Biltema INNOVA renkaat

[jmka]

et vissiin aatellu muualla ku 30cm syvässä spoorissa tuolla ajella? aika pystyssä nuot sivupiikit...

Ei ne pidä kuitenkaan vaikka harottais enempikin, toi on just bueno, kyllä se sivunappula peräks antaa...

[THA]

Laita nyt kummiskin nastat niihin reunimmaisiinkin, samaan asentoon kuin noi seuraavaks uloimmat on. Kyl se vaan vaikuttaa.

[jmka]

Laita nyt kummiskin nastat niihin reunimmaisiinkin, samaan asentoon kuin noi seuraavaks uloimmat on. Kyl se vaan vaikuttaa.

... Vaikuttaa mihin, pitoon vaiko ehkä tahi siis mitä...

[THA]

Pitoonpa hyvinkin, mutta laita vaan samaan asentoon kuin nuo nyt reunimmaisetkin. Ettei ala kiipeämään ylös niistä puolmetrisistä lumispooreista (mitä ehkä joskus vielä tapaamme seuraavalla jääkaudella...)

[timo]

Pistetääs tännekin kuva, eli katotaan kuinka nastat pysyy ko. gummeissa, sekä etunen että takanen mallia biltema on piikitetty, saas nähdä kuinka kestävät...

Mielenkiintoista. Hyvä että teet pioneerityötä.
Sun konseptis on; halpa runko, vähän nastoja, vähän työtä= pieni riski.
Hyvää tuossa varmasti on myös ajotuntuma pehmeässä, nuo nastat ehkä riittää pakkaskeleillekin. Ja myös perinteiseen nastamäärään varrattuna parempi kääntyvyys. Vähempi massaa kehällä- ketterämpi vauhdissa.
Miinusta: kovalla tuolla jäät hopealle

Itse tähän astisista parhaaksi totesin (omat tekemät mukaanlukien): osta hyvä ja pitkäikäinen Kisarenkaasta, tulee halvimmaksi.
Mutta ei tuokaan voi kalliiksi tulla.

[jmka]

Pistetääs tännekin kuva, eli katotaan kuinka nastat pysyy ko. gummeissa, sekä etunen että takanen mallia biltema on piikitetty, saas nähdä kuinka kestävät...

Mielenkiintoista. Hyvä että teet pioneerityötä.
Sun konseptis on; halpa runko, vähän nastoja, vähän työtä= pieni riski.
Hyvää tuossa varmasti on myös ajotuntuma pehmeässä, nuo nastat ehkä riittää pakkaskeleillekin. Ja myös perinteiseen nastamäärään varrattuna parempi kääntyvyys. Vähempi massaa kehällä- ketterämpi vauhdissa.
Miinusta: kovalla tuolla jäät hopealle

Itse tähän astisista parhaaksi totesin (omat tekemät mukaanlukien): osta hyvä ja pitkäikäinen Kisarenkaasta, tulee halvimmaksi.
Mutta ei tuokaan voi kalliiksi tulla.

Joo, ihan testimielessä, ei noi mitkään huiput ole mutta olisko edes siedettävät ja tuo renkaan kesto nastoitettuna kiinnostaa. Hyvä, pehmeä kumi ja riittävästi nastoja on varmasti parempi ja huomattavasti pitkäikäisempi ratkaisu

[jmka]

Tulipa kokeiltua bilteman nastakumit. Takanen ihan ok, paitsi tietty vähän nastoja raskaassa pyörässä ja luntakaan ei ollut juurikaan maassa, mutta piti pintansa niin hyvin kuin pystyi. Etunen sen sijaan ei toiminut. Aluksi ihan ok, mutta 100 km lenkin loppua kohden meni kelvottomaksi. Nappulat eivät jaksaneet pitää nastoja pystyssä ja kumista tuli todella nulju. Eli se siitä etugummista, takanen ihan jees huomioonottaen että ei ole kovin pitkäikäinen...

[jmka]

Vaihdoin takagumin uuteen kun alko tulla tunnit täyteen, kuvan renkaalla on ajettu n. 350 km, eli kyllä se 500 km varmastikin kestää, ja kevyemmässä pyörässä vielä pidempäänkin. Muutama nasta oli mennyt poikki ja kulunut loppuun tässä vaiheessa. Aika slipping and sliding kampe, mutta ei mitään yllätyksellistä, hyvin pystyy päästelemään vaikka sutiikin koko ajan

[jonkko]

Ostin noi innovan renkaat taakse ja eteen,tänään ku olin kaverin autokorjaamol vaihtamas ne vanteelle niin tuli mieleen et hemmetti,heitetään nastat niihiin

Nytt on etuses ja takases joka nappulas nastat(jottain 500-600? yhteensä,ei jaxettu laskee niit),ne vanhan mallin pidemmät mitä ei enää autoihiin saa laittaa.
Onhan se pikkasen ku piikkikorkkareilla juoksis(siis voin kuvitella et on sillen,EN ole kokeillut korkkareita!!! ) ku ajaa pikitiellä,mutt hyvin ne pitää täysin mustan jään peittämässä pikitielläkin,vatkaa toki pikkasen se etunen joss hiljaa ajaa,eli no probleemos

