Rengaskeskustelua

[ÖÖ.]

Kesälomareissua suunnitelen ja näyttäis että olis noin 99 % asfalttia. Mitäs suosittelisitte kumiksi jos mihinkään normaalia hiekkatietä kummemmalle ei ole tarkotus mennä? Pirellin scorppioon oli ihan hyvä ajettava ja pitoakin mukavasti mutta rupeaa reunoilta murenemaan jo päivän mutkatiekurvailussa. Trail attackista, BT54 tai avonin kumeista kokemusta?

[Jerry Cotton]

Trail attackista ... kokemusta?

Mä vaihdoin Contit alle loppukesästä. Tosi makee kumi asfaltti- ja reissuajoon, mutta soralla saa olla tarkkana. Scorpparissa alkoi ärsyttää epätasainen kuluminen, varsinkin eturenkaan osalta, Contissa ei oo sitä huolta. Todennäköisesti keväällä taas edessä oleva "passoja edeltävä autobahn-rangaistus" tulee sujumaan huomattavasti mukavammissa olosuhteissa. Seuraavakin satsi tulee mulla olemaan Trail Attackeja.

Edit: Avon Distanzia näyttäis hyvältä, mutta ei siitä löydy kokoja...

[ceevu]

Distanzialla liukastelin männäkesänä kertaalleen ojan yli pusikkoon kun ei ollu märällä mitään pitoo. Onneks oli tennari eikä mikään asvalttimopo... Kulutuskestävyyskään ei ollu ihmeellinen.Kuivalla varmaan ihan hyvä pito (siis ei loppunu mutta enpä kiusannukkaan erityisesti)

[ÖÖ.]

Tuo Conti saattais sitten olla hyvä vaihtoehto. Oletko Jerry Cotton ajanut nuo autobaanareissut paksuilla (4 mm) sisäkumeilla vai jollain ohkasimmilla? Jostain muistan lukeneeni ettei noita paksuja suositeltais tommoseen ajoon.

[Marko Hemmilä]

Kesälomareissua suunnitelen ja näyttäis että olis noin 99 % asfalttia. Mitäs suosittelisitte kumiksi jos mihinkään normaalia hiekkatietä kummemmalle ei ole tarkotus mennä? Pirellin scorppioon oli ihan hyvä ajettava ja pitoakin mukavasti mutta rupeaa reunoilta murenemaan jo päivän mutkatiekurvailussa. Trail attackista, BT54 tai avonin kumeista kokemusta?

Isossa gessussa oli viime kesänä ekaa kertaa nuo Trail Attackit ja täytyy kyllä sanoa että oikein mukavat tuolla mutkateillä.
Viikonloppuna vaihdoin ne jälleen alle ja kylläpäs olikin leveä kun Itävallassa mutkia ajelin.

[Jerry Cotton]

Oletko ajanut nuo autobaanareissut paksuilla (4 mm) sisäkumeilla vai jollain ohkasimmilla?

Ihan orkkiksen kaltaisilla sisäkumeilla mennään, en tiedä/muista kuinka paksut ne ovat.

Eipä noita muita takuuvarmoja vaihtoehtoja pitkille asfalttiturneille taida olla kuin Anakee, Tourance ja Scorpion Sync. Mitään noista ei vaan ole saatavana 18-tuumaiselle vanteelle.

Jotain kustomirenkaita taitais vielä olla, oishan se vinhan näköistä jos Adventuren rengastaa valkoreunaisilla Marathoneilla

[juvander]

Paljon tuli gessuun kilometrejä noilla TrailAttackeilla? Pääseekö Anakee2:n >15tkm luokkaan?

[anahonda]

Rengasliikkeen setä oli laittanut eturenkaan väärin päin. Ja jos siinä kuviota katselee, niin kyllä se väärältä näyttääkin verrattuna autojen rengaskuvioihin (joka estää vesiliirtoa). Vaan renkaan kyljessä on selkeä nuoli.

Ja takarenkaassa toisinpäin. Samaahan minäkin ihmettelin, mutta vastaus kai saatiinkin jo.
Jutakon kaveri suositteli tätä kokoa ja sanoi sen kyllä sopivan isoonkin Gessuun oikein hyvin. 150 leveä on kuulemma aivan erilainen profiililtaan, selvästi leveämpi, eli asvaltille parempi ?, soralle huonompi. Sitä ei ole kuulemma vieläkään tullut tehtaalta ulos.

[oppeS]

Minkälaiset renkaat ovat ajotuntumaltaan?

