Mitas

[Jani M]

Kovin olet pitkälle päässyt ja ennen kaikkea kovin ison takavanteen olet pyörään vaihtanut

[Holomolo]

Kovin olet pitkälle päässyt ja ennen kaikkea kovin ison takavanteen olet pyörään vaihtanut

No niin. Tietysti virhe heti silloin, kun meikä jotakin tänne kirjoittaa (=harvoin). Normivanne se on: 17''.

Itsekin jo epäilin noita kilometrejä ja piti tarkistaa, mutta:

2.6.2015 on Mitas asennettu taakse. Tuona kesänä ennätin ajaa renkaalla n.7tkm. Vuosina -16 ja -17 olen ajanut selvästi vähemmän. Nyt on kuitenkin rengas pyörinyt sen 17tkm. No pääasiassa melko siistiä ajoahan sen on täytynyt olla...

[Koheltaja]

Onko kukaan laittanut E07:aa väärin päin vanteelle? Pienitehoisissa E07 on liian vakaa ja ohjautuva soralla ja vaatii aika rajua ajoa että saa pidettyä takapään irti soralla. Jos kääntäisi suunnan toisinpäin niin rengas ei kaivautuisi kaasun kanssa soraan vaan jäisi pinnalle jauhamaan? Myös jarrutuspito paranisi joka on monesti aiheuttanut epämiellyttäviä tilanteita kun takapää on karannut yllättäen sivulle? Jarrutuksissa sivupidon raja alue takarenkaalla on kulmikas, joko pitää tai sitten mennään leveällä linjalla.

Tässä arvotaan laitanko vielä E07 alle vai jotain vähän pyöreämmällä pidolla olevaa rengasta alle, ehkä Anakee Wild? Kulutuskesto on hämmästyttävä vaikka välillä on lasketeltu menemään kovempaa kyytiä, pari tonnia sitten avasin urat auki pohjaan asti ja tuntuu siltä että rengas ei kulu millään loppuun ja varmaankin tuolla ajetaan tämän syksyn ajot, kilsoja taitaa olla takana noin 9tkm. Sateella saa edelleen olla tarkkana pikitiellä, välillä tulee ennalta arvaamattomia ja maalausten yli on mentävä rullaamalla.

[Koheltaja]

E07 pyöri alla 9700km ja takarenkaassa kolmisen milliä pintaa jäljellä, etusella menisi voielä toinen mokoma. Hyvä rengas pikitie painoitteiseen ajoon ja ajettavuus hyvä asfaltilla, edes renkaan kuluessa ajokäytös ei muuttunut kulmikkaaksi kuten monella aiemmalla renkaalla on käynyt. Sorapitoon en ole ihan tyytyväinen, etunen ihan ok vaikka välillä tuntuu lipsuvan mutkissa.

Takarengas tarjoaa jarrutuksissa yllättäviä sivuluistoja ja pidon raja jarrutuksissa jyrkkä ja lähtee alta, vähän sama vika vetopidon kanssa tenkaan kuluessa eikä siihen auttanut keskikannaksen poisto. Märällä pikitiellä voi tulla ylläreitä pidon kanssa samalla tavalla kun E09 kanssa. Vaikka kaikilta ominaisuuksilta (XTR alla, AT:ssä toimi paremmin) ei ollut tyytyväinen niin siitä huolimatta hyvä kulutuksen kesto ja yleinen ajettavuus, varsinkin pikitiellä. Saatan laittaa vielä uudestaan alle.

[__Antti__]

Kuinka hyvin kestää tommonen E09 90/90-21?

[Jani M]

On kyllä hyvä kesto E-07:n takarenkaassa XT:n alla. Kohtuu samanveroisella kuviolla oleva Sahara meni 690:ssä sileäksi 6400 kilometrissä ja eturengaskin 14 000 kilometrissä. Saisi aika kauas lähteä, ettei E-07:lla pärjäisi koko reissua samalla rengaskerralla.

[Koheltaja]

Se on just noin, eikä ajo ole aina ollut pintakaasulla köröttelyä ja käytän aika paljon takajarrua. Olisi varmaan kestänyt pidempään jos en olisi poistanut takasesta keskikannasta. Hyvä rengas pitkään vetoon, paljon vastinetta rahoille.

[Länskäri]

Auttakaas vanhusta uuten alkuun. Laitoin mopooni G650 X Country, karheampaa alle. Eteen. Mitas c-16 ja taakse c-02. Kokeilin ohjepaineilla e1.9 ja t2.1, ohjattavuus täysi nolla. Tällä hetkellä e. 1.4 ja t 1.6 nyt pystyy ajamaan ja pitoa riittää, ainakin minun vahtiini. Haluaisin kuitenkin ohjetta mikä olisi paras paine pikitie/soratie, maasto.

[Tase]

Hankkimasi renkaat ovat hyviä pehmeässä suossa ja hiekalla taikka jos tykkäät vetää pitkiä slideja sorateillä.

Jos ajelet tuolla pyörällä noissa varusteissa jokin vähän sileämmän kuvion rengas saattaisi olla toimivampi.

HUOM. Tämä on henkilökohtainen mielipide

[Länskäri]

Hankkimasi renkaat ovat hyviä pehmeässä suossa ja hiekalla taikka jos tykkäät vetää pitkiä slideja sorateillä.

Jos ajelet tuolla pyörällä noissa varusteissa jokin vähän sileämmän kuvion rengas saattaisi olla toimivampi.

HUOM. Tämä on henkilökohtainen mielipide

Normikumi kesällä on TKC joka toimii loistavasti mielestäni. Tämä satsi on rospuuttosatsi, eteen sen vuoksi tuo nastoitettavakin mitas

[an13]

Xchallengen alla toimi c21+c02 maastossa noin 1.3-1.6bar, matalampi olisi parempi mutta jossain vaiheessa jos menee alle 1 niin voi pyörähtää kun ei ole vannelukkoja. Tosi reilusti alle 2 pitää olla muuten on ihan liian kova.

[Koheltaja]

Omat kokemukset eri rupulikumeista on paineiden osalta jossain 1.0-1.5 ihan yleiskäytössä, ajettavuus katoaa normi teillä kovemmilla paineilla ja tulee aika mahdoton ajettava. Yleensä 1.3 on ollut hyvä lähtökohta sekalaiseen ajoon ja rupulien kanssa on aina ollut lukot käytössä ja renkaat tietenkin tasapainoitettu.

[Länskäri]

Kiitos vinkeistä! Tällä päästään alkuun, kävin juuri kokeilemassa, en pirrellyt nimmaria kaarteisiin. (miksköhän kipeä kylkiluu rajoitti niin)

[Jani M]

Ei ole kokemusta, mutta tuo 19" crossitakarenkaan käyttäminen edessä saattaa olla sellainen valinta, jolla ohjattavuus ja ajo-ominaisuudet jäävät väkisinkin vähän kompromissiksi. Siinä C-16:ssa on kuitenkin aika paljon harvempi kuvio ja isommat nappulat kuin crossi/enska 21":ssä.

[Koheltaja]

Tuota en huomannutkaan, saattaa olla haasteellinen eturenkaana karkean kuvion ja jäykän rungon osalta. Renkaan kuvio ei ole kovinkaan optimaali etuseksi, runsas poikittainen kuviointi harvoilla nappuloilla voi olla pehmeällä hiekalla hyvä mutta muualla yllätyksellinen.