Kävin äsken pienen lenkin heittää pikitietä/hiekkatietä/mettäpolkua misä hevoset on myllärtäneet mudassa ja nytt umpijäässä ja meni heittämällä kaikki paikat,pitoa kun vanhanpiikan käsis ku pitää hamenhelmat alhaalla
Saahan sen helpostu tyhjääkin sutimaan,ja sen teinkin oikein urakalla kokeillakseen pysyykö nastat ku ei laitettu liimaa mukaan.
Muutama lensikin matkassa takasest ihan keskeltä,mutt ihmen hyvin piti ku tosiaan yritin kaikkea muuta ku säästellä nastoja äskeisessä ajossa

Veikkaisin et ne ku lensi oli ne mitkä ei ihan ollut loppuun asti saatu uppoamaan,rupes kädet pikkuhiljaa väsyy noitten nastojen kaa ku painoi paikalle.

Etusest ei lentänyt yhtään nastaa pois.

Eli ei kallis kokeilu ku kokonaishinta jäi tohoon 120-130 euroa kumineen nastoineen +työt misä ite olin mukana vaikka ei olis tarvinnut.

[sulakari]

Onko kellään kokemusta kuinka bilteman endurorengas kestää ison Kotarin alla (adventure 990)
mulla olis renkaat tallissa odottamassa, kestääkö n. 2000km kainuun kierroksen,mahdollisimman paljo pitäis tiätysti ajaa soraa.

[petev]

Onko kellään kokemusta kuinka bilteman endurorengas kestää ison Kotarin alla (adventure 990)
mulla olis renkaat tallissa odottamassa, kestääkö n. 2000km kainuun kierroksen,mahdollisimman paljo pitäis tiätysti ajaa soraa.

Takarengas kesti SE:n alla mulla 650 km ja etunen aavistuksen yli tonnin, joten ota pari settiä tarakalle

[timo]

kuinka bilteman endurorengas kestää ison Kotarin alla (adventure 990)

Niin, kyllä se sulaa alle aamupäivässä, jos haluat. Kestää paljon pidempäänkin, jos haluat. Parin tuhannen jälkeen menee silti auttamatta kaljuksi, jos vähänkin hulluttelet. FIM-kumit ei kestä kovin hyvin vauhdikasta maantiekulutusta. En suosittele kuin parhaimpiin hetkiin metsässä maltillisilla siirtymillä.
Mutta entäs saman firman edullinen ratakumi? Vanne tietty pitää olla max 2,5".
Ajoin Bilteman crossirenkaalla viimesyksyn Pystymettäreissun, Sarkola- Ylämaa- Sarkola. Kai siitä tuhat kilsaa tuli, en mitannut. Kumi kesti ihan hyvin, kului noin puoleenväliin koska en päästänyt kaikkia kaakkeja irti joka mutkan jälkeen.

[enduropro]

Bilteman 140 leveä "superenduro" ei ole nähtävästi ihan omillaan metsässä ja pehmeässä maastossa. Näyttää hyvin paljon joltain FIM-sääntörenkaalta - nappulat harvassa ja matalia. Tuntuu soveltuvan parhaiten asvaltilla ajoon, vaikka siihenkin olisi mikä tahansa muu rengas parempi. Pitää testata ensi kerralla se crossimallin rengas. Ostohetkellä jos olisi ollut mallikappale esillä niin olisi varmaan jäänyt ostamatta. Mitä ne harrastelijoille tyrkyttää tuollaisia sääntörenkaita?

Hyviä puolia:
- Halpa
- Liukas soralla = voiman tunnetta
- Äänekäs asvaltilla = ei nukahda rattiin

[TTA]

140km ollu tuo 140 levee alla. Ihan ok kestäny ja pitokin "kohtalainen". Pehmeellä crossiradalla tosin olis tarvinnu vähän enemmän nappulaa.

Miten tuo kokomerkintä menee kun bilateman crossirengasta saa vain jotain 110 leveetä. Enskapyörässä olis kuitenkin semmonen vähän massiivisempi takanakki hyvä niin saa höllätä paineita ja saa ehkä pitoakin lisää.

Mut nyt ajamaan...!

[Teme X-2]

Itsellä ollut takana tuo crossimallin rengas,
ei ole kuin 100 leveä, kun ei ollut muita sillon biltemassa.
Reilu kolme tangillista ajettu ja puolet pinnasta
hävinnyt. Alussa pitoja oli oikeen mukavasti,
etunen pyrki ilmaan jokaisen vähänkin hitaamman
mutkan jälkeen. Nyt luisutellaan sitten enemmän.
Se tosin kertoo käyttö asteesta jotain
Tosin nyt on ollut tiet enemmän ja vielä enemmän pehmeessä
kunnossa. Saa nähä miten toimii kunhan tiet kuivaa, koska
samanlaista olen meinannut alle laittaa.