Pohjolan Kurapyöräilijät

tuli tuossa tovereiden kanssa puhetta että ...pitäiskö solun kanssa käyttää lukkoa vai ei
porukka oli kahta eri mieltä mutta kysytään täältäkin!

Eturenkaassa olen tähän saakka pärjännyt ilman lukkoa.

Samoilla linjoilla ollaan eli itse jos laittaisin niin jättäisin edestä lukon pois ja taakse pistäisin.
Syynä että eturengas on paremmin tasapainossa ilman lukkoa ja takapäässä jos
kumi pääsee pyörähtämään useammin solun päällä niin rikkoo solusta pintaa vähentäen sen käyttö ikää (kait).

Petri.Uutela kirjoitti:Samoilla linjoilla ollaan eli itse jos laittaisin niin jättäisin edestä lukon pois ja taakse pistäisin.
Syynä että eturengas on paremmin tasapainossa ilman lukkoa ja takapäässä jos
kumi pääsee pyörähtämään useammin solun päällä niin rikkoo solusta pintaa vähentäen sen käyttö ikää (kait).

Ja mikä pahinta, tarpeeksi löystyessään rengas pyörii vanteella, eikä meinaa päästä pois metsästä.

Heh, sen ainoan kerran kun olen ajanut B-kuskiltakin karkuun oli kun löysä solu pyöri vanteella...ihan paniikissa Pirkkalassa kohdne autoa. No joo, asiaan, uudella OIKEAN kokóisella solulla lukkoa ei tarvii, sittemmin kyllä. Kauanko solu sitten pysyy uutena? 1kk-3kk, siis 5-30h. Etusolukin kuluu siinä kuin takasolu ja voin omasta kokemuksesta sanoa, että kunnon jarrussa kursiin eturenkaan pyörähtäminen aiheuttaa välittömän minisydänkohtauksen - mitä ei todellakaan halua kokea uudelleen.

Tää menee vähän eri asiaan mutta sopis saman otsikon alle:
Oon laittamassa suoravetokaasarilla piristettyyn muutoin vakio DR650:een rallinastat lähinnä pikkuteillä ajelua varten
ja ajattelin kysyä olisko nastarenkailla noin ylipäänsä syytä käyttää aina lukkoja?

Ei niitä ole mikään pakko pitää, itsellä ei ole koskaan pyörähtänyt.
Joku viisaampi on neuvonut pitämään isommissa mopoissa paineet yli 1.7 bar.
Niistä vehkeistä joilla se kumi ei ole pyörähtänyt on piristetty darra 650 ollut ylivoimaisesti laiskin.

Niistä vehkeistä joilla se kumi ei ole pyörähtänyt on piristetty darra 650 ollut ylivoimaisesti laiskin

Hienoa, joku hyvä puoli sitten laiskassa pyörässäkin.

no nyt on koko talvi ajettu soluilla ja lukot on ollu edessä ja takana eikä mitään ongelmia ole ollut

Menen aika satunnaisesti vaikeempiin paikkoihin raskaahkon ja laiskahkon dr:rän kanssa,joten en ole katsonut lukkoja tarpeelliseksi.
Paineita ei luonnollisesti sitten uskalla laskea alle 1,5kg:n ettei sattuis mitään pyörimisiä,tosin ei vielä ole kunnon rengastakaan takana maastoon tällä hetkellä.
Luonnnollisestihan uudenkarhea rengas voisi varmaan helpommin pyörähtää,kun pito on parhaimmillaan,ja jos lukkoa ei ole.
Tokihan se vesikin voi päästä liukastuttamaan rengasta,jos oikeen rämpii,ja paineet on alhaalla.