että etenkin edestä lentää nappulat juurineen, eli ei ole enää paikkaa mihin uutta nastaa laittaa.

Kisarengas tekee ja myy Trellikkaa halvemmalla kuin Motorenkaan jälleenmyyjät saa ostaa sisään, toisaalta on sit eri nasta ja eri liima ja koneella tehdyt. 400e on mullakin vielä hinta tolle misukkaparille, mutta suosittelisin ehdottomasti täysnastasta eturengasta, jotta vähän kestääkin -> 440e/ pr. Trellikat onkin siihen Kisarenkaan 438e satanen vielä päälle... Sitä vaan on pakko valita orkkis Misukan ja muutaman halvalla jälleenmyyntiin tekevän ja Motorenkaan välillä, jos nastarenkaita haluaa hyllyssä ja valikoimissa pitää, näin se vaan menee ja palvelulla koitettava pärjätä.

Kingsit näyttää kyllä tosi halvoilta, sanosin et ollu ennen takanen 199e. Siis ota sit vaan toi enempinastanen, kestää paremmin. Takakings kyllä mun mielestä nastarenkaaksi hyvä runko kestoltaan, huono puoli et painoo on hirveesti ja tosi jäykkä, vielä enempi kuin trellikan painavimmassa, eli 4.40-18" T244.

[enska]

Täältäkin kannattaa kysyä http://www.jopimotors.net/

[lami_]

Nyt on 80/100-21 ja 110/100-18 winter fiction trellikat odottamassa talvea. Sattui kohdalleen muutaman kerran ajetut renkaat. Renkaissa ei ole pyörimissuuntaa merkitty ja eivät ole senvertaa kuluneet et näkis äkkiästään miten päin ovat pyörineet. Takasessa pieniä jälkia kumissa nastan juuressa. Tuleeko jäljet nastan etupuolelle? Pitää vissiin käyttää kumit vaihdettavana paikallisessa motoliikkeessä, jos siellä osaisivat haistella oikean pyörimissuunnan.

[Hsippe]

Jeps ainakin mun taka Trellikassa ne nappuloiden reunojen lohkeemat yms jäljet on just nastan etupuolella. Ilmeisesti terävässä kivikossa nappulan etureunan kumi leikkaantuu nastaa vasten tai jotain.
Mulla tosin taitaa vieläkin näkyä nastoissa ennakko eli takasen nastat on ainakin keskeltä kallistettu pyörimissuuntaan nähden eteenpäin. Nousevat siitä sitten pystyyn (ja alkavat kaatua taakse) käytön aikana.

[THA]

Tutki niitä nastoja. Se kylki, joka osuu maahan, eli etupuoli nastaa, on kyllä jo ainakin 8km ajon jälkeen jostain kohdin jollain pienillä jäljillä. Ja kai niissä kovametallitappien päissä jotain pientä alkavaa pyöristymää näkyy edessäkin? No ellei mitään jälkeä missään näy niin ei kai sen enää väliä kummin päin laittaa, mutta uskoisin jotain näkyvän kun tämmösen kevyen kuskin alla piikissäkin jo näky.

[meikä]

Onko mitään järkeä edes miettiä samoilla renkailla sekä tie että spooriajoa? Vai onko vain otettava kahdet eri renkaat siihen tarkoitukseen? Miten nuo kisarenkaan välikelinrenkaat pelaa spoorissa? Entä jos reunalle laittaisi pidempää piikkiä niin mitä tapahtuu?

Ongelma on lähinnä se että pitäisi olla vanteet paljaalle tielle (17"), jääradalle (19" takanen"), tielle (18" takanen, "välikelin" renkaat) ja vielä yhdet vanteet spooriin. Alkaa budjetti loppua. Aluksi ajattelin karsia tuosta spooriajosta, mutta on se vaan niin kivaa että painotus heilahti kerralla sen puolelle kun pääsi sitä taas ajamaan

Niin ja kisarenkaalla näkyy olevan metzellerin uusi takarengas, onko se tällä hetkellä paras mitä rahalla saa spooriin?

[Tase]

Entä jos reunalle laittaisi pidempää piikkiä niin mitä tapahtuu?

Spooriajosta en osaa sanoa mitään.

Ainakin takavuosina Kisarengas teki sellaisia nastarenkaita, joissa oli rallinastat keskellä ja enskapiikit laidoilla. Minulla on sellaiset viidettä talvea alla. Parhaimmillaan ne ovat lumisilla polanneteillä, mutta on niillä tullut asfaltillakin ajeltua. Mutkateillä ajellessa on suorastaan jännää kun pyörä kallistuu ja pito paranee.

[THA]

Toi Metzeler on kaikkein pitävin, mutta sen kesto on HUONO, siis oikeasti se nappula ei kestä. Eli nappuloita lähtee sekä kokonaisina, että nastat repeilee irti.

Kilpanastarenkaallakin ajaa kyllä asfaltillakin, pitää vaan ajaa siististi, eikä kovaa.
Ota semmonen 4-5mm ulkonemalla oleva nappularengas sekakäyttöön, sillä pärjää ihan spoorissakin. Itse kun lähden seuraavan kerran Päitsiä koittamaan panostan nimenomaan siirtymiin ja laitan alle Motorenkaan katuliimanastarenkaana Cheng Shin't eteen ja taakse Naksuun (17/19"), mutta tilaan reunanastat taakse kilpanastana. Ajoin viime talven vastaavilla, Best Gripeillä rakennetuilla, ihan kaikki pöpperökelitkin. Pöpperössä se nasta ei edes kauheesti vaikuta, mutta BG1500 on 2,5mm tapilla, eli kevättalven kaljamilla etunen lähti alta, Motorenkaan versiossa taas on 2.2mm, eli toimii.
Mun käsittääkseni Kisarenkaan välikelirenkaat täyteen nastotettuna olis hyvin samanlainen nastakuvio, eli jos halvinta haet niin tilaa sieltä AC10 pienemmillä nastoilla, sivuille vaan kisanastat. AC10 on ylivoimasesti mukavin tielle, ei vaan saa 17/19". Kestävin taas on Trellikan perinteinen, eli 244/444 pari, mutta pidemmille asfalttireissuille karttasin, kamala ajaa, painaa lähes yhtä paljon kuin Kings. Cheng Shinit on taas siksi kamalia kun ne on niin lerppuja rungoiltaan, lyhkäsellä nastalla jo ihan ok.

Jäälle noilla millään ei ole pahemmin asiaa, eli kyllä itkettää ihan enskanastallakin jos on jääratarenkaita koittanu tai erehtyy koittaan pyörää jossa semmoset on alla... tiellä sentään ei itketä kisanastallakaan, mutta jääratanastat voit jättää laskuista pois, ne ei montaa kilsaa kestä edes spoorissa ja tää on kaikkien sitä koittaneiden yhteisesti vailla soraääniä toteema fakta.

[Ossy-57]

Just eilen kokeilin ensimmäisen kerran Kisarenkaasta hankittuja välikausirenkaita. Toimii oikein hyvin tämmösen kesymmän harrastajan alla, spooriajoon kannattais varmaan pyytää eturenkaan reunoille pitempää piikkiä. Helpoitenhan asia selviää kun soittaa Kisarenkaaseen ja kertoo minkälaiseen ajoon renkaita tarvii, kyllä siellä tiedetään mitä myydään.
ps. Noi on ne Kings Tiren gummit rallinastalla.

[rambe22]

Katsoppas tuonne piikkikumi sivulle, siellä kaupataan nastakumeja eikä hintakaan ole paha.
www.piikkikumi.fi