Pohjolan Kurapyöräilijät

Missä menee nappularenkaan tieliikennekäyttöön asetettu raja? Tietenkin renkaat joissa lukee "not for the highway use" mutta muut karkeammalla kuviolla olevat renkaat.

Lienekkö E tai DOT merkinnällä mitään tekemistä asian kanssa...
Noita kun ei taida noista "not for the highway use" renkaista löytyä.


Muualta lainattua...
"Vuoden 2009 alusta voimaan tuleva Enduron rengassääntö.
Vain vapaasti kaupan olevien renkaiden käyttö on sallittu. Renkaiden tulee löytyä
rengasvalmistajien tuoteluetteloista tai muuten vapaasti kuluttajien käyttöön tarkoitetuista
rengasluetteloista. Renkaiden tulee olla valmistettu yhteensopivaksi European Tyre and Rim
Technical Organisation (ETRTO) kuormitus- ja nopeusvaatimusten kanssa sekä vähintään 45
M.
93
45 on Load Index = kuormaluokka, 165 kg
M on Speed Rating = suurin nopeus, 130 km/h
Renkaassa tulee olla ”E” merkintä ja/tai DOT (American Department of Transportation)
hyväksyntä. Merkintä DOT hyväksynnästä tulee olla renkaaseen valmistuksen yhteydessä
valettu."
Tämä siis tuonne kilpapuolelle.
Tietävämmat korjatkoon suurimmat virheet.

Kiitoksia!

En ole aikaisemin asiaan enemmin miettinyt ja poliisitkaan eivät ole perään kysellyt. Todennut vaan monesti että nappulat ovat helvetin huonot märällä asfaltilla...

Niin ja eikös FIMmeillä saa myös ajaa kadulla, näin olisin ymmärtänyt, vai lienenkö väärässä

marjastaja kirjoitti:Niin ja eikös FIMmeillä saa myös ajaa kadulla, näin olisin ymmärtänyt, vai lienenkö väärässä

Vai onkos se niin päin että FIM (sääntö)renkaat pitää olla katukäyttöön hyväksyttyjä.

mikko73h kirjoitti:Missä menee nappularenkaan tieliikennekäyttöön asetettu raja? Tietenkin renkaat joissa lukee "not for the highway use" mutta muut karkeammalla kuviolla olevat renkaat.

Lamellilaikalla kun sipasee tuon not sanan gummista veke niin siinähän se lukee mihin soveltuu

jmka kirjoitti:

mikko73h kirjoitti:Missä menee nappularenkaan tieliikennekäyttöön asetettu raja? Tietenkin renkaat joissa lukee "not for the highway use" mutta muut karkeammalla kuviolla olevat renkaat.

Lamellilaikalla kun sipasee tuon not sanan gummista veke niin siinähän se lukee mihin soveltuu

No hitto, tota tekstiä oikein porukalla työmaan takapihalla ihmeteltiiin mun etufillarissa viime kesänä ja harmiteltiin kun ei kukaan osaanu vieraita kieliä



Emmää sillä tosin kyllä moottoritiellä ajanukkaa...

Eipä mulla "for motocross use only" eturengas talvella mitään suuria vaikeuksia tien päällä aiheuttanut..

JIIÄSSÄ kirjoitti:Eipä mulla "for motocross use only" eturengas talvella mitään suuria vaikeuksia tien päällä aiheuttanut..

Ei siis tarvi myydä esim. 'pitovaikeuksien vuoksi'

Anteeksi, nyt alkaa tämä topicci menemään 'sivu-urille' tai jopa 'metsään'

On tuo EU/EY/direktiivi/ -hel####i kyllä sellaista tekstiä tulkita että alkaa heikompaa hirvittää; yritin tuossa saada selvyyttä slip-on äänenvaimentimen laillisuudesta niin katsastuskonttorilta kysymällä kuin itse Liikenne- ja viestintäministeriön antamaa asetusta lukemallakin eikä asiasta tullut hullua hurskaammaksi...

