Vannenauha ja rengaslukko.

[Peltsi]

Eipä niitä kovanuovisia lukkoja paljon keveämpää ole. Tai no Talonilla on erittäin keveät billetti lukot. Sen alle ei ainakaan pääse.

[Petri r]

Mistähän Oulusta löytyisi kunnollisia ja keveitä lukkoja...?

[CorporalMike]

Mistähän Oulusta löytyisi kunnollisia ja keveitä lukkoja...?

Motonetin lukot on toiminut ainakin enska nastoilla.


Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla

[Sakkeus]

Renkaan tasapainotus on helppo tehdä eikä tarvi punnita lukkoja ja arpoa lonkalta rengaspainoja.
Vanne killumaan laakereidensa varaan akselipultin tai jonkun tangon avulla, kuitenkin niin että vanne pyörii herkästi.
Rengaslukon kohta pyörähtää alimmaksi, ylimpään kohtaan rengaslukon vastapuolelle vanteeseen teipataan teipillä liimapainoja, lisätään painojen määrää niin kauan että pyöräytettäessä ei enää jää aina vain sama kohta ylimmäksi. Rengas on tasapainossa, otetaan teipit pois ja liimataan tasapainot lopullisesti paikoilleen.

[Peltsi]

Tai sitten vaan niitä kuuluisia pinnapainoja. Ne on kyllä huomattavan käteviä ja uusiokäytettävinä pitää jalanjäljen kurisa.

[Raimo]

Löytyy Sparewheelistä, jos ei ihan gramman tarkkuudella viilata:

https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/10361

Siis ruuvipainoja 25 ja 35 grammaa. Puristettavia pinnapainoja löytyy keveämpiäkin samasta putiikista.

[Peltsi]

Grammojenki tarkkuudella hoituu kun laskee sopivaan kohtaan pinnasa. 5g tarkkuudella saa manuaalisesa tasapainottimesa vähällä kääntelyllä.

[Tase]

Niin ja sitten on staattinen ja dynaaminen tasapaino. Dynaamiseen pääsee vaan pyörityskoneessa. Onneksi taviskäytössä ja varsinkin kuramopossa riittää staattinen tasapaino. Enemmän se vanteen heitto aiheuttaa ylimääräisiä värähtelyjä.

[JuhaL]

Puristettavia pinnapainoja löytyy keveämpiäkin samasta putiikista.

Tai piipahtaa Motonetin kalastusosastolla hakemassa pussillisen tai pari oliivipainoja.