Enduro rengas 50/50 PARAS

[pejosa]

Varmaankin sata sivua keskustelua, mutta joku asiansa osaava voisi tehdä äänestyksen kyseisestä asiasta niin paras voittakoon. Niin saadaan kaikille alle hyvät sora/asfaltti pyörät, jos semmosia on olemassakaan. Tack

[Jukka Haapamäki]

Ei kai äänestys voi vaikuttaa niihin lukuisiin renkaan valintaa puoltaviin muuttujiin siten, että jokainen yksilö valitsisi sen jälkeen saman?

[Tase]

Varmaankin sata sivua keskustelua, mutta joku asiansa osaava voisi tehdä äänestyksen kyseisestä asiasta niin paras voittakoon. Niin saadaan kaikille alle hyvät sora/asfaltti pyörät, jos semmosia on olemassakaan. Tack

Soratietä on monenlaista. Löytyy savipintaista joka on kuivana kuin sileää asfalttia, märkänä sitten kuin liukasta jäätä. Löytyy karkeaa louhikkoa kuten monet metsätiet. Taitaapa olla irtosoraakin ja lentohiekallakin toisinaan ajellaan. Rengasvalinta on aina kompromissi, kesken päiväsurautuksen ei kehtaa alkaa renkaita vaihtamaan. Näissä rengashommissa on se hyvä puoli, että yleensä soralla renkaat ei kestä yli 5 tkm. Joten useampia erilaisia renkaita ehtii harrastusuran aikana kokeilla. Lisäksi pyörä kertoo missä sillä on kiva ajaa, karkeat renkaat ohjaavat suolle ja sileät kehottavat pitäytymään asfaltilla.

Olihan tarpeeksi poliittisesti ilmaistu.

[Jani M]

Näissä rengashommissa on se hyvä puoli, että yleensä soralla renkaat ei kestä yli 5 tkm. Joten useampia erilaisia renkaita ehtii harrastusuran aikana kokeilla.

Edelliseen viitaten huonoin rengas ikinä oli Avon Gripster AM24. Ne ei pitäneet millään alustalla ja olivat surkeita ajaa sekä asfaltilla että soralla. Kaikista huonoin ominaisuuus oli, että ne eivät kuluneet millään, joten tiukalla opiskelijabudjetilla ei raaskinut vaihtaa niitä alta pois, vaan piti pilata pyörän ominaisuudet melkein 30 000 kilometriksi. Ikinä en tee enään mitään yhtä tyhmää .

Ja ennenkuin kukaan ehtii, niin ne on varmaa todella hyvät renkaat, jos on matkalla vaikka Mongoliaan.

[pejosa]

Misukat sirac pois alta kun kului loppuun ja E07 mitas alla. 700 km takana ja tuntuu että misukka oli parempi sekä hiekalla että asfaltilla ( pito ). Ei meinaa luottaa ajaessa mitkseen mut kattellaan. ps kunnon enska polkuja ei oikein pääse testaamaan, kun ei oo tääl. Parin viikon päästä lappeenrantaan sielt löytyy vaikka kiinaan asti polkuja.

[Juhana]

ääni misukan t63 eteen.toimii,kestää,pitää,ennustettava,voi kanttailla reilummin assullakin.mulle ei ihan heti tule muuta....

[ATC]

Varmaankin sata sivua keskustelua, mutta joku asiansa osaava voisi tehdä äänestyksen kyseisestä asiasta niin paras voittakoon. Niin saadaan kaikille alle hyvät sora/asfaltti pyörät, jos semmosia on olemassakaan. Tack

Soratietä on monenlaista. Löytyy savipintaista joka on kuivana kuin sileää asfalttia, märkänä sitten kuin liukasta jäätä. Löytyy karkeaa louhikkoa kuten monet metsätiet. Taitaapa olla irtosoraakin ja lentohiekallakin toisinaan ajellaan. Rengasvalinta on aina kompromissi, kesken päiväsurautuksen ei kehtaa alkaa renkaita vaihtamaan. Näissä rengashommissa on se hyvä puoli, että yleensä soralla renkaat ei kestä yli 5 tkm. Joten useampia erilaisia renkaita ehtii harrastusuran aikana kokeilla. Lisäksi pyörä kertoo missä sillä on kiva ajaa, karkeat renkaat ohjaavat suolle ja sileät kehottavat pitäytymään asfaltilla.

Olihan tarpeeksi poliittisesti ilmaistu.

Tasessa olisi ainesta politiikoksi, ja tälle politikoinnille ääni täältä.