Mutta kun periaatteessa haluaa jonkin asian itselleen selvittää niin katsoin tätäkin otsikon aihetta hieman lakikirjan ja noiden v###n direktiivien kautta:

Ajoneuvolaki (1090/2002) ja sen perusteella säädetty asetus (LiikMA kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteestaja varusteista, 1250/2002) säätelevät LIIKENTEESSÄ käytettävän ajoneuvon varusteita ja rekenteita. Ja asetuksen liitteesä 1 - yllätys, yllätys - viitataan sitten renkaista puhuttaessa suoraan direktiiviin nummero 92/23 ETY jossa sanotaan jotakin siihen suuntaan että direktiivin mukaisesti hyväksytty rengas merkitään sillä pienellä e-kirjaimella ja sen jälkeen olevalla maatunnuksella.

Lisäksi asetuksen liite kertoo että ennen 17.6.2003 käyttöönotetussa ajoneuvossa on tyyppihyväksyntävaatimuksena kelvanneet myös DOT-merkityt renkaat.

Eli ymmärtääkeseni e- tai DOT merkityt renkaat ovat sallitut tieliikennekäytössä. Lisäksi ajoneuvolain 25§ vaatii että ajoneuvossa on oltava renkaat, jotka vastaavat niille kohdistuvaa kuormitusta eli tämän perusteella renkaan kantavuus ja nopeusluokka tulee olla pyörän mukaiset.

Olikohan asia näin yksinkertainen vai osaisiko joku kertoa sen vielä sekavammin

HessuL kirjoitti: Lisäksi asetuksen liite kertoo että ennen 17.6.2003 käyttöönotetussa ajoneuvossa on tyyppihyväksyntävaatimuksena kelvanneet myös DOT-merkityt renkaat.

Eli ymmärtääkeseni e- tai DOT merkityt renkaat ovat sallitut tieliikennekäytössä. Lisäksi ajoneuvolain 25§ vaatii että ajoneuvossa on oltava renkaat, jotka vastaavat niille kohdistuvaa kuormitusta eli tämän perusteella renkaan kantavuus ja nopeusluokka tulee olla pyörän mukaiset.

Olikohan asia näin yksinkertainen vai osaisiko joku kertoa sen vielä sekavammin

Lisätäänpäs sekavuutta. Eli 17.6.2003 jälkeen rekisteröidyissä ei käy enää pelkällä DOT-merkinnällä olevat renkaat? Toisaalta, lieneekö sellaisia Euroopassa myytävissä renkaissa?

Painoluokka on oltava oikein, mutta vakiota pienemmän nopeusluokan renkaasta on muistaakseni informoitava näkyvälle paikalle (esim. mittaritauluun) sijoitetulla tarralla, joka ilmoittaa rengastuksen maksiminopeuden.

Koska lainsäädännön sekavuudesta johtuen alla on kuitenkin laittomat renkaat (tavalla tai toisella), olen tyytynyt ajelemaan renkailla, jotka ovat pyöreät.

Onkos joku saanut esim. sakkoja muun kuin kulutuspinnan puuttumisen takia enskalla pyöräillessä?

Ei vielä...
mutta ajattelin just lähteä keskustaan yö-ajelulle

ei se viranomainenkaan niitä pykäliä tiedä, mullekin on tarjottu sakkoja kesärenkailla ajamisesta tammikuussa vaikka oli jokapyörävetoinen kotilo. Niissä ei nimittäin tarvii olla M+S. Mutta kun kysyin etä näin hypoteettisesti ajatellen, pitäiskö olla 1,6 vai 3 milliä pintaa niin äijä räjähti nauramaan ja sano että mitäs jos menisit vaan eteenpäin....Jos siellä mopon renkaassa isolla lukee not for highway use niin ainahan sitä voi sanoa että enhän mä moottoritielle menekään....

Vaatiikos laki ja asetus nykyään nimen omaan tuon M+S merkinnän, vai puhutaanko siellä vain talvikäyttöön soveltuvista renkaista?

Jätä hesarin juttua muistellen...

Joskus oli töistä lähtiessä (sataman) portilla rengasratsia, totta kai pysäyttivät.
Alkoi polliisiakin naurattamaan kun ei sen hienon urasyvyysmittarin asteikko riittänyt uutuuttaan kiiltelevän kenden "uran" pohjaan...
Ei tutkaillut merkintöjä sen tarkemmin, toivotti vain hyvää matkaa.