Tourancen punaiset pisteet?

Keskustelua renkaista, vertailut, kimppatilaukset

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
av2
Viestit: 597
Liittynyt: La Syys 09, 2006 1:11 pm
Pyörä: Africa Twin XRV750 1997
Paikkakunta: Helsinki

Tourancen punaiset pisteet?

Viesti Kirjoittaja av2 »

Eli oliko tuo Tourancen punaisten pisteiden merkintäkohta painavin vai kevein kohta?
XRV-97
Avatar
tertsu
Viestit: 2813
Liittynyt: Pe Loka 01, 2004 11:11 am
Pyörä: GGasGas EC450, KTM 990 S -07
Paikkakunta: Oulu

Re: Tourancen punaiset pisteet?

Viesti Kirjoittaja tertsu »

av2 kirjoitti:Eli oliko tuo Tourancen punaisten pisteiden merkintäkohta painavin vai kevein kohta?
Metzelrin sivuilta kopsattu:
What means the red point on the side wall?
One of the last steps in producing a tire is aimed at avoiding any unbalance when mounted on the rim, that could affect the driving behaviour of the bike.
Due to this fact the lightest position is marked with one or two red dots.
The red dot marked position has to be mounted near the valve to guarantee an impeccable run.

Elikkä kevein kohta.
Kura lentää...
Avatar
av2
Viestit: 597
Liittynyt: La Syys 09, 2006 1:11 pm
Pyörä: Africa Twin XRV750 1997
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja av2 »

Ok, siihen sitten venttiiliä. Kiitos!
XRV-97
Avatar
Timo Tasakaasu
Viestit: 914
Liittynyt: To Loka 21, 2004 9:13 am
Pyörä: 1190Adv, 660SMC
Paikkakunta: Somero

Viesti Kirjoittaja Timo Tasakaasu »

av2 kirjoitti:Ok, siihen sitten venttiiliä. Kiitos!
Sikäli mikäli venttiilin kohta on vanteessa painavin. Kannattaa katsoa pelkän vanteen tasapaino myös. Varsinkin pinnavanteen tasapaino voi olla ihan missä vain ja parin rytyyttelyreissun jälkeen taas vaikka missä.
Ketjuöljyn tärkein tehtävä ei ole takavanteen puhtaanapito
Avatar
av2
Viestit: 597
Liittynyt: La Syys 09, 2006 1:11 pm
Pyörä: Africa Twin XRV750 1997
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja av2 »

Hyvä idea, meinaan tuo vanne on saannu sellaista rääkkiä tänäkin vuonna, 4,7mm kortsu onneks ollu apuna :)
XRV-97
Vastaa Viestiin