[anahonda]

Tänään tuli kausi -11 avattua. Upeeta. Ainakin mun ekakerran vauhdeissa asvalttipikkuteitä kurvaillessa renkaat tuntu tosi hyviltä. Itseasiassa just niin hyviltä kuin kaverit oli kertoneetkin. Hiekalla meni paremmin kuin osasinkaan. Hyvin pitivät, tosin välillä perä meinas pyrkiä näkösälle.
Piti niin hyvin, etten edes tajunnut ajavani nappulakumeilla. Huom. ekan ajon vauhdeissa. Oon tyytyväinen.

[Marko Hemmilä]

Jutakon kaveri suositteli tätä kokoa ja sanoi sen kyllä sopivan isoonkin Gessuun oikein hyvin. 150 leveä on kuulemma aivan erilainen profiililtaan, selvästi leveämpi, eli asvaltille parempi ?, soralle huonompi. Sitä ei ole kuulemma vieläkään tullut tehtaalta ulos.

Jep, saman tiedon sain tuolta tehtaalta.
Onkohan valmistajalla jotain ongelmia kun näin kauan kestää... Sehän oli jo syksylly heillä koeajossa.

[tomimikael]

Mitä kumeja porukka pitää motovanteilla??? 120 edessä ja 150 takana mulla. Meinasin jotkut katu ja nappulakumin sekoitusta, onko hyviä ehdotuksia?

[rainerb]

Minkälaiset renkaat ovat ajotuntumaltaan?

Minäkin pääsin tänään vetämään ensimmäistä kertaa pidemmän siivun ATllä.

Takarengas on soralla ja mutaisella tielläkin loistava. Siinä tuntuu olevan ainakin tuplasti pitoa verrattuna entisiin MITAS-nappuloihin. Entisillä renkailla Honda suti aina ja kaikkialla. Nyt se vain lähtee... Kaiken kaikkiaan perä on hyvin luottamusta herättävän oloinen! Olen todella tyytyväinen.

Eturenkaan kanssa en ihan vielä päässyt sinuiksi. Kuivalla sorapinnalla se on ihan OK, mutta jostain syystä etupää tuntuu levottomalta kun tien pinta on märkä ja mutainen. Ihan kuin suuntavakavuutta puuttuisi. Tosin Hondan etupään vanhanaikainen rakennekin saattaa olla syy tuohon käyttäytymiseen: kovissa montuissa se yö näpeille ja hitaissa heitoissa hyllyy kuin jenkkiauto . Minun Suizani oli aivan samanlainen aikaisemmin. Sitten vaihdoin eteen TKCn ja päivitin etupumput Racetechin emulaattoreilla. Pyörä muutti luonteensa aiva tyystin - etupää kulki kuin juna, eikä jänskättänyt ollenkaan. Mutta johtuiko muutos renkaasta vai jousituksesta vai (toivottavasti) molemmista? Minulle on tulossa Afrikkalaiseen samanlaiset emulaattorit, jahka jaksan aloittaa projektin. Sittenhän sen näkee paraneeko se. Jos se ei auta, täytyy varmaan yrittää vaihtaa TKC eteen, vaikka se huutaakin paljon enemmän.

Mutta so far so good - takarengas (M+S Scout) tuntuu todella, todella onnistuneelta.

Asvaltillahan nuo ovat ihan OK - eivät vetkuttele.

[tomiik]

Yhdyn K60 luonteesta edelliseen puhujaan. Hyvä rengas sekalaiseen ajoon. Takapyörä pitää sorateillä hyvin ja kuivalla soralla etunenkin tuntuu hyvältä. Märällä metsäpolulla ja märällä savipojaisella soratiellä etunen on kovin levottoman oloinen ja tuntuu lähtevän alta pois ( voipi olla Tennarissa enemmänkin ominaisuus ).

[vihtis83]

Ajattelin hommata kohtapuoliin afrikkalaisen alle TKC:t, ei taida valinta kauheasti metsään mennä kun on melko sekalaista ajoa tiedossa. Työmatkaa asvaltilla ja huviajelut soralla. Tarvittaessa pitää sitten päästä vaikka metsäkoneuraa. Nuo mitaksen E-07 oli viime kesän alla ja ne olivat muuten melko hyvät mutta märällä asvaltilla olivat melkeinpä vaarallisen liukkaat... Niin ja sorallakaan ei takasessa pitoa ihan tarpeeksi ollut mutta sladissa sai ajaa sitten senkin edestä