"ison" ja "pienen" katuenduron ero renkaita valittaessa?

[rainerb]

AT tuossa varmaan ensi kesänä kaipaa uusia kenkiä alleen, kun Mitaksen E-07 pääsevät eläkelaitumille. Katselin mielenkiinnosta valikoimia, ja koska olin Suizassa (170 kg) tykännyt Pirellin MT40-renkaasta takana yleisrenkaana, niin voisin harkita sitä twiniinkin. Se piti minusta älyttömän hyvin metsässä ja irtohiekallakin (ollakseen pieninappulainen) kunnes pitoraja löytyi, jolloin se irtosi melko nopeasti. Kunnon nappularengas irtoaa paljon pehmeämmin luistoon.

Spare Wheelin sivuilla kuitenkin lukee "...pieniin katuenduroihin sekä mopoihin..." Taas esim. MT60 on "...Isojen katuenduroiden rengas..."

Missä menee raja pienen ja ison katuenduron välillä ja onko joku tuota MT40:stä kokeillut yli 200 kiloisessa pyörässä? Mopohan tuo AT ei kuitenkaan liene, vai?

EDIT: kun katselee valikoimia, niin saattaa olla että tuota ei löydy twiniin taakse tarpeeksi leveänä.

[virta]

Eiköhän se ero mene siinä mihin kokoihin rengasta saa. MT 40:stä ei kovin leveänä ole tarjolla.

[Peltsi]

MT40 on kyllä niin pehmeä kumi että montaa sataa kilsaa ei varmaan mene takarenkaana tuon kaliberin vehkeesä. Jos tykkää vaihtaa renkaita niin sitten varmaan, mutta kyllä ite oon kans sitä mieltä että se on pienten enduroitten kumi. Varmaan kai tuota 600 yksmukisten asteikkoa voi pitää ylärajana.