Mitas 07, paineet edessä 2.0-2.2 ja takana 1.8 jos takanen on jäykkärunkoinen Tubeless.
Tuon karkeampaa en ihan heti alle laittaisi painavaan pyörään ellei ajot suuntaudu 70-90% soralle. 07 kestää kulutusta ihan eri tavalla kuin karkeammat renkaat ja on hyvä ajaa myös asfaltilla, soralla ei tullut kertaakaan ylläreitä ja pitoa oli riittävästi. Pehmeällä/upottavalla hiekalla vähän kiemurteli mutta sitä tekee monet karkeammatkin renkaat. 07 on kuin tehty tämän tyyppiseen pyörään.
AT:n rengastus
Valvoja: Moderaattorit
-
Koheltaja
- Viestit: 8077
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: AT:n rengastus
Kylätason kurapyöräilijä.
Re: AT:n rengastus
Loppukauden ajot tulee ajettua enimmäkseen tuolla soralla ja hiekkateillä joten rengastus sen mukaan. Ens kesälle sitten kestävämpää alle jos tulee lähdettyä reissuun.
-
Koheltaja
- Viestit: 8077
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: AT:n rengastus
Siinä tapauksessa Unicross tai Pirelli MT16 joka on hieman kulutusta kestävämpi mutta muuten melko samanlainen kuin Unicross.
Kylätason kurapyöräilijä.
-
Jani M
- Viestit: 2327
- Liittynyt: Su Syys 30, 2007 8:28 pm
- Pyörä: 690R -24 250 EXC-F -25 Gilera RC125 -90
- Paikkakunta: Tampere
Re: AT:n rengastus
C-02:sta saa pelkästään takarenkaana ja se on huomattavasti karkeampi kuin E-09.-Henkka kirjoitti:Jos taakse laittas tuon e09 niin mitä eroa on c02 ja c21 jos eteen kattelis?
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19